汉兰达在中国市场是一个非常庞大的家族，它分成三款车，也就是现在的汉兰达混动＋汉兰达燃油版＋皇冠陆放。没想到，全新汉兰达的平均成交价已经一怒涨到了35万了，彻底超越了一汽奥迪Q5L这台豪华品牌SUV。
可以看得出来，广丰一丰再也看不上曾经老款汉兰达2.0T＋6AT长期耕作的24万-29万元的低端市场。已经迈步踏入豪车阵营，特别是“豪华版汉兰达”之皇冠陆放，现在居然还在加价一两万卖车，落地快38万了，妥妥豪车无疑！
可见，新汉兰达＋皇冠陆放，已经把自己视为了宝马X3、奥迪Q5L那样的正儿八经的豪华SUV，品牌力仅次于奔驰GLC。
而25万-29万这个市场丰田也并没有闲着，拿出荣放拉皮车: 丰田凌放＋丰田威飒，这两款车最新10月累计狂卖5849台，这款车成本真不高，仅仅就是荣放威兰达的换壳加长一丢丢，配置也没怎么升级，但却成功取代了老款汉兰达在30万元以内的市场霸主地位。虽然月销量没有破万，但这款车真心不便宜，2.0L配CVT版的丰田凌放＋威飒，11秒多才能破百，最贵卖到26.88万，能不赚暴利？
但是汉兰达家族这三款车加在一起，居然还是没有曾经一款老汉兰达的2.0T＋6AT卖得多了！新款汉兰达三款车的总10月销量不到9000台，已经非常低的数据了，根本无法和曾经月销量一万＋的盛况相比。
为什么汉兰达不再热销，一方面它越来越贵，另一方面汉兰达的三大件机械素质曾经，核心竞争力优势不再，同样35万大量的国产新能源中大型SUV远远比汉兰达强，诸多自主品牌SUV一旦上市，再也不愿意和汉兰达对比，也懒得蹭汉兰达的热度，因为它热度不再，大部分90后和00后不愿意买它了。
