日常生活中，我们很少见到有人会把汽车当成移动工具，但我们不要忘了骐达TIIDA是可以移动的，而不是像汽车那样。而在2021款的日产骐达TIIDA上，虽说依旧是老款车型，但整体的改变都还是挺多，首先是外观上面看起来更加年轻时尚了，并且辨识度还是比较不错的。尾灯造型时尚，点亮后进一步提升了尾部视觉效果，辨识度很高，排气则采用了隐藏式布局。
中间的三个出风口为扁平的长条状，两块黑色不规则形状的饰板做了一个类似于蜂巢的纹路。座舱采用了双色拼接的设计风格，中控台还加入了钢琴烤漆装饰面板，进一步提升了内饰的档次感。座椅采用了真皮运动座椅，乘坐舒适度还是比较到位的，座椅包裹性和支撑性都很好，坐起来特别舒服，长途驾驶不容易疲惫。此次骐达TIIDA的变化主要集中在配置方面，而外观和内饰设计并没有变化，预计将在今年秋天上市。
这个配置的增加对于年轻的人来说还是很实用的，可谓是提高了行车的安全性。在舒适配置方面，2020款日产骐达TIIDA全系标配自动空调、后座出风口、四门一键升降等实用配置，有效提升了使用便利性，在使用上也非常方便。这一点对于家用车是完全够用的，动力输出线性、平稳可靠，经济节油，而且后期养护成本更低。最大功率可以达到122马力，最大扭矩则最多可到159.155牛·米，这款发动机具备双可变气门正时技术，在这个价位的车中表现优秀。在功率方面，这款车配备了1.6升自然吸气发动机，最大功率为122马力，峰值扭矩为169 Nm。新骐达TIIDA在顶配车型配备了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等主动安全配置，这些功能可以在行驶过程中保障行车的安全。除顶级车型外，其余三款车型均配备了主动刹车和车联网功能，可以说智驾君认为，在辅助驾驶方面，2020款 骐达TIIDA的配置非常丰富。
此外，它还搭载了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，包括LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警和IEB预碰撞智能预警等。相信很多人都听说过CVT无级变速箱，这套动力系统最大的特点就是平顺性，而骐达TIIDA的主打卖点之一就是驾驶。所谓“开不坏的家用车型”，就要看自身硬实力是否优秀，这时候日产两大卖点就体现出来了，而作为一台纯粹的代步车，一直以来，坚持使用自动挡的它们。
此外，它还采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁悬架的悬架组合，整体的调校也是偏向于舒适。最大的惊喜莫过于它的油耗，根据国内某权威网站，骐达TIIDA的燃油消耗量为5.3L / 100km，省油功力可见一斑。这车耐用，省油，保值率高，后排空间充裕，动力系统也没得说，家用代步是足够了。当前行驶26000公里的里程，平均油耗为5.3L / 100Km。
