最近一段时间，新能源汽车市场可谓是好消息不断，继广汽埃安、极氪汽车、岚图汽车相继获资本加持后，昨晚雷丁汽车也再次被推上了行业内外关注的焦点，雷丁汽车这次是一口气拿下了32亿的A轮融资，为中国新能源汽车代步车市场带来了新气象。
国资进入，
32亿只是开始
据了解本轮A轮融资是雷丁汽车首轮融资，整体融资规模为32亿元，该轮融资将于11月底开始陆续到位，此次A轮融资由潍坊市潍城西部投资发展集团领投，省市国有资本、产业和民营资本积极跟投。可以看出雷丁汽车得到了地方国资的有力支持，也体现了一级市场投资者对于雷丁汽车投资价值的充分认可与充足信心，也说明了雷丁汽车在A00级新能源汽车这条赛道上具有超强实力和独特优势。”
雷丁汽车表示融资资金将主要用于整车产品研发、营销投入、渠道支持拓展、生产能力建设等与雷丁主营业务经营及拓展相关事宜，本轮融资后，雷丁汽车将视具体情况启动后续轮次融资。本次A轮融资的完成，将加快雷丁新能源汽车业务的快速发展，促进产品的不断迭代升级，同时也将加强产业链资源协调，助推企业战略转型。
专注百姓出行升级需求，
深度挖掘中国中短途出行新蓝海
从资本市场来看，在宏观层面，新能源行业是现在当之无愧的投资热点，从细分市场来看，中国中短途出行升级市场的巨大潜力正被资本逐步看好和挖掘。
我国超70%的人口生活在农村、城乡结合部及三、四线中小城市。这些地区人口密度较低，日常通行距离较短，随着城镇化进程加快，乡村居民消费水平也持续提升，三四线城市和农村地区面临着即将释放的出行代步工具升级的广阔需求，目前，我国有1.5亿辆自行车、3亿辆电动自行车、9千万辆二/三轮摩托车、7千万辆电动三轮车，累计6.1亿辆。因此可以看出，短途市场的出行升级面对着巨大的市场空间，待升级的用户或超过亿辆的需求，中国短途出行升级市场将迎来巨大的产业机遇。
在当前短途出行升级市场中，A00级新能源汽车在价格和品质上优势，牢牢地抓住了这部分消费者的需求。在资本看来，雷丁聚焦城镇百姓真实的用车场景，抓住并进入这个6亿新城镇用户的新能源出行市场的蓝海，以“专注百姓短途出行升级+全要素下沉服务用户”的专属模式打造中国短途出行升级市场的潜在王者，具备巨大的市值增长空间。
聚焦A00级产品，
雷丁发展模式备受资本青睐
之所以说雷丁汽车受资本认可顺利完成A轮融资，也正是因为其符合了资本青睐的多个标准。
公开资料显示，雷丁汽车成立于2008年，主营业务为电动汽车整车及关键零部件的研发与制造，始终坚持从用户需求出发造车，是微型电动车领域的绝“独角兽”，在中国的城镇市场拥有5000家经销门店，发展模式复制率高，覆盖中国80%的地级市，是三到六线市场之王，具备十余年的新能源汽车下沉市场的运作经验，有极强的发展潜力。
2019雷丁汽车开始战略转型升级，1月战略重组野马汽车，获得新能源汽车、燃油乘用车和客车的生产资质，成为新能源车企的“正规军”，随后瞄准中国新城镇居民的中短途用车需求，聚焦一个市场，果断放弃野马的燃油车产品，停产博骏、T70、T80、斯派卡等SUV、MPV车型，整合野马汽车的研发平台；做好一个品类，聚焦A00级新能源汽车产品的研发，与全球领先的汽车设计公司宾尼法利纳达成合作，从产品端入手，基于对于中国新能源发展趋势的洞察，将设计、科技等多种元素进行融合，并应用于产品中，从根本上提升产品的硬实力。目前旗下有雷丁芒果、雷丁芒果Pro、雷丁芒果Max三款A00级产品，数据显示，2021年，雷丁芒果累计销量超过3万辆。
而随着A轮融资的落地，雷丁汽车也有了继续完善技术、研发能力以及走向海外市场的资金支持，根据后续的产品规划，雷丁汽车在2025年之前将推出10款车型，全面覆盖A00级市场，充分满足中国和海外市场的百姓代步出行需求。
不过，在国内新能源车市场竞争日趋激烈的背景下，雷丁汽车面临的压力并不小。尤其是进入今年，随着各品牌纷纷入局微型电动车市场，自主车企集体以下沉市场获得规模效应，雷丁汽车也将迎来更多的竞争对手。随着资本的相继加持，始终保持小车战略定力，聚焦中国城镇短途出行市场的雷丁，将能在未来的市场中获得更多领先机会。
