1，世界上最大的补给舰是什么
世界上最大的补给舰是萨克拉门托级补给舰。
萨克拉门托级补给舰是世界首级综合补给船，迄今它仍是世界最大、航速最高的综合补给舰。其主要使命是伴随航空母舰特混舰队一起活动，对编队舰艇提供燃油、弹药、粮食、备品等各种消耗品的航行补给，使舰队能够长时间远离基地坚持在海上活动，随时执行任一指定任务。
补给舰，主要用于向航母战斗编队、舰船供应正常执勤所需的燃油、航空燃油、弹药、食品、备件等补给品，是专门用来在战斗中帮助队友的船舰，其特殊设计允许它装设战舰级的远端维修系统，并且减少所有辅助维修系统的能量需求，因此被广泛地在任务中使用。
2，中国有几艘补给舰
中国海军目前列装有5个型号的8艘补给舰。至少在建2艘。
目前已经服役4艘903型补给舰（886号千岛湖舰、887号微山湖舰、889号太湖舰、890号巢湖舰），在建1艘。除了903型补给舰外，中国海军还装备了1艘“青海湖”号补给舰（北约称“南仓”级）、1艘“抚仙湖”号904A型补给舰（北约称“大运”级）、2艘905型补给舰（“鄱阳湖”号和“洪泽湖”号，北约称“太仓”级）。总共看来，中国海军装备的大型补给舰总数已达8艘，在建至少1艘。
881 洪泽湖号，载重量15230吨，排水量21740吨（满载），1981年服役
882 鄱阳湖号，载重量15230吨，排水量21740吨（满载），1979年加入人民海军序列。
883 阳澄湖号，排水量：10975吨（满载），1992年3月服役，配属南海舰队。
884 镜泊湖号，排水量：10975吨（满载），1992年8月服役，配属南海舰队。
885 青海湖号，排水量：37000吨(满载)，1996年服役，配属南海舰队。
886 千岛湖号，排水量：23000吨(满载)，2005年4月30日服役于东海舰队。
887 微山湖号，排水量：23000吨(满载)，2004年4月服役，编入南海舰队。
888 抚仙湖号，排水量：15000吨左右(满载)，隶属南海舰队，2007年服役。
中国海军补给舰从881、882、883、885、886、887、888这七艘三型（其中881-883是太仓级，885是从乌克兰购买的油船改造的，为南仓级，886-888是新的福池级，888抚仙湖在福池级基础上改进的。从目前的这几个级别的补给舰情况来看，主要存在着几个方面的问题，而且有些问题还相当严峻，
第一：881、882、883、885均是单轴的，这样一旦在战时损坏就失去动力不能前进，对于其他作战舰艇的补给将产生严重后果。
第二：航速慢，除了福池级最大航速在19节外，其他的航速基本都在15、16节的航速，与美国和日本的补给舰航速22-26节相比差距很大，对于将来的伴随大型舰队的速度力有不逮。
第三：排水量与装载量偏小，除了885最大排水量为3万7千多吨外，其他的最大排水量都在22000-23000吨，与国外的相比差距也较大。
通过前几批亚丁湾护航回来的部队反映情况来看上述的问题确实存在，而且真正能派出去的补给舰也就886和887两艘，其他的补给舰都是单轴的，长期远洋航行风险太大。06年时本想建造新的一级综合补给舰，当时设计已经展开，发动机是准备从乌克兰引进技术国内制造的，但是因为南海的需要，就临时在福池级基础上改造为888抚仙湖号。现在部队已经要求加速建造新的一级综合补给舰，相关的技术数据也已经出来，可以透露一点的是新的补给舰满栽排水量是41000吨，除了装载量加大了外，还加强了多功能性任务的使用，如医疗设施和设备修理设施都到了加强，机库也有所加大了。
3，中国有几艘补给舰？
中国海军目前列装有5个型号的8艘补给舰。至少在建2艘。1、881 洪泽湖号，载重量15230吨，排水量21740吨（满载），1981年服役。2、882 鄱阳湖号，载重量15230吨，排水量21740吨（满载），1979年加入人民海军序列。3、883 阳澄湖号，排水量：10975吨（满载），1992年3月服役，配属南海舰队。4、884 镜泊湖号，排水量：10975吨（满载），1992年8月服役，配属南海舰队。5、885 青海湖号，排水量：37000吨(满载)，1996年服役，配属南海舰队。6、886 千岛湖号，排水量：23000吨(满载)，2005年4月30日服役于东海舰队。7、887 微山湖号，排水量：23000吨(满载)，2004年4月服役，编入南海舰队。8、888 抚仙湖号，排水量：15000吨左右(满载)，隶属南海舰队，2007年服役。9、881、882、883、885均是单轴的，这样一旦在战时损坏就失去动力不能前进，对于其他作战舰艇的补给将产生严重后果。10、航速慢，除了福池级最大航速在19节外，其他的航速基本都在15、16节的航速，与美国和日本的补给舰航速22-26节相比差距很大，对于将来的伴随大型舰队的速度力有不逮。第三：排水量与装载量偏小，除了885最大排水量为3万7千多吨外，其他的最大排水量都在22000-23000吨，与国外的相比差距也较大。
4，中国目前有哪些补给舰？有哪些型号？
不同型号的补给舰共17种
分别是洪泽湖号（881）补给舰、鄱阳湖号（882）补给舰、洞庭湖号（883）补给舰、镜泊湖号（884）补给舰、青海湖号（885）补给舰、千岛湖号（886）补给舰、微山湖号（887）补给舰、抚仙湖号（888）补给舰、太湖号（889）补给舰、巢湖号（890）补给舰、东平湖号（960）补给舰、军山湖号（961）补给舰、泸沽湖号（962）补给舰、洪湖号（963）补给舰、骆马湖号（964）补给舰、呼伦湖号（965）补给舰、高邮湖号（966）综合补给舰。
5，中国现共有几艘补给舰
881 洪泽湖号，北海舰队。
882 鄱阳湖号，东海舰队。
883 阳澄湖号，南海舰队。
884 镜泊湖号，南海舰队
885 青海湖号，南海舰队。
886 千岛湖号，东海舰队。
887 微山湖号，南海舰队。
888 抚仙湖号，南海舰队。
888 抚仙湖号，南海舰队。
889 太湖号，北海舰队。
巢湖号，903A型（福池级改进型）远洋补给舰，沪东造船厂制造，2012年5月7日下水，2012年12月下旬出海海试。（未入役）
想要详细的在叫我。
6，综合补给舰与快速战斗支援舰有哪些区别？本质区别是什么？
配编航母的当然是快速战斗支援舰。
1、两者的概念：
综合补给舰（AOR）
综合补给舰首先是在第二次世界大战前夕由德国发明，战后被美国发扬光大，其后被各国海军所采纳。
综合补给舰结合了油船和军火船的功能，把多种补给物资集中在一艘船上，这样的好处是当舰队虽离开战斗阵位进行补给时，只需跟综合补给舰对接一次，即可获得所有补给物资，无需跟不同类型的补给船舰进行多次对接，增加补给时间，从而增加暴露在敌人火力下的危险。
综合补给舰通常以柴油引擎（柴油机）作动力，满载排水量一般介乎15000吨至30000吨不等，最大航速通常在15~20节，设有直升机平台甚至机库，可携带1至3架直升机。
对于一般中小国家的海军而言，综合补给舰往往是该国最大型的军用舰只。
快速战斗支援舰（AOE）
快速战斗支援舰是美国海军为了配合航母战斗编队的高航速以及大编队而设计的，可以说是综合补给舰的强化版本，排水量大幅增加（“萨克拉门托”级为53000吨，“供应”级为50000吨，但日本的“摩周”级则是特例，只有25000吨），各类补给物资的装载量亦大幅提升，动力系统强劲，航速远比一般的综合补给舰高（“萨克拉门托”最大航速为26节，“供应”最大航速为25节），能追上航母编队高速行进的步伐。
2、两者的主要区别：
（1）快速战斗支援舰的建造及使用成本高昂（动力系统皆选择性能优秀但购置/运用成本高的燃气轮机），综合补给舰通常为柴油机。
（2）快速战斗支援舰的排水量比综合补给舰大得多，航速也更高，动力更强劲。
PS：
1、对于大多数国家的海军而言，由于建造和使用的成本问题，通常会选择建造排水量较小（30000吨以下）、航速较慢的综合补给舰。
2、目前世界上只有美国的“萨克拉门托”级、“供应”级和日本的“摩周”级才是真正意义上的快速战斗支援舰。
7，汽车军事运输有什么优点？
军队利用汽车输送人员和物资的运输方式称为汽车军事运输。它具有机动灵活、周转速度快、适应性强等特点，既可直接完成运输任务，又可与其他运输方式相衔接进行运输，是战役、战术后方实施部队机动和物资供应的主要手段。汽车军事运输的管理，前苏军由后勤汽车运输部门负责，美军由运输指挥部门负责。中国人民解放军的部队输送由司令部门负责，为实施后勤保障组织的人员、物资运输由后勤部门负责。组织运输时，须根据任务的性质、道路条件、气候变化、车辆状况等正确计划和使用车辆，尽量保持运输部队、分队的建制完整，准备装卸场地、设备和人员，部署交通调整勤务，采取严密的警戒防卫措施，注意装、运、卸紧密衔接，保障车辆的正常运行，提高运输效率。
8，中国军用汽车网的简介
网站以搭建军地汽车采购平台、促进现代国防建设发展为服务宗旨，是发布我国军地汽车行业动态信息，推动军地双向合作为宗旨的信息网络平台。 军民结合、寓军于民是我国国防建设的发展方针，加强军民科技资源集成，实现军民科技相互促进和协调发展，鼓励支持和引导民营企业为国防建设服务，积极推介民用先进的技术成果进入部队使用。在我国国防科技工业、军事装备承制和军需装备采购等领域进一步开放的今天，《中国军用汽车网》的建成和应用，将为国防科技工业选择民营资本参与国防建设、军队选择地方企业参与国防基础科研项目合作和选择车辆装备以及车辆器材物资供应厂商提供一个方便实用的信息采集平台；同时也为地方企事业单位寻求联系军需装备采购单位、军事科研院所和国防工业部门提供便捷的信息渠道。中国军用汽车网为民营企业进入军品市场提供一个最具权威性的交易平台，建立一个我国军民两用汽车产品和技术在线供求的数据库，为我国部队车辆装备、科研部门和民企提供一个良好的产品和技术交流平台。中国军用汽车网是我国首个以军民两用汽车行业技术交流、产品展示、市场信息共享的。《中国军用汽车网》栏目覆盖军地汽车各个领域，设有汽车资讯、车型展示、维修保养、试车评车、人物访谈、展会会议、会员中心 、车辆器材、供求商机、网上商城、企业专栏、人才中心、图文资讯、香车美女、电子期刊 、 军事频道、 社区论坛等10余个栏目，构成了政策法规发布、行政管理服务、企业发展动态、网上商城、科技新知应用、行业信息交流和娱乐休闲时尚等大栏目类别。
9，军用综合补给舰有哪些建造历史？
中国海军第一次建造真正意义上的海上补给舰始于20世纪70年代后期，直至80年代前期共建造4艘福清级补给舰。对于当时还没有装备大型水面舰艇的中国海军来说，配备的海上补给设备是相当充实的。可是因为实际上没有装备4艘补给舰的必要，其中的1艘被改作商用，还有1艘于1987年卖给了巴基斯坦。出售给巴基斯坦的这艘补给舰于1995年被巴海军进行了加装美国“密集阵”近程武器系统等一系列的改造，至今仍被委以重任。服役于中国海军的两艘福清级补给舰标准排水量7500吨，满载排水量21750吨，可以装载燃油10550吨，轻柴油1000吨及饮用水等。装备有3组补给站系统，其中的两组是油水补给站系统。此外，该级舰可以进行海上航行纵向油料补给，后部安装有直升机甲板但无机库。中国海军在1996年从俄罗斯购入了2艘正在建造的现代级驱逐舰，此外中国引入西方技术建造的旅沪级驱逐舰也分别于1994年和1996年开始服役。从这个时候开始中国海军舰艇的远洋活动越来越多，为了满足远洋需求，“南仓”号补给舰(满载排水量为37000吨，现更名为“青海湖”号)于1996年开始服役。原先是一艘乌克兰制造的油船后被改造成补给舰，该舰的补给装备充足，也可以进行垂直补给。因为是商业油船改造的，所以外形很独特。该舰可以进行纵向油料补给，在甲板上装备了起重机，可能是因为更重视进行锚地补给。但该舰的速度只有16节，很难在真正意义上跟随舰队进行补给作业。在“南仓”号服役的同一年，泰国海军的“锡米兰”号补给舰也开始服役。该舰主要是为1997年开始服役的泰国海军“差克里·纳吕贝特”号轻型航母和护卫舰队提供补给。“锡米兰”号由中国建造，满载排水量为23000吨，船体中央有两组补给站系统，既可以进行油水补给也可以进行干货补给。为了进行垂直补给，在该舰后部安装了直升机甲板和机库。该舰可以搭载9000吨油料以及水、弹药和其它物资等。从开始建造福清级补给舰至今已经过去了四分之一个世纪，中国海军好不容易开始建造新的补给舰了，这就是福池级补给舰，同泰国海军的“锡米兰”号一样同为沪东造船厂建造。福池级与“锡米兰”号两者的船体形状、主要结构非常相似。实际上，根据《简氏战舰年鉴))，两者船体的主尺寸基本是一样的。当然，船上装备是不同的。舰载武器是4座双联37毫米炮，装备在舰桥前部和直升机机库的两侧，搭载一架直升机。泰国海军正考虑在“锡米兰”号与福池级相同位置安装37毫米炮，并日在舰桥上安装攻击雷达(二者都尚未安装)。福池级虽然安装了37毫米炮，可是同中国其它辅助舰艇一样，不考虑安装攻击雷达。
10，中国福池级补给舰有哪些装置？
福池级与“锡米兰”号的主船体尺寸相同，可是舰尾形状不同，可能是因为直升机甲板下的装备不一样的缘故。福池级直升机甲板下可能安装的是航行纵向油料补给的相关装置，长首楼型船体后部也被延长来加大船内容积。吃水线下的船体形状以及船体构造可能大部分沿用了“锡米兰”号的设计。因为在船体中央部也设计了舷窗，可能有相当一部分安装了居住设施。从外观上看来，福池级补给舰包括舰桥、直升机库和烟囱的后部上层结构较大、有异于“锡米兰”号几乎完全没有设计舷窗等较大的不同点。福池级和“锡米兰”号在相同的位置安装了2组海上补给站系统，可是与后者2组都是油水、干货两用型补给站系统不同，福池级前部安装的是油水补给站系统，后部则是干货补给站系统。此外，福池级的油水补给站系统与“南仓”号的为同一型号。与“锡米兰”号补给指挥控制中心集中设置在2组海上补给站系统中间的船体中央部不同，福池级是在每边船舷各设置3个，一共设置6个补给指挥控制所。油水补给站系统是往船舷一侧的前后供油系统吊下软管，供油站是在一侧船舷设置2个。此外，福池级在船体中部的两侧安装有大型甲板起重机，并有4艘搭载艇，乘员数相比较多(“锡米兰”号为2艘艇)。两者前后船桅的形状相同，可是福池级结构有所加强。从油水补给站系统和主船体的舷窗来看，福池级的油料舱和补给仓库等的设置可能与“锡米兰”号不同，估计福池级的油料舱是集中在船体前部。补给装置是与受给装置联动使用的。事实上，中国海军军舰并不重视受给装置，即使在新型驱逐舰和护卫舰上也没有见到类似于电子测定的油料受给装置。从迄今为止的中国舰艇设计动向上来看，没有重视海上补给的趋势，即使是福池级，与之前的补给舰相比，其海上补给能力并没有得到加强。从主船体的舷窗位置和上部构造的舷窗来看，福池级可能不仅拥有补给能力，可能还有司令部或人员输送等功能。此后，再没有得到继续建造这种补给舰的信息。相对于以建造航母为开端获得舰队远洋行动能力来说，中国海军海上补给能力还有很多课题。特别是中国海军还留有许多中小型油船或货船，其中的一部分也被用于商业。
11，中国微山湖号综合补给舰在港口是怎样补给的？
中国微山湖号综合补给舰的港口补给：由于远征索马里海域第一期为期3个月的时间，舰只的补给方式主要以海上补给为主，以有限港口补给为补充方式。一般海军舰艇出海执行任务，时间最长的是美国，六个月一轮换。若是美国几艘航空母舰参与行动，首先是巡逻舰艇执行四五个月的任务后，再由航空母舰进行替换。另外，有限港口补给方式也是一种不时之需。经过2天2夜的连续工作，“微山湖”号综合补给舰在也门亚丁港完成靠港补给任务。补给的物资主要包括柴油和淡水等液货，同时还补给了禽肉、蔬菜、水果等4大类30余种干货，共计数千吨。这次补给是中国海军舰艇第一次在国外商用港口进行综合补给，也是中国海军在海外执行非战争军事行动后勤保障模式的一次有益尝试。
12，中国微山湖号综合补给舰的补给有哪些方式？
中国微山湖号综合补给舰的补给方式：分析家们认为，此次中国海军远征索马里打击海盗，除了战法战术的演练外，最重要的演练和实践科目就是如何实现有效的海上舰船补给工作，因为这是制约远征军作战效率的直接因素之一。中国早在20世纪80年代就已经掌握了远洋补给技术，并为出访舰船成功实现了多次的海上补给服务。目前中国海军的海上补给能力已经具备一艘补给船同时为三艘舰船同步补给的能力，跨入海上补给技术先进的国家行列。海上补给通常是通过两种方式，一种就是干货补给，比如一箱子苹果，这样的补给基本上是通过直升机空中调运（大型补给舰上一般可以装两到三架直升机），即垂直补给；另一种是液货补给，包括燃油等物资，通过软管上输送过去，即横向补给。
精华总结
雨露，是万物生长的灵丹妙药，它能让万物欣欣向荣，给人带来希望和欢乐。起名，是给孩子取名最重要的一步，因为名字，在某种程度上就是一种文化。一个好的名字，可以让孩子从小拥有一个好的起点。那么，旸字取名呢，有着什么样的寓意及含义？
1、旸是五行金之字，五行属水，寓意孩子聪明机智，有大智慧，富有爱心。
根据五行属性来取名，金能克水，就像是金被水淹没了，所以会出现水变少，阳气不充足的情况。而旸字五行属水，表示有希望的样子，寓意孩子聪明机智，有大智慧，富有爱心，有爱心之义，对人非常友好，人缘非常好。由于在起名时需要注意五行八字，所以名字要避开太多不利因素。例如孩子取名为旸这个名字时，可选择五行属金且与水相冲或水火相济或金水相济等字面寓意相搭。
2、旸字是木之金之字，五行属木，为金之态，寓意孩子金木水火土五行协调，和谐发展。
雨露的滋润，日出而作，日落而息，都让人感到无比满足。旸，字音shèng,寓意着孩子有一颗包容和感恩之心。这与“日出而作、日落而息”有异曲同工之妙……旸给人带来欢乐、吉祥的同时，也寓意着孩子金木水火土协调发展……
3、旸是一种很有灵性的字，可形容孩子生机勃勃，乐观向上。
【旸】有光明、温暖、明朗的意思，可用作名字。【阳凯是太阳之意。【阳阳阳】阳代表明亮，阳代表光明及温暖。用阳代表光明的事物，表示孩子生机勃勃，乐观向上。【阳欣可表示欣欣向荣之意。【阳和】可表示温暖的意思。
4、旸字取名，寓意孩子乐观向上，对生活充满希望。
旸字寓意孩子乐观向上，对生活充满希望，乐观积极的生活态度，有助于提高孩子的自信心。另外旸字取名还有着积极向上、乐观开朗、吉祥幸福、生活美满、幸福美满等美好祝愿，其寓意吉祥。而且旸在中国汉字里是非常多见的一个字，我们可以将这个字用在名字中来表达。旸字取名代表着孩子未来很美好而充满希望。如果将其用于起名中，则代表着孩子未来会有很多希望。同时也象征着孩子将来会有所成就。
5、旸作为名字有吉祥富贵之意。
旸这个名字，在很早的时候就被赋予了吉祥富贵的寓意，因为它在名字中的意思很多。所以有很高的吉祥富贵之意。这个名字将孩子命名为【旸】具有美好的寓意。
