智己的第二台车（丨），它的定位是一个中大型的SUV，它的车长超过了五米，宽度两米出头，然后高度一米七七左右，车头压的非常的低，而且往前有俯冲的一个态势，另外就是在车头中心的位置非常像一些跑车的设计，侧面它的整个的比例感或者它的线条也非常的舒展流畅的，溜背的造型，在车尾也会有一个大尺寸的扰流板，后轮轮拱的上方，它会形成非常宽的尖线，它是标配空气悬挂的，我们这台展车是一个低配的车型，但是它选装了更大尺寸的22寸的轮圈，轮胎的方面是米其林的PSUV，轮毂是黄色的刹车卡钳。
空气弹簧来自于德国大陆，电控的避震器来自于德国的贝士灯，底盘调教来自于威廉姆斯，威廉姆斯也是老牌的F1车队，贯穿式多条灯带组成的尾灯，中间的部分有一点点上翘，正后方看上去非常有阿斯顿马丁的感觉，它的后备箱的开启的方式正好集中在logo上面，这台车它在常规状态下后备箱的空间就非常的大，733升的空间，然后它可以通过把前排的座椅进行电动的放倒来进一步扩展它的空间，如果觉得这个地台太高，那么可以让它的后轮的悬挂来下降，更方便的装取物品，这台车可能是全世界视野最好的SUV，它的视野的开阔程度取决于它的非常大尺寸的前挡风玻璃，它横跨的幅度是106度。
除了跨度非常大的挡风玻璃之外，它还有其他的方面让它的视野变得更加的好，这台车是国内首个量产的配备半服式方向盘的车型，方向盘上方不会干扰视线，另外像屏幕它也是可以上下调节的，降低之后可以获得一个更好的视野，而副驾驶可以单独的升高，也不会影响到副驾的一些娱乐的方面，当把这个屏幕降下来之后，这些所有的因素综合起来，就会让这台车的视野变得非常的开阔，如果是高配车型，它还会配备自动开闭的电吸门，上车后踩住刹车，它就会自动的关闭车门，由于我们这个是低配车型，还需要我去手动的把它去关闭，但是它同样配备了电吸的功能。
这台车的第二排，除了有座椅加热之外，相比于旁边的座椅，还会多出来座椅的通风和按摩，另外它还可以通过调整副驾驶前后的位置，它还可以进行折叠，折叠之后腿部空间就异常的宽敞，这个时候我可以调整座位的腿托，以及它前后的位置，以及它靠背的角度，另外它还有非常尊响的一个功能，就是一键把它放倒，通过这边模式零重力座椅一键放倒，这个座椅它就会慢慢的放到为121度的角度，它是符合国际机构定义的标准的零重力座椅的角度，就是让你的身体的重力的乘坐点尽量的去分散，躺下来有一种非常轻松的漂浮的感觉，这个功能也是这台车它的后排最大的一个亮点，这台车的具体配置以及它的价格将会公布，希望价格方面也会给到我们一些惊喜，对这台车感兴趣的朋友可以行动起来了，因为他的首批车主才会有更多的福利。
