1，迄今为止发生的火车事故中，最为严重的是哪一次？
随着铁轨技术从诞生以来发展至今，在人类与蒸汽和铁轨之中懵懂的摸索进步的同时，人类也逐渐在失败之中付出了很大损失。历史上发生的著名的火车事故数不胜数，其中严重的造成重大损伤的例子也有很多，不过如果要说最严重的火车事故，我粗略了查找了一下。这估计要谈到2004年12月26日的一场列车事故了。 一辆名叫斯里兰卡“海洋王后号”列车在行驶至塔尔沃塔的斯里兰卡的沿海铁路时被印度洋地震引发的特大海啸袭击，在当时的报道之中历史上的人几乎全部被淹死在这场海啸之中。可能有超过1700人以上在这场事故中失去了生命，在后来的统计之中，最后差不多仅有100人获救，失踪的人更是数不胜数，这场事故被誉为帮司机最大的一场火车事故。 人类的造物在面对自然灾害面前仍然是微小的可怜，诸如海啸这种天灾的面前，我们无法抵挡。不过能造成如此大死亡率的原因估计还是印度庞大的人口基数和但是列车中载人数的众多。一辆火车发生了事故，能死伤接近两千人，这确实是有一些难以想象。 然而虽然有这么惨烈的事故为例，但是现如今的火车技术已经较为成熟，各种高铁和磁悬浮列车等等你都已经步入了正轨，开始广泛为人所使用，为大家带来便利。其中的安全性自然也不可同日而语，大家在乘车的时候，火车仍不失为一种十分安全的出行方式。大家觉得呢？
2，说什么库比卡07年在雷诺F1车队是怎么回事？
啊？库比卡不是在宝马-索伯车
有问题
昨天，F1红牛二队(wiki)正式向外界宣布，美国车手斯皮德将留任车队的二号车手。这样红牛二队就保留了“里尤兹+斯皮德”的车手阵容，这对组合在去年曾为红牛二队获得了1个积分。
斯皮德也随队参加了正在巴林举行的季前试车工作，昨天他已经驾驶着红牛二队的新车STR02进行了测试。
红牛二队是最后一支确定新赛季车手阵容的车队，因此在斯皮德搭上“末班车”之后，2007赛季F1正赛车手阵容也全部揭晓。
2007赛季F1车手名单如下：
迈凯轮车队：1号阿隆索、2号汉密尔顿
雷诺车队：3号费斯切拉、4号科瓦莱宁
法拉利车队(wiki)：5号马萨、6号莱科宁
本田车队：7号巴顿、8号巴里切罗
宝马-索伯车队：9号海费尔德、10号库比卡
丰田车队(wiki)：11号小舒马赫、12号特鲁利
红牛车队(wiki)：14号库特哈德、15号韦伯
威廉姆斯车队：16号罗斯伯格、17号伍尔兹
红牛二队：18号里尤兹、19号斯皮德
世爵车队：20号阿尔博斯、21号苏蒂尔
超级亚久里车队(wiki)：22号佐藤琢磨、23号戴维森
（注：F1没有13号赛车）
3，库比卡伤了，谁替库比卡
没有人代替
库比卡也会自己努力 回到赛场上面的
库比卡昨日出院状况良好 直言希望参加美国站
宝马F1车手罗伯特-库比卡在蒙特利尔逃过一劫！波兰人在前天的比赛中遭遇了一起极其严重的撞车事故，但最终仅仅是扭伤右脚踝而已，昨天早上就已经出院。他希望，自己能参加本周末的美国大奖赛。
“正如你看到的，我的状况相当好。如果医生说OK，你比赛没问题的话，我想去印第安纳波利斯。”库比卡在位于加拿大蒙特利尔的Sacre-Coeur医院外接受采访时说道。
“我感觉很好，我非常幸运。遭遇如此严重的事故，但幸运的是什么也没伤到。”库比卡小心翼翼的走下医院的台阶说道。波兰人表示，他几乎能记起碰撞过程中的一切东西。
库比卡的事故发生在第27圈，当时他在发夹弯前的大直道上与丰田车手特鲁利发生接触，随即赛车腾空而起，以极高的速度撞上正面的混泥土墙，之后又反弹回赛道的另一侧。整个赛车在强大的惯性冲击下彻底解体，最终只剩下一个驾驶舱/单体壳。
这次事故极其严重，F1.07驾舱踏板区域的一侧已撞碎，当驾驶仓主体侧卧在路边时，人们可以通过前端看到库比卡的双脚。坚固无比的驾舱被“攻破”，与撞击的主体是混泥土墙有直接关系。事后，宝马汽车运动主管马里奥-泰森(Mario Theissen)，对F1当前的安全标准给予了高度赞扬，指出如果在10年，库比卡肯定已经丧命。
本周四，库比卡将在印第安纳波利斯接受强制的体能检测，以决定他是否能够参加比赛。但是宝马方面的信心很足，相信波兰人没有问题。
4，F1赛车事故多吗,车手残疾率,死亡率有多高
事故是不少。但是现代F1已经相当安全了。最后一次有车手在比赛中身亡的事件已经是在16年前的94年圣马力诺大奖赛上的艾尔顿·塞纳。
现代F1自从莫斯利就任FIA主席以来，一直拼命强调安全性，并且不惜以此对F1的性能做出了极大的限制。所以我们看F1的历史，最强悍的赛车是80年代涡轮增压+地面效应时代的赛车。21世纪最强悍的赛车出现在04年，此后，便是一直下坡路。因为每年FIA总会给F1带上太多的紧箍咒，比如06年换用V8引擎，98年换用槽纹轮胎，然后每年都会有引擎的转速限制，再加上更早的禁用涡轮增压和地面效应，赛车的性能受到极大遏制。然而带来的效果就是赛车安全性更佳。
F1现在平均每个赛季受伤的赛车手数量大约不超过1人次，因为比赛残疾的近年也没有。比例已经相当小了。
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F1安全因素：
1、赛车结构。安全标准是车队在设计赛车的时候必须遵循的标准。和市售车辆一样，F1要接受更高等级的碰撞安全测试。F1的结构是“外柔内刚”，碳纤维车体在碰撞的时候可以被撞成碎片以吸收碰撞能，而座舱部分则是用高强度材料制成，可以保护车手。所以我们有时候看到严重的撞车，整个车辆已经被撞毁大半，车手照样从里面自己爬出来行动如常。另外，轮胎通过钢索与车体相连、加高的驾驶舱头部护板等等都是加强了安全性。
2、车手防护。车手的防护是很强的，其赛车服可以在火里保证13秒的时间供车手逃生，头盔的强度可以保证坦克压过去丝毫无损。而且有鉴于09年马萨被一颗螺丝钉（还是弹簧来着……）打到头盔上被撞晕（这一年Massa是唯一一个因伤缺赛的车手），10年的头盔也在吸收冲击和面罩连接强度上做了很大的改进。
3、车手个人素质。能开F1的都是最顶尖的车手，说其反应速度异于常人那是没错的。一般的驾驶者反应时间是在0.2秒左右，而F1车手从发现异常到作出肌肉反应整个的时间加起来，不超过0.05秒，反应速度是一般人的十倍左右。所以发现险情可以尽快做出反应，保证自身安全。
我们一般的汽车上设置安全气囊的原因就是一般人的反应速度是不够的，而对于F1车手而言，要撞车的时候，他早就做好准备——脖子肌肉绷紧并且向后用力，加上他们的脖子上的肌肉力量也要远大于一般人（每场比赛需要抗最大5G横向载荷长达2个小时，颈部肌肉非常强悍），完全可以保证自己在碰撞中不会受到伤害。
5，F1为什么没有女赛车手？
不是没资格也不是不被允许，是因为F1速度快，对车手体质要求很严格，女赛车手很难达到要求。F1是赛车中的顶级赛事，全年的统筹安排，每站比赛的赛事组织，车队工作，电视转播等各个方面都井井有条，F1世界已经被整改得非常健全。F1车手是体魄最强健的运动员之一，因为F1赛车的驾驶方式和车手所必须承受的强大离心力，和驾驶一般车辆有天壤之别，不仅要体能状态优于常人，更要有沉着冷静分析的头脑！扩展资料：全世界范围内所有的体育项目，F1赛车对运动员心脏负荷要求是最高的。通常人们会认为马拉松运动对心脏要求最高，其实这是个误区，F1运动对车手心脏要求才是最高的。车手在赛道上飞驰，就算是排位较差的车手的平均心跳也在165下以上（进站加油时除外），整个比赛持续90分钟，心脏负荷之大可想而知。车手的紧张情绪也会为心脏带来极大负荷，五盏红灯熄灭之前（正赛起跑信号），赛道上车手的心跳介于120到140之间。当五盏红灯熄灭的一瞬间，车手的心跳瞬间上升到160到175之间，在某些关键性或竞争激烈的比赛中，车手在起步后前三圈的心跳甚至能够达到185以上。参考资料来源：百度百科—世界一级方程式锦标赛
6，F1和拉力赛有没有出过事故死人啊`？
都有死过人。
著名一点的就是F1中的赛纳。
F1总共有18名车手死亡。
1954年7月31日，阿根廷车手奥洛甫·马里蒙(Onofre Marimon)在德国纽伯格林赛道的练习赛中冲出赛道不幸身亡。其职业生涯中参加过三个赛季(1951、1953、1954)的F1比赛，大奖赛累计次数为12次，但是却一次也没有赢得过比赛。 意大利车手阿尔伯特·阿斯卡里(Alberto Ascari)职业生涯总共参加过六个赛季(1950～1955)的比赛，累计次数为37次，总共赢得过13场大奖赛，并在1952年和1953年连续两年夺得车手总冠军头衔。但不幸的是，1955年他代表兰旗亚车队在意大利蒙扎赛道的试车中因赛车失控而撞车身亡。
1957年3月14日，意大利车手尤格尼奥·卡斯特罗蒂(Eugenio Castellotti)在意大利摩德那赛道试车时，赛车失控身亡，年仅27岁。其职业生涯中参加过三个赛季(1955～1957)的F1比赛，大奖赛累计次数18次，但是一次也没有赢得过比赛。
1958年7月6日，意大利车手雷格·穆索(Luigi Musso)在法国兰斯赛道比赛时处于领跑位置，但却不幸在维修站出口的第一个弯道冲出赛道而身亡。其职业生涯中只参加过六个赛季(1953年～1958年)的F1比赛，大奖赛累计次数为26次，赢得过一次大奖赛。
1958年8月3日，英国车手彼得·科林斯(Peter Collins)在德国纽伯格林赛道比赛时，冲出赛道撞上一棵大树，最终因抢救无效而死在医院里。其职业生涯中只参加过七个赛季(1952年～1958年)的F1比赛，大奖赛累计次数为39次，总共赢得过三站大奖赛。
1960年5月13日，美国车手哈里·施切尔(Harry Schell)在英国银石赛道的练习赛中冲出赛道不幸身亡。其职业生涯中参加过十一个赛季(1950～1960)的F1比赛，大奖赛累计次数为64次，但是却一次也没有赢得过比赛。
1960年6月19日，英国车手阿兰·斯特西(Alan Stacey)在比利时斯帕赛道比赛时，驾驶着高速赛车的他因撞上一只迎面飞来的鸟而身亡。其职业生涯中参加过三个赛季(1958～1960年)的F1比赛，大奖赛累计次数为七次，但是却一次也没有赢得过比赛。
1960年6月19日，英国车手克里斯·布里斯托(Chris Bristow)在比利时斯帕赛道比赛时，在一个弯道冲出赛道，严重受伤并最终死亡。其职业生涯中参加过1959年1960年两个赛季的F1比赛，但其大奖赛累计次数只有四次，并且一次也没有赢得过比赛。
1961年9月10日，德国车手沃尔夫冈·范·奇普斯(Wolfgang von Trips)在意大利蒙扎赛道比赛中死于撞车，他当时效力的是法拉利车队。其职业生涯中参加过六个赛季(1956～1961)的F1比赛，大奖赛累计次数29次，共赢得过两场分站赛冠军。
1962年11月1日，墨西哥车手里卡多·罗德里格斯(Ricardo Rodriguez)在墨西哥大奖赛的比赛时冲出赛道而不幸身亡，年仅二十岁。其职业生涯中只参加过1962年一个赛季的F1比赛，大奖赛累计次数仅为5次，且一次也没有赢得过比赛。
1964年8月3日，荷兰车手德·比尔福特(Carel-Godin de Beaufort)在德国纽伯格林赛道的练习赛中遭遇重伤，最终因抢救无效而死在医院里。其职业生涯中只参加过八个赛季(1957年～1964年)的F1比赛，大奖赛累计次数为31次，但是却一次也没有赢得过比赛。
吉姆·克拉克(Jim Clark)是无可争议的天才，他独特的驾车方式和放荡不安的性格成为那个时代的标志，为动荡的60年代做了精彩的注解。但历史注定要让他在1967年的德国霍根海姆赛道永远地停车。这位两届世界冠军的葬礼倾国倾城，无数年轻的女车迷将吉姆的灵车用白色的玫瑰淹没，而披头士乐队的约翰·列农在葬礼上演唱了著名的《昨日》(Yesterday)。
1968年，法国车手乔·谢勒(Jo Scheller)在法国的鲁昂赛道的比赛中冲出赛道，造成赛车起火；不幸被大火烧死。
1973年7月29日，英国车手罗格·威廉姆森(Roger Williamson)在荷兰赞得福特赛道比赛时冲出赛道，高速的赛车撞击后起火，威廉姆森葬身火海。其职业生涯中参加过1973年一个赛季的F1比赛，大奖赛累计次数仅为2次，且一次也没有完成过比赛。
加拿大车手吉雷斯·维伦纽夫(Gilles Villeneuve)是雅克·维伦纽夫(Jacques Villeneuve)的父亲。他在1982年比利时站练习赛中一头撞在了维修站口的护栏，几个小时后他因抢救无效死亡。15年后的欧洲大奖赛上，他的儿子为父亲也为自己夺得了唯一一个F1世界冠军，而加拿大政府也以吉雷斯·维伦纽夫的名字命名了加拿大蒙特利尔赛道。
1986年，意大利车手埃里奥·德·安吉利斯(Elio de Angelis)在法国保罗-理查德赛道的排位赛中，因为赛车前鼻翼断裂，导致赛车失控冲出赛道身亡。其职业生涯总共参加过8个赛季(1980～1986)的比赛，总次数为109场，总共赢得过两场大奖赛，分别是1982年5月5日的圣马力诺站和1982年8月15日的澳大利亚站。1985年他曾与塞纳一同效力于莲花车队。
奥地利车手罗兰德·拉岑伯格(Roland Ratzenberger)职业生涯中只参加过1994年一个赛季的比赛，他的大奖赛累计次数为三场。但是让人万万没有想到的是，他的赛车生涯终结于1994年4月30日的圣马力诺伊莫拉赛道的排位赛上。
1994年5月1日，巴西车手埃尔顿·塞纳(Ayrton Senna)在圣马力诺伊莫拉赛道比赛时，在领先位置上冲出赛道撞上围墙，不幸身亡。塞纳的职业生涯参加了十一个赛季的比赛，赢得过三次世界冠军(1988、1990、1991)，他的去世是F1世界最巨大的损失。
精华总结
雨露，是万物生长的灵丹妙药，它能让万物欣欣向荣，给人带来希望和欢乐。起名，是给孩子取名最重要的一步，因为名字，在某种程度上就是一种文化。一个好的名字，可以让孩子从小拥有一个好的起点。那么，旸字取名呢，有着什么样的寓意及含义？
1、旸是五行金之字，五行属水，寓意孩子聪明机智，有大智慧，富有爱心。
根据五行属性来取名，金能克水，就像是金被水淹没了，所以会出现水变少，阳气不充足的情况。而旸字五行属水，表示有希望的样子，寓意孩子聪明机智，有大智慧，富有爱心，有爱心之义，对人非常友好，人缘非常好。由于在起名时需要注意五行八字，所以名字要避开太多不利因素。例如孩子取名为旸这个名字时，可选择五行属金且与水相冲或水火相济或金水相济等字面寓意相搭。
2、旸字是木之金之字，五行属木，为金之态，寓意孩子金木水火土五行协调，和谐发展。
雨露的滋润，日出而作，日落而息，都让人感到无比满足。旸，字音shèng,寓意着孩子有一颗包容和感恩之心。这与“日出而作、日落而息”有异曲同工之妙……旸给人带来欢乐、吉祥的同时，也寓意着孩子金木水火土协调发展……
3、旸是一种很有灵性的字，可形容孩子生机勃勃，乐观向上。
【旸】有光明、温暖、明朗的意思，可用作名字。【阳凯是太阳之意。【阳阳阳】阳代表明亮，阳代表光明及温暖。用阳代表光明的事物，表示孩子生机勃勃，乐观向上。【阳欣可表示欣欣向荣之意。【阳和】可表示温暖的意思。
4、旸字取名，寓意孩子乐观向上，对生活充满希望。
旸字寓意孩子乐观向上，对生活充满希望，乐观积极的生活态度，有助于提高孩子的自信心。另外旸字取名还有着积极向上、乐观开朗、吉祥幸福、生活美满、幸福美满等美好祝愿，其寓意吉祥。而且旸在中国汉字里是非常多见的一个字，我们可以将这个字用在名字中来表达。旸字取名代表着孩子未来很美好而充满希望。如果将其用于起名中，则代表着孩子未来会有很多希望。同时也象征着孩子将来会有所成就。
5、旸作为名字有吉祥富贵之意。
旸这个名字，在很早的时候就被赋予了吉祥富贵的寓意，因为它在名字中的意思很多。所以有很高的吉祥富贵之意。这个名字将孩子命名为【旸】具有美好的寓意。
