都说“学会数理化不如有个好爸爸”，但是背靠长安，华为和宁德时代三棵大树的阿维塔，却一直主打稳健发展，甚至过于稳健。眼看定位和尺寸都比较接近的小米SU7已经月销过万超过特斯拉model 3，阿维塔终于开始着急了。近日，汽车有文化收到消息，阿维塔新12纯电版已经完成申报，即将在本年度第四季度与大家见面。这可不是小改款，而是一次全面的动力升级，还有新的外观细节。
首先，让我们来看看新12的动力变化。换上了华为的新驱动电机后，单电机车型的功率提升到了237kW，比现款的230kW更上一层楼。而双电机车型的综合功率虽然略有下调，达到了402kW，虽然相比小米SU7还有差距，但这并不会影响它的速度与激情。
外观上，新12保留了现款的经典设计，但整备质量增长到了2365kg，重量的增加预示着可能有更大的电池组加入。虽然具体细节尚未公布，但对比小米SU7 MAX版的2205kg和智己L62024款 Max 超长续航版的2160kg，新12的重量可是相当感人，要知道汽车有文化列举的两款车型可是都拥有100度的大电池，而官方续航也都在800公里以上，新12的续航表现如何实在让人期待。
外观上，新12并没有太大的变化，毕竟24款新车推出不到半年，外观依旧十分前卫，犹如概念车走进现实的设计在路上回头率满满，夸张的日间行车灯隐藏后窗的设计，是汽车行业中的独一份。
新12的内饰和配置也是一大亮点。可选装的运动套件、后排隐私玻璃、运动轮毂和电子外后视镜，都让这款车的豪华感和科技感更上一层楼。而且，单电机车型的最高车速可达215km/h，双电机车型更是能达到220km/h。
在安全性能方面，新12也做了全面升级。L2级驾驶辅助功能将成为标配，无论是城市穿梭还是高速巡航，都能给你提供全方位的安全保障。
有文说：
总的来说，阿维塔新12纯电版的这次升级，虽然外观上变化不大，但在动力和续航上会有明显提升，在传统汽车行业这已经可以看做中期改款。加上此前24款新车在智能驾驶领域的进步，要说阿维塔12落后了主流车型是明显不公道的。但阿维塔品牌在销量上的滞后是不争的事实。尽管背靠三家实力雄厚的企业，自身产品实力也很过硬，但高定价和较低的品牌影响力是导致阿维塔目前窘境的直接原因。同样致力于打造高端豪华电动车的高合不久前正式宣布破产重组，其所犯的错误和后来遇到的问题，可谓阿维塔的前车之鉴，所以在汽车文化看来在市场收缩的大环境下，阿维塔尽快推出高性价比产品，提升品牌声量才是当务之急。（汽车有文化 文叔/文）
