汽车进入家庭的进程已经持续二十多年，整个乘用车市场是一个存量市场，是一个红海的市场。眼下，虽然能源切换，但是最终决定未来的还是单位公里的用车成本。与新质生产力没有关系，如果把电动车、氢能源车等划入，灾难性的产能过剩就在不远的将来等着。市场的事情交给市场，迭代的结果都能接受。
汽车的定价，其实不难。根据第一性原理，单位重量的价格（万元/吨），都是成熟的技术，市场总容量非常大。小米汽车定位在26万~36万之间，显然高了，让市场来检验吧!
当初，雷总宣布造车，作为看好的人之一，从他一生的脉络看：一直在红海中，从开发应用软件、手机，再来一个，相信雷总也会成功；优势是：计算机科班出身，汽车经历智能化，无人化是必然归宿，这才产生新质生产力。
无人车的核心：智能涌现出——汽车驾驶的AGI，即：具有驾驶意识“生命体”，替代现实中的人进行驾驶，将人工驾驶成本归零，革了驾驶员的命，也将革了汽车行业的命。
机器学习的数据，客观性强，所以，无人驾驶的汽车预计很快会出现在市场中。
