探界者店内促销优惠4.1万 欢迎试乘试驾

尾巴更加丰满，更符合美系车一贯的设计风格。而它超过4.7米的车身和不到2.7。我个人比较喜欢这样的设计，给人的感觉会比较的有个性，而且大灯跟车头融为一体，并且配上led光源，晚上照射效果特别棒。探界者的外观的变化主要集中在前脸，中网的面积进一步加大，配合镀铬装饰的点缀更加精致了，大灯造型犀利了不少。而看到探界者这款车本身，目前雪佛兰家族的外观设计，也是逐渐有了自己的风格。尾部的造型非常大气硬朗，采用大量的横向线条，拉伸了视觉效果，尾灯设计很有立体感，底部排气采用了双边共两出的设计。在内饰上，雪佛兰探界者的内饰是三者中最好的，当然这也是一辆美式的车该有的东西。而探界者作为一款中级SUV，这个内饰算是很厚道了，至少看起来和摸起来都比较顺手，没有像别的美系车那么冰冷。而在内饰上更加彰显的是美式的豪华与科技感。内饰方面，新款探界者延续了老款的设计理念，飞翼式布局仍然延伸至驾驶室，内部的皮质或织物均由欧缔兰面料。而内饰方面，2020款探界者依然延续了老款车型的设计风格，飞翼式的中控台布局层次感分明。探界者内饰设计方面依然延续了别克家族的环抱一体式座舱的设计理念，中控台采用大尺寸的屏幕设计，并向驾驶侧倾斜，有些环抱舱的感觉。此前，上海通用汽车推出了全新一代的别克昂科威，该车可看做是之前挂着”65"尾标的探界者，而全新探界者则是它的姐妹车型。而当轮胎压过路肩的凸起时，方向盘也会将路面的信息准确地传达给驾驶者。这次的探界者也引入了全景影像，画质更为清晰，画面拼接也更加细腻，显示的细腻度以及操作的流畅性都要比旧款更好。在配置方面，我们选择的这两款汽车的入门级车型是探界者535T自动进取型，该车搭载了倒车雷达、倒车影像、定速巡航等配置，日常用车是非常方便的。值得一提的是，新车的尾标采用了新的数字命名方式，其中“532T”代表的是1.5T车型。在其他细节方面，四款车型的配置都是能够满足日常需求的，在这个价位中，探界者也是占据了一定的优势，所以在这两点上，朋友们是不会后悔的。而对于一款中大型的SUV，空间自然是消费者购车的第一诉求。而后排座椅还支持40:60比例放倒，座椅放倒之后，可以形成一个基本全平的地台，加上超大的后备厢空间，放上一家人出去郊游要带的东西，探界者基本都可以全部装下。车门上有很大的空间，上下车特别便利，上车后不怕磕脏裤腿，弄脏裤脚。在空间的利用上，探界者可以说是一把好手。关键后排地面凸起不高，不会像有些车，后排坐满三个人后排中间的乘客会有点吃力的感觉。车内空间极为宽敞，后排地台中间平整的设计很好的提升了后排中间乘客乘坐的舒适性。最为主要的是动力上搭载了2.0T发动机，最大功率260马力，峰值扭矩353牛·米，全系匹配通用自家的9挡手自一体变速箱。而当速度进一步提升，这款车的动力储备也很足。2.0T发动机最大功率为191千瓦，最大扭矩为353N。而当探界者真正换装上了2.0T发动机后，我猜多数消费者会改变对它的固有印象，就是动力不再是个问题。最近，我有幸试驾了新款雪佛兰探界者Z / Trac，这是我认为最好的一款探界者，因为它配备了2.0T + 9AT的动力总成。其中2.0T发动机最大可达到260马力和275 Nm。而在配置方面，主流的主被动安全配置，诸如侧安全气帘、倒车影像、定速巡航、一键启动、多功能方向盘、中控屏等在探界者上都是标配，算是有着非常厚道的表现了。而探界者在被动安全方面也同样出色，高强度的车身结构会将来如果没有行人安全保护做出反应，它便可以有效减少碰撞事故中对车内成员造成的损伤。在被动安全方面，探界者配备了超高强度的笼式车身，车身关键部位的钢材抗拉强度高达1500Mpa。在美国IIHS的碰撞测试中，探界者取得了TSP的成绩，被动安全显然有了很大的帮助。配有电子稳定系统，包括ABS防抱死系统和OnStar安吉星全能车联网系统。车道偏离预警系统在车辆发生偏移情况时，能够及时给予提示或干预，让高速行驶更加放心。在实际测试中，9挡手自一体变速箱在平顺性方面表现十分出色，在动力性能上也有不错的表现。这套四驱系统可以手动选择后驱、四驱模式，同时可以兼顾轻度越野和非铺装路面的脱困能力。而且底盘的厚重感和隔音表现都很优秀，没有了以前那么软绵绵的感觉。这套四驱系统可以手动选择后驱、四驱模式，同时可以兼顾轻度越野和非铺装路面的脱困能力。而对于这样一款集合了美系的SUV，你能给到操控、享受，同时还能让它能让你体会到性价比这三个要素。这也是全新的9挡手自一体变速箱首次出现在通用系列车型上，其在响应方面有了较大提升，对于换挡时机的需求响应也有所增加。