就在《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》签订的第二天，大众就宣布旗下的纯电车型大众（丨）直降超4万元，覆盖所有配置车型，最低配的16.29万元纯净智享版直接来到了11.99万元。
就问你心动不心动吧！我知道你很急着下单，但是你先别急！
首先来看大众ID.3定位紧凑型轿车，长宽高为4261x1778x1568mm，轴距为2765mm，那么作为一款紧凑型的轿车，我们直接来拿比亚迪的小型车比亚迪海豚作对比，比亚迪海豚的长宽高分别为4125x1770x1570mm，这个对比下来是不是感觉两辆车的尺寸差不了多少，再来看轴距，比亚迪海豚的轴距为2700mm，不是说比亚迪海豚好，毕竟比亚迪海豚喷过粉，这是毋庸置疑的，而大众ID.3作为一款紧凑型轿车来说，尺寸几乎和一辆小型车的尺寸相似。
并且，在没降价之前，可是以16.29万在售卖，比亚迪海豚的售价为11.68万起售，本来海豚的性价比并不是很高，但是对比ID.3来说，海豚的性价比直接拉满。
就连外观上，两辆车也是比较相似，都是以这种圆润的造型设计，并且两辆车也是被不少媒体人作为对标车型。
而一款11.99万元的大众ID.3的配置呢？
5.3英寸的液晶仪表盘，10英寸的中控屏，拥有倒车影像、360全景影像、定速续航、全速自适应续航、L2级的智能辅助驾驶系统，而ID.3用的车机系统可以连接carplay和carlife，至于什么车机系统我没找到，但是据车友圈评价，很垃圾，唤醒不了并且实现不了太多功能。
再来对比海豚，海豚除了没有全速自适应续航以外，其他的智能辅助驾驶功能都有，5英寸的液晶仪表，12.8英寸的中控屏，带旋转的，采用的是DiLink智能网联系统，语音唤醒以及语音操作简单易上手，海豚可以说是完胜，这还不说低配的座椅加热以及外放电功能。
续航上，ID.3的续航为450km，比亚迪海豚分为420km和401km两个续航版本，ID.3是更高，但是30km的续航多要5万块钱。闹呢？
就连最顶配的动力大众ID.3都说不过去，大众ID.3最大功率为125(170Ps)，最大扭矩为310Nm，比亚迪海豚为130(177Ps)，最大扭矩为290Nm，0-50km的百公里加速都是3s。
可见大众ID.3价格有多虚，不少网友吐槽这车只值7.5万，现在即便是降价，也是以11.99万元的价格起售，性价比依旧不能对齐低价位的，并且大众ID3的优惠只有这一个月，到8月份就恢复原价，这就给我一种感觉，我知道赚得到，但是你们中国人人傻钱多。
