们来讲一个问题，为什么山西与湖南的高速，好多路段都是限速80呢？而在河南就能跑120呢？这样的规定，很多车友表示不理解，因为如此一来就跟在国道上开差不多了，上高速也省不了什么时间了，也就失去了高速公路的意义。
其是湖南的高速，得到了众多车友的吐槽，有的车友甚至想方设法避开湖南路段，宁愿多跑100多公里，也不愿在此耽误时间。我去年分别去了湖南娄底与山西大同，碰见了很多限速80，甚至限速60的路段，也十分不适应。
速公路
样是高速公路，为什么有的省份能跑得比兔子还快，而有的省份却只能慢点行驶呢？
因非常简单，就是路况问题。河南是千里平原，地势平坦，一眼能望到头，所以车子开着无所忌惮。除了三门峡那一块儿，几乎所有的高速公路皆能跑120。而山西、湖南就不一样了。山西多山，一条高速公路又上坡又下坡的，游走崇山峻岭之间，隧道也多，所以限速80也就不奇怪了。
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南也是多山的省份，与山西不同的一点是有很多丘陵地带，所以不仅隧道多，弯道也多，桥梁也多。因此，高速上大部分也是限速80，能敞开跑100码以上的路段少之又少。那么，问题就来了，为什么同样路况的山西就安然无事，而湖南的高速就让很多老司机胆寒呢？
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人还编了这样一则顺口溜：宁跑远跑云贵川，不走湖南鬼门关。有的司机在湖南跑了一圈，驾照分都扣光了，只得再考科目一。我们就来分析分析，湖南的高速为什么让老司机们望而生畏，我总结大概有三方面原因。
、湖南高速喜欢堵车
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其是与广东临近的路段特别喜欢堵车。这主要的原因是，广东的高速公路网非常之发达，道路宽，车道也多；而到了湖南境内，高速变少了，车道也变少了，自然要堵车了。
体来说就是，广东向北的高速有6条，且都是双向6车道；而湖南对接的高速只有4条，有些路还是双向4车道的，通行效率瞬间就降低了。
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以，在节假日从广东北上的车子，基本上就堵在湖南境内。湖南又是必经之地，故此堵得厉害，动辄就堵三四个小时，老司机们的驾驶体验当然就不好了。
、限速指示牌也太多了
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在山西与湖南都跑过，湖南的限速标牌要比山西多得多，可谓随处可见。一路上，手机地图的限速提醒就没停过，车子也没法跑快。
们来结合第一条提到的情形，就能得出这样的结论：在湖南高速上车多了不行，因为车道少，容易堵车；车少了也不行，因为容易超速。你说，开车开成这样，谁会喜欢呢？
、测速监控特灵敏，而且多
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也是很让车友诟病的一点，一进湖南境内摄像头明显多了，关键是还特别灵敏，一拍一个准儿。时不时还能见到流动测速，隐藏在路边的草丛之中，见首不见尾的。
果谁开车不小心，比如限速80，你开到了100，就超速20%了，6分就没了。你要是再回来一趟，驾照分就扣完了，也只能去考科目一了。
就跟别的省份有点不一样了，别的省份限速也多，但是多是以提醒为主，大多是竖着限速的标牌而已；而湖南这里则是认认真真限速，仔仔细细拍照。这咱也不能挑人家的毛病，这样的做法我们也挑不出理儿来。还是小心为妙吧，不然分儿也不够扣的。
上就是我得出的三点原因，每一条都是从自己的亲身经历中，总结出来的。
的车友说，湖南很多路段都是现场处罚，现场学习，交了罚款才能走。这点我没经历过，故此不列入吐槽原因。也有的车友说，在绿化带里也能发现摄像探头的踪迹，这点我疏于观察，也不列入了。
家认为湖南高速让人不待见的原因是什么呢？
