瑞虎8 PLUS提供“5+2座” 7座布局，第二排座椅采用两个独立的座椅设计。乘客空间方面，体验者身高178cm，将前排座椅调至最低，此时头部有四指的余量。在乘坐空间方面，身高174cm的体验者坐在驾驶位将座椅调至最低时，头部空间1拳2指，而来到第二排座椅后。后排中央地台基本保持平齐，并且配了两个USB接口，后排乘客也可以享受到充电的便利。在后备厢空间方面，新车也是延续了奇瑞瑞虎8的“7座版”优势，第二排座椅可以向前90度平躺。同价位的合资车，大多数车型的第三排座椅是放倒的，后备箱的空间是比较大的，放倒第二排就是两个座椅，可以40:60比例放倒。
后排座椅采用了2+3+2的布局。座椅布局上，瑞虎8 PLUS采用2+3+2的七座式座舱，座椅采用皮质包裹，其座椅造型中规中矩，实际乘坐舒适度不错。此刻，不仅是因为空间大，而忽略了车身结构，这个时候，车辆的安全性和稳定性也成了消费者关注的重点。
空间方面，瑞虎8 PLUS将继续延续“大空间”优良传统，在座椅布局上更加灵活。而后备厢方面，第二排座椅4/6比例放倒，更是可以将空间扩展至889-1930升，相比奇瑞瑞虎8，奇瑞瑞虎8拥有更多的实用性。在车内乘坐空间方面，新车第二排座椅放倒后可以40:60比例放倒。
空调控制区域采用触控式按键，并采用钢琴按键式的操作。在座椅布局上，新车采用2+3+2的形式，第二排座椅支持前后移动，并可以调节座椅靠背角度，在乘坐舒适性上将有所提升。而瑞虎8 PLUS的第二排、第三排座椅放倒后可达1930升，超过了许多同级车型。
