五菱不需要在秋名山上证明什么，毕竟它所生产的每一款车，都是以朴素的商用或家用为产品诉求，围绕的核心就四个字——经济实惠。同样，今年推出的五菱混动首款量产车型——五菱星辰混动版，以9.98-10.98万元的指导价格，降低了HEV混动紧凑型SUV的准入门槛，目前在售2款车型，分别为五菱星辰2.0L DHT电劲版和电速版。
我们先从五菱星辰混动版的动力系统说起，这款车搭载了2.0L混动专用发动机，最大马力为136匹，峰值扭矩为175牛米；电动机最大马力为177匹，峰值扭矩为320牛米，传动部分匹配的是五菱混动专用DHT，根据厂家公布的信息，0-60公里/小时加速时间为3.2秒，这意味着日常在城区驾驶时的动力响应好，不会有起步和超车困难。
五菱星辰混动版作为HEV车型，相较于插电混动车型而言，它搭载的小电池包成本更低，也由此降低了车主的购车成本，由于它的电池包体积小重量轻，在亏电状态下的油耗也会更低一些，而且五菱星辰混动版不需要充电，所以也不受充电桩的约束，这就保证了日常用车的便捷性，不需要为了充电而等待或排队。
因为是HEV混动，油耗是否经济就很重要，五菱星辰混动版在市区行驶可以实现电驱动，具备纯电汽车的加速平顺性，此时发动机的作用就是为电池充电，市区百公里油耗约4.6L，按照五菱星辰混动版52L的油箱容积来计算，续航里程可以达到1100公里。到了高速之后，发动机会参与直驱，五菱混动专用DHT变速箱无需频繁换挡，能保证动力输出衔接流畅。
五菱星辰混动版的动力和节能表现可圈可点，其他方面的表现又如何呢？作为一款紧凑型SUV，五菱星辰混动版的车身尺寸分别为4594x1820x1740mm，轴距为2750mm，其轴距长度确实超过了一般定义上的紧凑型SUV，比如长安CS75Plus（2710mm）、哈弗H6（2738mm）等车型。
2750mm的轴距不仅保证了五菱星辰混动版的车内空间，而且可以让第二排座椅实现130°放倒，如果是长途出行，第二排乘客就能得到更好的休息空间，这一点确实做得比较人性化，也是它有别于其他紧凑型SUV的地方。此外，五菱星辰混动版的后备箱容积最大可扩充至1632L，可以装载大件物品。
在配置方面，五菱星辰混动版提供了Ling OS灵犀系统，可以通过语音对车辆进行控制，包括多媒体、导航、空调、电话和天窗等，并且可进行单句指令、连续对话、多指令执行等语音控制；车辆远程控制则可以对车门、车窗、空调、车辆启动进行控制，同时可以查询和诊断车况。此外，五菱星辰混动版在娱乐方面提供了海量的在线曲库、车辆组队等功能。
在设计方面，五菱星辰混动版采用了运动化造型的前包围，提升了它年轻化的产品诉求，大尺寸黑化网状格栅突出了这是一款“银标”五菱，并且和车灯无缝衔接。车身线条比较柔和，并呈现出向下俯冲的姿态，让侧面看上去更加动感，黑色车顶和车身极地冰蓝漆面呼应的比较和谐。
五菱星辰混动版内饰设计得比较简洁，不过细节处做得比较有质感，电速版还采用了冰川白内饰主色调，让车内氛围显得比较优雅，中控台表面则采用了蓝色和紫色，增加了色彩上的层次感，此外水晶电子档杆、菱格纹手工缝制的座椅、以及黑色钢琴烤漆都提升了车厢内的档次感。
编者按：五菱星辰混动版面向的消费群体，还是以普通收入的家庭或年轻消费者为主，所以需要从多方面来考量经济性和实用性，10万元左右的定价是一方面，油耗低是另一方面，结合在一起就降低了车主买车和用车的成本，在这个基础上还提供了宽敞的乘坐空间、较强的动力储备以及足够日常使用的配置，在10万级SUV里是一款值得推荐的车型。（文章转载自辣哥说车，如有侵权，请联系删除）
