新车预售，武汉女子兴冲冲地跑到某品牌4S店以全款39800元购买了该网红车，想到成为首批网红车用户，女子禁不住兴奋，然而，车子到手还不足一天，女子却在厂家官方渠道查询到官方指导价仅为37600元，一夜之间，2200元的差价，兴奋变成了气愤！
任何商品随着发售时间拉长，肯定有价格上的差异，但，一夜之间就降了2200元，差价确实有点大，而且，通常，4S店的价格应该比官方指导价更优惠，但，这家4S店却比官方还贵，到底是怎么回事？我们来咵咵。
我们先来看看为什么4S店的售价反而比官方指导价还高？
女子是4月7日购买的某品牌预售车型，尽管市场上已经有供货且能正常购买，但官方公布的上市销售时间为4月8日。按照4S店的解释，车子上市销售以后才有官方指导价，在此之前，都是预售状态，预售价格同样也是由厂家决定的。
对于预售我们并不陌生，特别是电子数码产品经常采取该营销策略，但，预售一般是为了测试市场对产品的反应情况以决定是否量产及量产规模，很少会价格跳水，即，预售价高于发售价。到底是不是厂家官方定价不同导致出现差异我们还不得而知，但，4S店的解释明显不足以打消疑惑。
而，事发后，4S店的行为更是加重了这种让人无法想通的疑惑。发现价格差异后，女子立即联系4S店，但，4S店既没有合理解释又没有给出解决方案，从4月初一直拖到了5月底，一拖再拖摆明了在推卸推诿。
更令人诧异的是，媒体实地采访时不仅被4S店工作人员阻拦甚至还被放了狠话，面对镜头也直说“我说了不能进去就不能进去”。这语气不说是销售行业应有的热情，反而还带了几分威胁，能在镜头面前如此霸气，这4S店“气粗”的不止一点点，这种态度确定不是在给品牌形象招黑吗？4S店的“有理”更像是在“斗狠”，谁更狠谁就有理，而，这更让人怀疑差价的真实情况。
我们可以想象得到，如果女子没有主动联系4S店，那这多出来2200元就稳稳当当地进了4S店的口袋，就算差价真的是由于厂家官方造成的，就这种服务态度，4S店明显也不会主动将差价退还给消费者。
尽管目前4S店承诺会登记反馈给厂家后对女子进行退款，但，等待女子的必然又是一个长期、曲折的过程。仔细梳理这件事，兴奋变成糟心跟女子预售抢购也有关系。
我们常说，勇于吃螃蟹也不是每次都能吃到蟹肉。抢预售、抢首发，想成为首批体验用户，这也是正常的，但，如果事事都想做第一人，搞不好就会踩了雷。女子的经历告诉我们，新品上市，不妨等一等。
其实，首批产品往往可能会出现更多问题，特别是预售产品，产品是研发人员在室内研究出来的，没有经过市场检验，难免存在理论与实际的差距，而，随着产品发售时间拉长，产品也会根据实际使用进行微调从而趋向完善。
如果对体验时间没有特别需求的，避开预售首发是更合理、省心的选择。如果已经加入了首批用户大军，短期内最好保持对产品的关注，以防官方根据市场对产品做出重大改变，从而更好的维护自己的合法权益。
车子越来越普遍，买车不是新鲜事，但，再好的车也没必要争着抢着去当第一个吃螃蟹的人，不抢时间等一等也许能看到更完整、更理想、更符合自己要求的产品。
对此，你怎么看呢？你会看重首批体验吗？欢迎留言区内分享交流。
