百事可乐在等待三年后，于上周四正式接收其特斯拉半电动卡车。交付活动在Twitter上直播，现在由Elon Musk拥有，在内华达州里诺郊外的特斯拉工厂附近的正式仪式上直播。马斯克，曾经的表演者，在工厂聚集的人群面前驾驶三辆半决赛中的一辆。
在三辆卡车中，一辆涂有百事可乐的标志，另一辆涂有白色，第三辆涂有Frito-Lay品牌颜色，该品牌也归饮料公司所有。一年多前，百事可乐表示希望在2021年底之前收到15个半成品。三个下来，还有12个。
显然，交付并没有在最初的时间表上进行。与其他特斯拉汽车一样，特别是Cybertruck，当马斯克声称他们这样做时，生产和交付通常不会开始。汽车行业出现无法控制的生产延迟是可以理解的，但许多客户（主要是充满希望的Cybertruck车主）仍然表示沮丧。
马斯克在十月份宣布，特斯拉Semi订单簿终于打开了。有兴趣的买家必须在生产前支付 20，000 美元的定金以确保一个位置。基本型号的标价为 150，000 美元，更昂贵的版本起价为 180，000 美元。两种型号之间的主要区别在于范围。基础Semi声称的续航里程为300英里，而升级版则高达500英里。两者都有资格获得高达 40，000 美元的联邦税收抵免。
这只是百事可乐决定购买它们的原因之一。该公司还参与了加州空气资源委员会的一个项目，获得了1540万美元的赠款资金。预计未来几年将向百事可乐交付更多的半成品，但尚未提供具体的时间表。马斯克此前曾表示，他希望在2024年将Semi的产量提高到5万辆。
特斯拉将面临来自现代和梅赛德斯 - 奔驰的氢动力半挂车的竞争，仅举两个例子。这些公司声称氢气是长途半挂车的更好动力总成选择。然而，马斯克表示，氢能不是为此目的所必需的。
