外观：在竞品之中，途Iguan在外观和内饰上都相对博越落后，主打的是动力和行驶品质，但这两点博越都抗住了。新车的长度，宽度和高度为4519x1831x1694毫米，轴距为2670毫米。无论是外观的设计，还是内饰以及隔音静谧性，都有着很好的体验。
内饰：而在配置层面，吉利博越PRO也有升级。而3.5英寸的液晶仪表盘和中控大屏则为车内营造出了很不错的科技感，两者在豪华感上有着异曲同工之妙。三幅式方向盘采用皮质包裹，多功能按键布局合理，搭配电子换挡杆后更显档次感。
配置：我买车就喜欢大，所以当初选择博越PRO，也是看中了这一点，不管是配置还是性价比，都挺让我心动的。这样的配置表现，在同级别车型中可谓是非常亮眼。这辆车的备胎别出心裁的布置于前排座椅下方，传统挂钩的位置设计。
空间：座椅、空间方面，吉利博越Pro也有着很好的乘坐体验。博越PRO车内空间延续了吉利汽车的一贯风格，整体表现较为宽敞开扬。当全家人出去旅行或者郊游时，博越PRO基本都能全家齐出担当，第二排乘坐宽松，老人小孩在后排也能得到伸展放松。
动力：不过和现款车型一样，博越全系采用了1.8T发动机并匹配6挡手动变速箱，而不是此前的6AT。但就其可靠性和平顺性方面的表现来说，这台发动机的最大功率为120千瓦，最大扭矩为250牛·米。但是，如果换个角度看“博越速度”，除了快，它更证明了“罗马不是一日建成的”。
安全：另外，在主、被动安全驾驶领域，博越PRO拥有同级最全面的智能安全辅助功能。而博越PRO的安全系数可以说是一直不紧不慢。在被动安全驾驶领域，博越PRO拥有同级最全面的智能安全辅助功能。
操控：最后，还有一个好处：本次比赛的车辆，全部为吉利博越PRO油耗表现作出了决定性的贡献。而底盘的滤震表现一如既往的好，在坑洼路段时，路面对起伏颠簸的反弹速度是比较敏捷的，悬架的动作也比较积极。与之匹配的7速湿式双离合也非常"聪明"，升档降档非常柔和，并且在踩下油门的一瞬间，就可以感受到博越PRO动力输出非常平顺。
