前几天，特斯拉又针对旗下的特斯拉Model 3/Y进行了调价，这一次的调价是人们万万没想到的，在调价过后，特斯拉Model 3的后轮驱动版售价22.99万元，特斯拉Model Y的改款后轮驱动版售价为25.99万元。
也就是说，目前的话想要入手特斯拉Model 3的后轮驱动版裸车价甚至不到23万元，这个价格可以说是非常香的，这也是特斯拉Model 3在国内的历史最低价格。要知道，之前的特斯拉虽然也进行过几次的降价，但无一例外，都没有这么低的价格。而因为《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，国家补贴政策已经于2022年12月31日终止了，之后上牌的新能源车虽然还有免购置税的政策，但新能源车补贴将不再给予，所以很多汽车厂商也针对旗下新能源车进行了涨价。
别的不说，其他对手涨价，特斯拉降价，这不仅对于其他对手的冲击力很大，同时对于二手车以及刚买不久的特斯拉车主来说，同样影响很大。不过有一说一，现如今的特斯拉Model 3确实是很值得考虑，毕竟不到23万元的新车裸车价，还是相当吸引人的，在其他对手都涨价的情况下，特斯拉Model 3降价，那么手握20多万想买新能源车的话，相信更多人会考虑特斯拉Model 3。
那么，如果现在想要入手特斯拉Model 3的话，实际的购车成本在多少呢？
就拿特斯拉Model 3的后轮驱动版来说，在调价过后的指导售价为22.99万元，而新能源车的购置税补贴是延迟到2023年年底了，所以目前的话还是可以享受到新能源车免收购置税的政策。裸车22.99万元，交强险950元，三者险按赔付额度为100万来算是1917元；车损险为3482元，买车的第一年大多都会上全险，而车上人员责任险（司机）按投保额度为1万来算是42元；车上人员责任险（乘客）也按1万的投保额度来算的话就是1万元；至于车身划痕险则按5000元的赔付额度来算是570元。
这么算下来，在不用经销商给上牌的情况下，全款落地下来就是22.99万元的裸车价加上950元的交强险和6119元的商业险，就需要236969元，之后自己上牌的话，还需要花个三五百块，这么算下来的话，目前特斯拉Model 3全款落地价格也不过23.7万左右，就价格来说确实是很香。
当然了，这是没算一些选装功能和配置，如果想要选装一些配置和驾驶包的话，那么全款落地价格就会更贵一些了，不过我个人觉得所谓的智能驾驶辅助包是没必要选的，毕竟特斯拉Model 3的增强版自动辅助驾驶功能就得3.2万，而完全自动驾驶能力更是6.4万元，这个价格确实是很高，即便是选了以后，大多情况下也用不太着，所以是属于很鸡肋的。
而即便是特斯拉Model 3的标配配置其实就很丰富了，具体来看，便有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、主动式DMS疲劳监测、车内生命体征监测、胎压显示、前后驻车雷达、全速自适应巡航、分段式不可开启全景天窗、无框车门、方向盘加热、电动后尾门、全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、15W无线充电、仿皮座椅、前排座椅加热、后排座椅加热、15英寸中控屏、LED自动大灯、后排出风口等配置。
编辑点评：
综合来说，现如今的特斯拉Model 3后轮驱动版确实是很值得考虑的，配置的话完全够用，6.1s破百的动力也是完全不差，同时556km的CLTC工况续航对于低配来说也算是不错了，所以相信特斯拉Model 3这一波降价以后，不仅考虑20多万的新能源新车的朋友们会考虑这款车，不过有一说一，特斯拉的这一波操作之后，估计也有很多人不太敢考虑特斯拉了。
