在凯迪拉克CT5上还配有8英寸的液晶仪表盘、HUD抬头显示功能，让整台车的内饰看起来更加的酷。而ETRS电子换挡机构的加入，既可提升车内空间的利用率，还可根据车主的使用习惯调节水平，满足不同消费者对驾驶的需求。内饰方面，凯迪拉克CT5延续了家族式内饰设计风格，中控台采用了大面积的软质材质包裹，并且皮革的用料也不错，缝线的处理也很得当，看上去显得很有豪华质感。
在凯迪拉克CT5上，与8英寸的全液晶仪表盘相配的是一块10英寸IPS高清显示屏。新车的中控台采用了大量的软性材质覆盖，上层、门板内侧以及扶手处均有体现，但是效果上却是塑料和织物的结合，另一方面是绒布材质和皮革材质。在乘坐方面，前排能触碰到的地方都采用了大面积皮革材质覆盖，包括方向盘、座椅、中央扶手箱等。
新款的凯迪拉克CT5全系标配真皮运动座椅，顶配车型还带有座椅加热/通风/按摩功能，并且是全系都标配，舒适程度也没得说。新车的内饰设计十分简洁，并采用了更多的软性材质包裹，中控台上还有金属镀铬和钢琴烤漆面板进行装饰，内饰豪华感营造的比较到位。车内座舱采用的是横向延伸的中控台设计，10英寸中控屏向驾驶者倾斜，提高了使用便利性，搭配细节处大面积的软质材料，营造出不错的豪华氛围。
车事君看到了凯迪拉克CT5的内饰之后，也是感叹了一句话，没白等。新车内饰体现线性美学和集成思想。中控台上方用了较多的软质材料包裹，下方则运用了木纹饰板装饰，豪华感营造的同样出色。
中控台设计看起来比较简洁，嵌有全新的液晶仪表、10英寸大屏、高清流媒体后视镜、HUD抬头显示和透明的中控面板可以说是科技感十足。而且车内的内饰豪华感和科技感都有着不小的提升，最主要的是它的价格只是比凯迪拉克CT5(进口)-L便宜，没办法，这车要火了。内饰部分，国产版的凯迪拉克CT5(海外)版的设计，但整体设计更加偏向简洁和豪华风格。
在中控台上，凯迪拉克CT5保留了一些常用的实体按键，能更方便日常操作。在座椅材质方面，凯迪拉克CT5还是采用了皮革包裹，且座椅填充软硬适中，乘坐舒适性还算不错。而凯迪拉克从没有让我失望过，全新的家族化内饰设计，加上高效的动力配置，让我们对它产生了期待。
