在“智能”上下功夫是目前电动车发展的趋势，零跑C01却不靠“硬件堆砌”增强智能化水平，而是把全面丰富的智能化做到用户能感受得到的“贴心感”
零跑C01三联屏设计搭载了一颗全新骁龙8155 7nm制程芯片进行控制，使用感流畅，在安全驾驶的同时满足放松需求。值得一提的是，这是行业首次搭载安卓虚拟机的功能，多个APP都可以在该车上使用，无论是驾驶者的需求还是乘坐者的感受都能最大程度地照顾到。科大讯飞3.5代语音识别系统，能够支持多种控制功能，如手机车机互联、AR实景导航等，并可以与车机问答互动。
在智能驾驶辅助部分，零跑C01装配28项感知硬件及全系标配23项高阶功能，可订阅NAP智能导航辅助驾驶，可实现HWA高速辅助驾驶、ICA高速巡航辅助、TJA交通拥堵辅助等多项L2++级智能驾驶辅助，为平时出行带来更加智能的体验，也为乘客的安全保驾护航。
再看同价位的BBA车型，智能驾驶辅助方面，基本上仅有定速巡航。即使宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级这些40万级的BBA车型，其软硬件智能化水平，也被零跑C01全面碾压。
外观设计仁者见仁智者见智，有兴趣的小伙伴可以找时间去零跑展厅亲自观看。内部的设计思路，零跑也采用了当下电动车非常流行的三联屏设计，液晶仪表盘、中控屏和副驾娱乐屏贯通，在中控屏幕下方，椭圆形的空调出风口与之搭配，整个扶手台非常简约，也符合当下电动车简约式的设计思路。
除了设计，零跑 C01 此次发布的五个版本，只有电池容量和电机的区别，配置和智能化设备等全部标配，这点让很多关注零跑 C01 的用户都叫好，在这个 " 选装时代 "，很多产品在购买时，有很多喜欢的配置都需要花额外的费用选装，原本标价只需要 20 万元的配置，想要符合自己的心意，加上选装可能就要到达 25 万元的预算；零跑 C01 的入门即高配，笔者认为是非常好的 " 新思路 "。
关于零跑品牌，2022 年可以说是风光无限，交付成绩屡创新高，甚至很多次将新势力第一梯队的 " 蔚、小、理 " 挤在身后，时刻都有抢占第一梯队风头的意思，那零跑 C01，会承载零跑品牌的地位再进一步的使命吗？
