如果让你选择选，你会选择大众还是斯柯达呢？如果从性价比角度来看，斯柯达更有优势，从品质来看，斯柯达和大众共享技术和平台，因此品质的可靠性也是相同，所以说老司机更喜欢斯柯达的车型，毕竟价格便宜配置多。但是受到品牌溢价的影响，因此更多年轻人更愿意选择大众这个车标，因此斯柯达车型的保有量非常低，导致保值率低，很多人抛弃斯柯达车型就因为保值率缘故。
但是不得不承认，斯柯达的价格非常公道，比如今天推荐这款斯柯达SUV柯迪亚克，为了销量终端有着3万多优惠，入门级价格仅为15.09万，对比同级CRV等车型，便宜足足5万多。
柯迪亚克的设计蛮精致的，至少比途观L更漂亮，从远处看还有几分宝马的既视感，如果中网将中间分隔一下，那么就和宝马没区别了。当然，柯迪亚克保持圆润灯组设计，充满德系味，并配有led灯源和自动大灯加持，与此同时还保留大量的镀铬饰条点缀，营造出的商务氛围和金属质感十分抢眼的。
而且柯迪亚克营造出的既视感就是大，内凹的车门和突出的侧裙，以及标配的铝合金行李架，还有尾部的设计都是非常硬派的。毕竟是定位中型SUV，所以空间也是符合国人的标准，长宽高为4701*1883*1676mm，轴距为2791mm，配合上较高的底盘设计，不论是视觉上还是乘坐空间方面，柯迪亚克都不会车主失望的。后排座椅也是采用皮革包裹，支撑性和包裹性都很到位，从实用性角度来看，承载能力十分不错，非常符合家用SUV的定位。
当然，动力才能够体现出柯迪亚克的诚意，搭载的是大众第三代EA888 2.0T发动机，目前这台发动机也是大众家族最成熟最可靠的一款发动机，故障率低，毛病少，经过40公里的考验都没问题的。此外，动力调校上也是比大众途观L更运动，马力输出分别为186匹和220匹，变速箱为7速湿式DSG，实际驾驶中，320牛米的扭矩能够保持在1500转到4000转之间持续爆发，因此提升非常快，超车也是没有压力的。特别是在运动模式下，非常符合年轻人的驾驶激情，而变速箱的输出也是十分平顺，加上三大件的品质可靠，所以柯迪亚克的品质值得信赖。
在内饰上设计也是比大众出色很多，亮色的装饰板加上镀铬条加持，营造出质感非常细腻。同样保留大量机械元素，比如软包的实体按键和触控按键，还有机械手刹等，进一步提升整车的可靠性。而即使模式也配有经济、运动、舒适、标准等，针对不同路况使用不同模式，进一步降低燃油经济性，从而提升运动质感。而常用的标准模式下，低速起步时的油门响应还有延迟，但是不会窜出去，起步还是很平稳，日常驾驶转数均保持在1300转到1500转之间，但是2.0T的动力表现就很激进，稍微给点油门就有动力输出，油门介入及时，提速迅速，呈现出小钢炮的驾驶质感。值得一提，在配置上比大众途观L还良心，标配无钥匙进入、一键启动、6个气囊等，包括360°影像、胎压监测、定速巡航等L2级驾驶辅助系统也有选配的。对此，大家会如何点评这款SUV呢？欢迎转发分享讨论。