就拿现在的国内市场来看，一直以来表现最出色的便是大众、本田、丰田等合资品牌，就以它们在国内的销量数据来看，称它们为国内当之无愧的“汽车霸主”丝毫不夸张，在兼顾了高销量、优质好口碑之后，它们在国内也覆盖了轿车、SUV、MPV三大乘用车分类，而在保证高销量的同时，它们自身也保持着极强的生命力，不断推陈出新，几乎只要是曾经火爆的车型，在国内随便一发布也都是爆款，像国内的轩逸、朗逸、卡罗拉、雅阁、迈腾都是如此。
可是因为销量的因素，它们在国内每一次更新换代，似乎都会在价格方面做出提升，反正我是打心里面讨厌这一点，而对于国内一些不在乎车标品牌的消费者来说，似乎去选择一些曾经的冷门品牌也是一样的，就拿国内的福特金牛座来说，曾经这台车型可是旗舰高端轿车，主要对标的也是丰田皇冠、奥迪A4L、宝马3系等高端品牌，可是谁曾想这台车型在国内销量面前，真的是让很多消费者替它心碎了一地。
即便是在它身上有着空间够大、隔音够高，就连舒适性也是同级第一的有优势，可是谁曾想它在国内销量方面8个月一共才卖出了8000+台，大家要看清楚，这个销量可是8个月的总销量，合计算下来每个月的销量也只有一千台左右，这样的销量真的是低到了极致，毕竟和它一个级别的高端车基本上一个月都是1万+台，这样的销量再一次见证了，一台车型的车标，真的决定了它在国内的销量到底好不好。而今天我和大家说的主角便是福特家族的—金牛座。
该车型虽然在国内定位是B级车，但它在车身定位、尺寸效果方面似乎对标的可是国内C级车，毕竟金牛座在空间尺寸方面达到了5018mm、1884mm、1506mm，说实话，这个尺寸效果在这个级别里面极其少见，也算是这个级别里面越级的，更何况在轴距效果方面，还达到了惊人的2949mm，我是打心里面对这款车型心动了，可是就是怕等到后期保值率方面，会让我哭，但对于一些居家使用的消费者来说，这样的空间效果表现是真得足够出色。
在大尺寸的加持下，整车在底盘悬架方面为麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架，使整车开出去即便是走到一些颠簸感极强的道路上，滤震效果也是一流的，把美系车型的高舒适性完美地展现了出来。结合上环绕包裹性极强的座椅组合，以及一些比较偏向于舒适性的调节模式，让整车开出去在跑高速的时候，舒适性是真得极其罕见，在20万这个价位里面，我认为在舒适性方面和它媲美的车型一个都没有，即便是在国内25万这个级别里面，仍然很难遇见在舒适性方面能和金牛座相媲美的。所以，称这台车型为舒适性也是同级第一丝毫不夸张。
进入车内，可以看到整车内部有着满满的商务、居家范，进入车内第一眼让你非常亮眼的便是高达12.8寸的中控，采用的是竖立样式，对于功能方面也比较全面，支持车联网、手机互联、高清地图、语音交互等等，整体操控起来也比较流畅，反正给我的第一感觉就是便捷、功能也非常齐全。另外，不管是你坐在主驾驶、还是副驾驶，这么大的一块屏幕操控起来真得很舒服，下方还有着便捷按键组合，在获得非常便捷的同时，也拉近了驾驶席与副驾驶席之间联系，反正我打心里面是喜欢这样的屏幕设计。
最后，在动力性能方面，金牛座全系采用的也都是2.0T引擎，其中在型号方面为CAF488WQA6系列，使其在最大马力、扭矩效果方面很出色，综合达到了245Ps（55000rpm）、390N.m（2500-3500rpm），主要是给车型还能喝92号汽油，等到你每一次去加油的时候，你会发现真的是要比朋友其它95号汽油的省钱，虽然省的不是很多，但放在自己口袋里俩人吃一顿小火锅它不香吗？
最后，其实以上几方面的优势根本不足以吸引大家，主要是在强动力、大空间、高舒适性的同时，在这款车型身上还有着多层隔音玻璃、车内前排、后排多层隔音棉组合，让整车关上门窗，在静谧性效果方面也是一流的，远远不是国内同价位其他车型能与其媲美的，缺点方面就是因为车标的因素，在国内销量真的差劲到了极致。
