作为一款面向未来打造的顶级产品，红旗HS5并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。汽车整车的外观延续家族化设计理念，前脸显得大气，两侧精美的流星眼大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面线条来看，新车采用了贯穿式腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，的轮圈造型刚刚好，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾平缓的视觉重心，分组式尾灯同样没毛病，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
相比于外观来说，车辆的内饰的整体才是全新车型的灵魂之处。配置绝对是红旗HS5的强项之一，该车配备了可上下前后调节的皮质真皮的方向盘，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。中控以上使用的都是塑料,皮质,金属材料，极大地提升了整车的档次感，12.3英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4760×1907×1700mm，轴距也达到了2870mm，在同级别的车型中，红旗HS5的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。红旗HS52.0T 手自一体 四驱 智联旗领版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，红旗HS5的后备箱容积排在19位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
红旗HS5搭载了一台2.0发动机，最大输出功率165kW，最大扭矩340Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。红旗HS5的官方实测零百加速成绩为8.7S，在18-25万SUV车型中排在22位。
红旗HS5的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、胎压监测、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、HUD抬头显示、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯、前驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、自动泊车、发动机启停、车道保持(LKAS)、全液晶仪表盘、疲劳提醒、手机无线充电、流媒体内后视镜等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
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