在全球最强大的中国汽车消费市场，从年初开始，经历了一整年的刹车失灵风波的特斯拉依旧销量高企，在百花争鸣的国内电车市场傲视群雄。在如此糟糕的市场口碑中依然卖出如此好的成绩，是消费者心口不一还是另有隐情？我等吃瓜群众只能坐等真相浮出水面了。
引述欧洲汽车权威资讯
据欧洲权威媒体Automotive New Europe 报道，特斯拉2022年全球总交付131万辆，同比增长40%，未达50%的预期，第四季度交付量又创新纪录，共交付405278辆。
数据多了就不想看了，通俗点说，就是卖得很好，仅仅四个车型就把几十个车型的企业压得喘不过气。可是就这么顶的销量，居然离目标还差10%，估计有些人就暗地开骂了，老马你这是饱汉不知饿汉饥啊！！话说回来，虽说交付量没达预期，但是也是红红火火值得马斯克跳个舞庆贺一翻的节奏，毕竟无论赚了90还是100，都是值得开心的嘛。
钱进口袋还没捂热，韩国人就出来搞事了：这么开心，年底不发点年终奖乐呵乐呵？都这么熟了，收你28个亿意思一下吧。特斯拉：我***个*
据相关媒体报道，韩国反垄断监管机构表示：
将对特斯拉处以28.5亿韩元的罚款！
至于原因呢，也是简单粗暴：
“该企业未告知客户其电动汽车在低温下的续航里程较短。”
韩国公平贸易委员会也表示：
“美国汽车制造商特斯拉在其官网夸大了续航里程和跟传统燃油车对比的燃油成本效益。特斯拉电动车在寒冷天气续航，宣传与实际最大相差50.5%”。
该说不说，自称大韩民国的格局却这么小，一点没有大国风范，发达国家称号就不应该给他们。看看我们：
特斯拉官网截图
CLTC综合工况，泡菜国看不懂吧，顺带也给大伙科普一下：
借鸭鸭图
借鸭鸭图
屁大点事就罚款，这营销环境迟早“破产”，格局要大才能走得更远。
换我说，花点心思，把自家标准弄好，这事不就完了嘛。总罚人家款万一人家不干怎么办，台阶都不给下，这泡菜怕是不想混了。
