最近太冷了
零下的气温实在扛不住
很多车主一上车就快速打开暖风
但是有的车主发现开了暖风后
油耗增加了
不是说暖风不耗油的吗？
为了解决这个疑问
小石头特地去了解了一下
冬天开暖风到底费不费油？
实际上，开暖风的确是不耗油的。
原因很简单，汽车空调制冷和制热的工作原理不同。车内空调是单冷空调，也就是空调压缩机只能制冷，不能制热。
对燃油车而言，制冷需要启动压缩机，而制热则是发动机工作的热量，只要引擎启动，冷却液开始循环加温，那么通过鼓风机，热风就会源源不断地被吹入车内。
因此，从工作原理上讲，冬天开与不开暖风对油耗区别不大，制热并不会产生额外的油耗。
但为什么很多车主感觉冬天开空调油耗增加了呢？
那是因为冬季气温低，油耗大部分用在了热车上。车辆刚启动时，发动机不能马上达到正常的工作温度。
如果一启动车就直接打开暖风系统，车辆为了让暖风可以更快达到设定温度值，会采用多喷油的方式使得发动机迅速升温，这样就会产生一定的油耗。
刚才说的是燃油车，那么电动车呢？开暖风是耗电的。
实际上，电动车制暖有2种形式：一种“PTC”，另一种是“热泵”。
普通的PTC加热，是把热敏电阻当作发热源，采用PTC电加热，效果不会受环境温度影响，但能耗较高。
采用热泵空调的电动车，相对来说会省电一点。热泵空调可以实现消耗较小的能量，变换为较大的制热量，耗电量较低。
所以，准确地说，不是开暖风油耗高了，而是操作不当增加了油耗。
以下的错误操作你是不是正在做呢？
1.上车立即启动暖风
当冷车启动时，发动机的冷却水温不足以满足暖风所需的热量。如果立即开启暖风，发动机内部润滑不够，导致发动机负荷过高，会增加发动机的工作负荷，导致油耗升高。
2.开暖风打开A/C按钮
A/C按钮是压缩机启动键，按下A/C键时，车辆会产生制冷的效果，或是在加热时起到除雾、除湿作用，按下它，并不能产生制热效果，反而还会额外增加油耗。
3.把暖风温度调最高
如果温度设置过高，热量不足无法达到设定温度的话，发动机就需要额外做功来提供更多的热量，这时就要耗油了，同时还容易导致驾驶员疲劳，影响驾驶安全。
4.忽略循环模式按钮
有时觉得打着暖风透不出气来，忽略了循环模式按钮，频繁地开车窗透气，但这样反而会需要消耗更多燃油去保持车内温度。
如何正确热车那么，如何减少油耗，正确的热车呢？
诀窍就是
先把车里的冷空气排出去
再把暖空气放进来
先原地热车或者低速行驶一段距离
待水温表指针指向中间位置时
再开启空调暖风
同时开启外循环2-3分钟
将车内的冷空气快速排出
过一会再切换成内循环
让热空气迅速充满车体
这样就能让车内快速升温了
需要注意的是
一定要关掉AC开关啊
（等车热了后如遇挡风玻璃起雾，此时可再开起AC并调至吹挡风玻璃的模式）
刚刚说了它是汽车空调的压缩机开关
汽车的暖风利用的是
发动机运行的余热
根本就用不到压缩机
如果开着只白费而已
最后小石头温馨提示
如果您是长途驾驶
当车内温度提升之后
