在2023年拉斯维加斯举行的消费电子展（CES）上，索尼（Sony）展示了其与本田（Honda）合作开发的电动汽车Afeela。
很多人认为索尼会跟国内的科技企业一样，重点开发自动驾驶技术。跟本田合作，索尼是向本田提供自动驾驶系统。这你就想错了，本田具有非常强的研发能力，本田在2021年3月就向外展出了世界第一辆L3级自动驾驶汽车。
既然本田有那么强的能力，为啥选择与索尼合作呢？
主要是双方合作的理念，与我们想象的不一样。双方合作推出的Afeela是一款移动的娱乐工作站。索尼本田合资公司的CEO在2023 CES会上表示，Afeela利用索尼在人工智能、娱乐、虚拟现实和增强现实方面的经验，推出了这款独特的电动汽车。
也就是说索尼将会把自己的游戏平台搬到这款汽车中去，然后利用这个平台，让更多的人消费索尼旗下的电影，音乐和游戏。索尼旗下有一款用于游戏和娱乐的游戏机PS5。将这台游戏机集成到汽车中就可以实现索尼的想法。
索尼的这个理念，有可能来源于特斯拉，在2021年特斯拉推出了一个新功能，允许司机在开车时通过触摸屏打游戏。由于这个功能存在安全隐患，特斯拉被迫修改设定，只允许司机在停车时打游戏，而不允许在开车时打游戏。由于索尼旗下拥有大量的影音资源，通过Afeela可以增加电影和音乐的播放量，增加索尼的业务收入。
Afeela配置了雷达、超声波、激光雷达和摄像头等40多个传感器，这将会增强汽车的探测物体能力，提升自动驾驶的性能。Afeela与前几年索尼在CES展示的概念车外形有些差距，Afeela更像是索尼的概念车与本田汽车的结合体。
2020索尼概念车
本田电动汽车
据说Afeela将会与梅赛德斯-奔驰、宝马、沃尔沃和奥迪等顶级汽车制造商展开竞争，在价格方面会有更大的优势。索尼表示，汽车软件将会采用订阅服务的形式，车主只有支付月费，才能够获得某些功能的服务。
在2022年初，索尼和本田就开始建立一家合资公司，其目标是大规模生产和销售电动汽车。本田将会从12家美国工厂中选出一家去制造Afeela。这款电动汽车首先会在美国上市，随后才会在日本和欧洲销售。
由于当初日本将新能源汽车的方向，定在了氢能源汽车上面，因此国内的电动汽车发展缓慢。 优先选择在美国上市，就是为了抢占电动汽车市场，随后才将重点放到日本和欧洲。这与当前电动汽车的市场分布有关。由于本田在中国有电动汽车销售，索尼不太可能向中国提供相应的软件服务，Afeela在中国出售的可能性很小。
虽然索尼仍将电动汽车视为其展示自身科技和娱乐产品的平台，但是索尼并不满足只向汽车制造商提供硬件和软件许可。索尼可能也想像苹果和谷歌那样开发汽车操作系统，扩大其产品的应用范围。由于开发和制造汽车的成本非常高，索尼又没有制造汽车的经验，索尼不太可能会选择冒险去独立造车。
