停工停产半年后，高合汽车母公司华人运通迎来新的转机。
8月9日，据全国企业破产重整案件信息网，盐城经济技术开发区人民法院于8月8日作出决定书，决定受理华人运通（江苏）技术有限公司预重整申请。
决定书显示，2024年7月1日，申请人华人运通以其资产不能清偿全部到期债务，但具备重整价值和重整可能性为由，向盐城经济技术开发区人民法院申请对该公司进行重整，并同时申请预重整。
该院于2024年8月8日立案，依法组成合议庭进行审查。法院查明：截至2024年4月30日，华人运通已知到期未能清偿债务已超过该公司资产总额，资产不足以清偿全部债务，已具备破产原因。为解决企业当前困境，申请人提交了重整可行性分析报告，法院就债务人申请破产预重整向已知的部分债权人作了告知，并征询了属地主管部门和主要债权人的意见。
法院认为，华人运通公司业务涉及新能源整车的研发与生产、自动驾驶、云计算等，所在的新能源汽车行业前景广阔，进行预重整有利于提高企业重整效率，降低企业重整成本，能更充分发挥重整制度挽救困境企业的功能作用，更好地保障债权人的合法权益，且债务人具备预重整价值，符合预重整条件。
此外，决定书还提到，预重整期间为决定书作出之日起的六个月，有正当理由的，经过预重整管理人申请，可以延长三个月。
也就是说，高合汽车预重整能否成功，还有最多九个月即可揭晓。
在此之前，高合汽车已经自救了半年。
公开信息显示，高合汽车是华人运通旗下的高端纯电动汽车品牌，高合汽车品牌于2019年正式对外发布。创始人丁磊曾任上汽集团副总裁、乐视联合创始人。
官网显示，高合汽车先后推出过4款车型，分别是高合HiPhi X、高合HiPhi Z、高合HiPhi Y，售价从33.9万元至80万元不等。
高合汽车自2021年开启交付以来，并未定期发布销量数据。官网显示，截至2022年3月11日，高合累计交付5142辆；2023年11月，高合宣布10月份销售新款车型HiPhi Y 1606辆。
今年2月18日，高合汽车宣布停工停产。
2月22日晚间，丁磊现身高合汽车上海总部，与部分员工及车主进行了十分钟左右的交流。彼时，他判断公司还有三个月的抢救期。
5月17日，在“抢救期”结束的前5天，有媒体报道称，华人运通对内发布关于公司重组期间工作组的公告，决定成立重组工作组和联合运营工作组。
也就在5月，在传出重组消息的同时，华人运通与汽车平台iAuto签署了全面战略合作协议。
根据协议，iAuto计划10亿美元投资华人运通，双方的合作范围包括且不限于完成销售订单的生产协同、股权并购、技术合作、品牌和国际销售对接、供应链与生产制造的相关整合等，iAuto将全力支持高合汽车恢复业务运营和车辆生产的计划。
iAuto的实控人正是正道集团（01188.HK）公司主席兼公司单一最大股东仰融。仰融是中国汽车行业的风云人物，曾一手推动华晨汽车上市、将金杯汽车打造成国内轻型客车市场的龙头企业。2002年因与地方政府意见不合，仰融离开华晨赴美。随后，一直有着造车梦的仰融又成立了正道集团，从事电动汽车业务。
仰融在随后接受媒体采访时提到，现在的投资者基本不会再投电动车，必须得有“黑科技”才能融到资。投资人要投的是把iAuto掌握的“黑科技”在高合汽车上嫁接，这样iAuto就不是从零开始，可以少走研发之路。
至于是什么“黑科技”，采访并未透露。不过据iAuto方面发布的信息，该公司在清洁能源汽车动力总成和电机系统领域拥有丰富的技术储备和国际专利，其中包括“微型旋转发电机中的低温可控聚变模块，用于替代汽油等燃料”“超级驱动系统（性能比传统驱动系统高5倍以上）”。
