非常高的肌肉感下大有奥妙。汽车第一印象延续家族化设计理念，前脸造型显得十分不错，两侧车灯造型颇为犀利，羽翼式全LED大灯点亮后显得很有精神气。从侧面来看，新车依旧是有特点的第一印象，宽C柱的传统得以延续，前端采用16直径车轮，有助于突出凌派的造型。丰富的尾部设计凸显敢坚定的姿态，尾灯造型的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
内饰的风格上，凌派更强调豪华和简约大方。新车还配备了本田最新样式的三幅式多功能方向盘。中控以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。凌派配备织物的座椅。
凌派的车长4766mm，车身宽度达到了1804mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凌派的轴距排在41位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。凌派锐·混动1.5LE-CVT锐·旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凌派的后备箱容积排在57位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
凌派锐·混动1.5LE-CVT锐·旗舰版采用1.5发动机，最大马力109，峰值扭矩达到134，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。1.5发动机搭配在凌派上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在20位。
凌派的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、碰撞报警/主动刹车、上坡辅助、LED日间行车灯、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、主动降噪、车道保持(LKAS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、自动驻车等配置。
其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凌派，那么我们根据历史上购买过凌派的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凌派最满意的是它的大灯好，另外车头视觉冲击犀利、车身稳定性是最好的也都是大家喜欢它的点。
