油耗很低动力超强,星途追风ET-i是最佳“矛盾体”

时间:2022-05-12 00:20:02编辑:coo君

今天跟大家聊一台听起来非常“矛盾”的车型,它的0-100km/h加速成绩仅为6.8秒,是妥妥的入门级性能车水平,但它的综合油耗蕞低仅为1L/100km,而且综合续航里程超1000km,可以说是吃得少、跑得快,可能有懂行的朋友已经猜到了,它就是来自星途汽车的追风ET-i

为什么星途追风ET-i的实力如此强悍呢?其实是因为它是一台插电式混动车型,它搭载了1.5T涡轮增压发动机+双电机组成的插电式混动系统驱动,综合蕞大功率为240kW,综合扭矩510牛·米,在3挡DHT变速箱的配合下,该车的0-100km/h提速时间来到了6.8秒,与30万元内的“小钢炮”处于同一水平。

混动系统对于降低油耗有着不小帮助,追风ET-i采用博世IPB1.1平台的“智能电控制动”技术,使得它在纯电模式下能行驶105km,在市区内代步用纯电模式省油又环保。在节约用车成本方面,该车的综合油耗仅为1L/100km,HEV油耗也只有4.8L/100km,比很多以省油著称的日系家用车都要再省一些。如此低的油耗也带来了可观的续航里程,让它的单次综合续航里程超越1000km,讲真这属实是有些逆天了。

以前我听说过一句话叫做:明明可以靠脸,却非要靠才华。本来以为这只是凡尔赛的表达方式,没想到今天在星途追风ET-i上实现了。这台车的日行灯带像是一个星环一样横穿整个车头,点亮后的视觉效果相当不错,是当下新能源汽车的设计潮流。

侧面部分较为简洁,黑色的轮眉尺寸较小,让它多了几分精致。该车车身长度为4533mm,轴距为2670mm,比例很是恰当,再搭配18寸的双5辐轮圈,干练简约,还不失设计感。

进入车内,以往咱们只在豪华品牌上看到的大连屏也出现在了追风ET-i上,而且它们的尺寸均达到了12.3英寸,给人的视觉冲击力很强。与其他品牌将空调控制集成在中控屏幕内不同,该车使用的是旋钮式实体控制,完全没有重新学习的麻烦。

有朋友觉得追风ET-i各方面产品力都很不错,但需要充电时怎么办?确实,很多消费者还没有开使用新能源车型的经历,但星途厂家为大家又专门开发了一个App,与车辆连接后能操作智能充电、预约充电、预约出行等功能,为车主带来真正的“波谷电价“,在做产品服务方面确实投入不少。

根据小编打探到的新消息,星途追风ET-i目前有现车交付、无需等待,这对于当下的汽车市场来说是个不小的优势。小编建议有购车意向的抓紧时间下订,因为该车受芯片、电池及原材料涨价影响,售价在今年6月1日后将上涨3000元,大家还是趁现在有机会给自己省些支出吧,毕竟咱们的钱都不是大风刮来的。

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