为什么手动挡比自动挡便宜，反而更好用？同型号同配置的手动挡车比自动挡至少便宜1万元，合资外资车的差距更大；自动变速器的结构比较复杂，手动变速器的故障速度比自动变速器低，可靠性高很多。
是的，定期维护也比自动变速器便宜。换句话说，手动变速器经久耐用。手动变速箱的齿轮效率平均比自动变速箱高至少5%，体现在驾驶感受上，动力更强劲。另外，手动挡的质量稳定，不容易出问题，而自动挡的故障率比较高。
手动变速器的保养周期比自动变速器短一倍，使用寿命几乎是自动变速器的两倍。在安全性方面，虽然手动挡看似笨重，但比起自动挡，出错率要低一些。说到驾驶乐趣，只有懂得开手动挡的人，才能体会到倾斜、半挂、降挡、加油的乐趣。
维护成本低。大多数手动变速器的齿轮或轴承都已损坏。除了维护成本外，更换齿轮和轴承的成本并不高。最重要的是，大多数车库都可以修理它们，不像许多汽车修理厂没有维修，服务成功率高于自动变速器。
大多数自动变速箱维修费用在10,000元以上。取决于损坏零件的数量。自动变速器改造很常见，一次维修需要多次拆装是正常的。手动挡之所以没有被自动挡完全替代，是因为还有很大一部分需求在汽车市场，比如卡车、客车、工具车、工程车等。
手动挡的成本会大大增加降低这些多用途车的成本。除非自动变速器技术达到与手动变速器相同的低成本，否则这个市场将永远存在。双离合变速器；这个变速箱的稳定性其实很一般，故障率很高。湿式优于干式（保时捷PDK双离合除外）。
体积比At变速箱小很多，大小差不多，多了一个离合器。优点是换挡速度非常快，齿隙小，动力损失小。缺点是维修成本高，故障率高。但不得不说的是，手动变速器的市场份额一直在下降。
不知道大家有没有注意到，为了提高燃油经济性和增加驾驶舒适性，4MT或5MT的使用开始减少，6MT逐渐成为主流。但是这样一来，6MT的制造成本和维护成本就没有那么高了。手动挡汽车完全由驾驶员控制。
如果驾驶者比较擅长使用手动变速箱，则踩下离合器进行换挡，将离合器送到油门踏板上，一次完成。这个时间只有零点几秒，有经验的司机会让你感觉不舒服。换挡很顺畅。在配备自动变速器的汽车中，必须先踩下油门踏板。
并告诉变速器控制系统降挡并加快油门踏板位置的变化。开机感觉电源有延迟。让您感到不舒服的设备。避免因长时间制动而导致制动失效。也可以随心所欲地换挡，比如加速度超过2000rpm时，可以直接升到三档。
当加速度超过2000rpm时，三挡直接升到五挡。熟悉手动变速器的人还可以在停车和起步时挂上一档，然后升挡而不踩离合器，直接使用变速箱同步器直接换到更高的挡位而不踩离合器。由于手动挡车型独特的美感，这也是不可能的。
因此手动挡车型更有驾驶乐趣。现在自动挡车有雪地模式、爬行等，但如果遇到恶劣天气，车身稳定性等电脑设备就没有手动挡和减速靠谱了。车子坏了，但如果你对匹配车速和挡位非常熟悉，就会知道如何有意识地避开挡位，并根据速度减速。
尤其是在雪天。它甚至比各种电子安全装置更可靠。#手动挡#
