西方车企要集体退出新能源汽车市场？西方玩不起了？
西方车企要集体退出新能源汽车市场？秉着卷不过就退出的原则，难道欧美又要换科技树了吗？
新能源汽车研发竞赛发令枪本来是西方打着低碳减排的名义开的，特斯拉就不多说了。
就连造手机出身的苹果十年前就已经开始布局造车了，人力物力可都没少往里投入。但是结果也显而易见，就算是这么一家全球科技巨无霸，最后还是不得不宣布放弃。
如果苹果还只是个跨界选手，失败情有可原。“百年奔驰”可是西方车企的领头羊，2023 年一整年在整个欧洲就卖了 24 万辆新能源汽车，勉强跟比亚迪的月销量打个平手。为了挽回点面子，奔驰给出的推迟理由是电动汽车的普及速度并未达到预期，推迟到 2030 之后再说。简而言之就是怪市场不行。
发令枪是你开的，第一步是你先迈的，跑到一半发现赢不了就退赛了。退赛理由是跑道不行？这输不起的样子我真的很喜欢。难道说马斯克开源只发了中文版，没有英文、法文、德语版本的吗？再者说回归油车赛道就是回到舒适区了吗？当初说好的“倡导环保”？如果油车也竞争不过，是不是要回到骑马了？
照以往的经验，一旦中国在某个行业专利取得决定性优势后，欧美国家铁定立马就坐不住，要跳出来开始抵制这个行业。这回是不是如出一辙？
20 年前把代工厂扔到中国的时候，西方人欢呼终于摆脱了劳动密集的中低端制造产业，反正高端核心技术都掌握在自己手里。
如今西方喊了几十年的低碳环保，只有我们在默默种树。现在到了吃桃子的时候，这边丰收了，结果西方发现自己忘了种了。这下只能说我不爱吃桃子了。
