安全是汽车设计的第一要素，但安全却是一个难以量化的指标，每辆汽车都会强调自己的安全配置，颇有“黄婆卖瓜，自卖自夸的味道”，消费者在选择汽车时难以通过简单的配置表判定一辆车安全与否，也不能简单地通过宣传广告上判断一辆车是否足够安全。那么风行游艇的安全性到底如何呢？让我们详细解剖一下其中的安全设计也许就能知道答案了。
被动安全是整车安全的基础。风行游艇在对驾乘人员安全起决定性作用的驾驶舱部分采用EMA超级立方车身架构设计，大量应用高强度热成型钢，高强度钢占比达到76%；其中关键的防撞和支撑结构，则采用强度更高的热成型钢，其总体占比也达到了15.6%。具有足够刚度的驾驶舱，可以在碰撞发生后为车内乘客提供足够的生存空间，有效保护驾乘人员人身安全。
车身强度的安全表现可由碰撞测试直接展现。风行游艇在外权威机构的碰撞测试中表现非常硬朗，成绩优异。其中，在2021版C-NCAP挑战测试中，获得了83.3% 的高分，成为首个以MPV车型身份成功获得五星级认证的7座家用车。
另外，风行游艇首次公开高速双向侧碰叠加追尾挑战，60Km/h 超高车速侧面撞击+65km/h超高速追尾，ABCD柱没有明显变形，车顶也没有断裂，成功完成挑战。
游艇配备L2+级智能辅助驾驶功能—LDW车道偏离预警，在70码速度以上行驶时，当未打变道转向灯的情况下，如果车道偏离车道线行驶，系统会向驾驶员提供视觉及声音预警，起到安全提醒作用。
游艇配备有侧后向驾驶辅助功能-DOW开门防撞预警。当侧后方车辆或行人接近，外后视镜下方的提示灯会点亮提醒。当车内乘客打开车门时，还会发出报警提示声，避免开门碰到后方来车。
游艇配备有L2+级智能辅助驾驶功能—FCW前碰撞预警。对前方的碰撞提前报警提示，可以识别运动和静止的行人、车辆。
游艇还配备有L2+级智能辅助驾驶功能—AEB紧急制动。当前方突然出现车或者行人的时候，车辆会突然自动急刹，专门防止“探头杀”等危险行为。
安全气囊是最后的安全屏障科技配置可以减少碰撞的发生，高强度车身可以减轻碰撞对车内乘客的伤害，而安全气囊则是在发生碰撞后对我们进行安全保护的必要装置。风行游艇逐浪版的安全气囊配置直接拉满，配备有前排双安全气囊，前排座椅侧气囊，中排左右座椅侧气囊，侧面双侧气帘，整个车辆的司机和乘客空间都被气囊围绕，相当给力！
