1，这些车不限购！不摇号！关键还好玩！
各位小伙伴们大家好啊，又是我，阿坤~春节期间带孩子到商场买玩具，自己也以“给孩子玩儿”的名义收了几款心仪的小合金玩具车~心里那叫一个满足~也许在现实中，我们无法像土豪那样买车如买菜，也没有机会在孤品的老车上触摸时间流过的痕迹。但却可以买一台自己喜欢的玩具车模，就着夜深时那昏暗的灯光，把年幼时对于汽车的那份单纯的爱，解封。所以啊，喜欢就要大声说！出！来！今天就必须给大家盘点一下市面上常见的合金玩具车~谁都别拦我！多美卡合金玩具车来自霓虹国的多美卡，目前在市面上非常常见，商场和便利店都有卖的。包装大多以红白盒为主，上面写有1-140的数字，代表着车型的编号。还有真车的照片，更有真实感。看清楚这可是STI哦！这些车型是以日系车居多。当然我们国内品牌的车也有，比如红旗和解放，这个很令人惊喜啊！并且它的比例很适合小朋友拿在手里玩儿。这台红旗必须要收~像这种红白盒的属于基本款，量大货源充足更新快，因此比较适合收集把玩。当然有一点需要指出的是，虽然同属于基本款序列，但车与车之间的玩儿法也有不同。比如有的车侧门可以开，有的尾厢可以开，还有哪儿都不能开的...所以买的时候要仔细看盒子上的标注。点评多美卡红白盒系列的款式很多，经常有更新，对于有收集癖的小伙伴们来说是个挺大的坑。不过坑越大，也就越好玩啊~而从质量上来讲，做工还是比较细腻的，该有的细节都有，当然肯定达不到非常精致的水准啦~点评完毕，因为阿坤购入了上图那台红旗合金车，所以也顺带给大家涨个关于红旗的姿势~涨个姿势红旗侧标的发展历史1959年，经过多次改进之后的红旗轿车正式完成，编号CA72。此时，车身翼子板上平行贴着五面红旗，寓意着“工农商学兵”五面大旗。翼子板平行贴着五面红旗的CA721960年，翼子板上的五面红旗改为三面，代表总路线，大跃进，人民公社“三面红旗”。在1966年时，曾经短暂改为一面红旗，后来又恢复成三面红旗，并在检阅车上沿用至今。五面红旗改为三面?在2015年的反法西斯战争胜利70周年的大阅兵上，红旗CA7600J的翼子板也是沿用的三面红旗。CA7600J也采用的是三面红旗形式siku合金玩具车这是来自德国的玩具品牌，市面上也不少见，不过多在玩具连锁店有卖的。他们的产品比较丰富，涵盖了汽车和各种工程载具。作为一个德国品牌，自然siku的合金玩具车以德系车为主。在比例上要比多美卡略大一些，拿在手里可以感觉到要比多美卡的大一圈。不过小朋友们玩儿起来倒也不费劲。siku的包装一般分为两种。一种是单个卖的玩具车，包装很简朴，纸板+塑料盖子的组合看起来很简单。另外一种就是有包装盒的车，一般这种车的比例大，细节上也做的更好。当然价格上就比小车要贵出不少了。由于是德国品牌，所以siku的产品有浓厚的欧洲味儿，除了日常用车外，农机车辆和工程载具也会大量出现。也算是这个玩具品牌的一个特点。而且siku最爱玩的是把不同的车和场景组合成一个主题进行售卖，还挺会做生意的~点评siku的合金车模比例形式多，比例大，所以在细节上可以表现的更多。而且除了日常的家用车外，还提供农机和工程载具，对于喜欢尝试不同口味的玩家来说个很好的选择，收藏价值也相对较高。不过siku很喜欢出各种主题系列，就是把不同的小比例模型凑一块发布。价格要比单买要高出不少。风火轮合金玩具车具有浓厚美式风格的玩具品牌，生产的小合金玩具车造型比较夸张大胆，目前可以在各大商店找到。单从玩具的外观来看，颜色鲜艳但精细度一般，不过小朋友们倒是挺买账的。典型的风火轮包装也是简单的纸板装，看起来很朴素。不过风火轮很爱在包装上做文章，总把车子以酷炫的造型画在包装最醒目的位置上。特别方便小朋友一眼就从玩具堆里找出它们。套装也是风火轮比较爱使用的形式，有一套4台的也有一套20台的。这些车普遍的特点就是涂装非常花哨，特别拉风看起来。不足之处就在于，做工真的不敢恭维。除了套装之外，风火轮吸引小朋友购买的另一个方法就是出一堆电影和动漫的周边产品。和普通包装的玩具相比，以周边产品身份发行的风火轮在做工上是精细了一些，当然价格上也贵了不少。风火轮对于小朋友的心理把握是比较准的，不光是把自己玩具车涂的吸引人，也会发布不同主题的轨道主题套装。和其他品牌专注于营造出写实的气氛不同，美国人的乐天派精神让他们把主题套装也玩儿成了卡通片的感觉。大人玩家可能对此无爱，不过小朋友就难说了~点评论玩具的质量，风火轮真的不能算好的。但这种粗糙的质感，反而也能在把玩的时候有一种莫名的爽快感。我不要精细度，也不要真实性，就喜欢那种出位的造型带来的欣喜。况且，它的价格和其他品牌相比，也真的不贵。火柴盒合金玩具车火柴盒是老牌的英国玩具车品牌，也是给阿坤我带来最早汽车启蒙的玩具品牌。早年间由上海环球玩具公司进行制造，所以在阿坤小时候就有很多国产的火柴盒玩具可以买到。当时这些小车价格便宜，而且做工上乘，在国内几乎是无敌的地位。阿坤小时候就有这辆~不过在2004年之后，火柴盒的制造便由中国挪到了泰国，对于很多曾经痴迷于它的玩家来说，也自然失去了原来所具有的吸引力。恩，现在的包装看起来太过于简单了。阿坤小时候火柴盒的包装可不是这样的哈~当然也有这种套装形式的玩具，从品相来看还挺不错，而且在造型上也没有过于的出格。和风火轮的相比，可能不够乍眼，但在真实度的还原上，还是可圈可点的。虽然在制作的精度上，火柴盒依旧保持了应有的水准。不过在阿坤心目中，还是小时候曾经玩过的火柴盒最为经典。哪怕现在的玩具早已斑驳，不复昔日的神气，甚至看起来有些破破烂烂的~斑驳的车身都是年幼时的回忆~点评在市面上火柴盒曝光率一般，不过每当看那令人熟悉的MATCHBOX字样，心里都是会泛起一些波澜。品相上来看，火柴盒算不上上乘，外观没有绝对的优势。对于小朋友们来讲，可能没太多的吸引力。而对于曾经是火柴盒迷，如今已经长大的玩家来说，更多的还是为那份情怀买单。
2，电动汽车的离普及还有多久
纯电动汽车离普通百姓的生活到底还有多远的距离?在各种“利好”政策的影响下，我们身边已经有不少自主品牌推出了纯电动汽车。但有的还停留在概念车阶段，有的已经实现“量产”，还有的已经先使用于出租车领域。在北京购买纯电动汽车不限购、不摇号、不限行的政策最近引来不少热议，也引发了准车主们对纯电动汽车的关注，但我们始终在路上很难遇见真正的电动汽车。 国内自主电动汽车几大阵营：一是以东风为代表的国字头，一种是以力帆为代表的民营车企，还有一种是以启辰为代表的“自主”品牌。而笔者刚才的概括可能有点刻薄了，只不过很多厂家投入“巨资”研发的车型甚至连变速器都不装备，难怪好多电动汽车的最高时速只有120公里/每小时，敢情人家只用了个减速机当变速箱啊。孩子们游乐玩耍的电动车基本也是如此。 只有一组减速齿轮的电动汽车在高速行驶时产生的噪音和巨大的耗电量可想而知!这还不包括长期电动机高转速带来的高温安全隐患。 很多车企和媒体反复强调电动汽车的成本就是电池的成本，而当前的动力电池“成本非常高”，所以导致车型报价也很高。笔者认为电池技术不是什么新技术，推动其技术发展的也不是车企，而是生产电子消费品的企业，至于为什么报价高，笔者认为无非就是“换个用途，换个报价”罢了。 电动车到底离我们有多远?毕竟新能源汽车涉及面较大，基础设施，科学技术，政策调控，消费观念等都得均衡发展，我想等到那个时候，至少已经是10年以后的事了吧。
3，国庆阅兵车红旗是什么型号
京V-02009
是由我国自主研发、长度超过6米，全铝车身，有三排座椅，纯手工精心打造，站车高度固定，不可升降，完全根据首长身高量身定做.检阅扶手，则有80毫米的上下高度调整量.
10月1日亮相的红旗检阅车CA-7600J轮辋造型来自“光芒四
射
的太阳”，采用四驱技术，在如此庞大的轿车中很少见，后视镜创意来自“飘扬的旗帜”前大灯延续老红旗的圆灯，呈现前冲的炮筒状，古朴而个性十足.大灯为带透镜的氙气灯，标志采用抽象的红旗图形搭载我国第一款自主开发的顶级乘用车汽油发动机——V型12缸6.0升全铝汽油发动机，可与劳斯莱斯、宾利媲美延续红旗CA770的前脸和进气格栅车长6.4米车宽2.008米，型号为CA-7600J的红旗检阅车已被定位为中国首款元首级用车.
红旗检阅车CA-7600J面世后，作为中国顶级的豪华轿车的定位，是与劳斯莱斯幻影、迈巴赫62、宾利雅致728同级的.上述三款外国顶级豪华车，售价大概在600余万到1000余万元间.因此CA-7600J的市场定价，估计应该在800多万元人民币.未来一汽将在这款红旗检阅车平台的基础上，研发生产高端红旗车，与劳斯莱斯幻影、宾利雅致等同一定位，并有望在明年北京车展期间统一发布.
4，为什么一汽的红旗L5的定价比一部分劳斯莱斯还要贵？
红旗L5，作为国产车里面卖的最贵的一款车型，起售价高达500万，注意这里是起售价，也就是你想买到手远远不止500万。而且想入手红旗L5可不是你有钱就能买得到的，还需要经过严格的政治审查，或许这是唯一一部政治隐喻远远大于财富象征的车了吧。外观设计的毫无破绽，浑身都透漏着“红色领袖”与中南海的味道，很是令人向往。四平八稳的整车轮廓加之粗壮的ABC柱，呈现出来的视觉效果极为厚重。抢眼的中网造型，36根直瀑设计的中网寓意着三十六天罡之意。中网上方引擎盖上的标志性装饰，红旗迎风飘扬！还有红旗标志性的如狮瞳般的大灯。整个外观看起来庄严肃穆，气场全开。红旗L5的内饰设计也是极为考究，采用大量的木饰、真皮所覆盖，古典的“沈式大漆”与现代的液晶屏幕相融合，未来科技与文墨儒雅并存。方向盘中央装饰采用金葵花和福建沈式大漆为装饰，两侧辐条上的旋钮分别为菜单调节和音量调节功能。整车顶部均为高档棉绒，在四门内测把手的地方还镶嵌了和田玉。配置不是红旗L5的亮点所在，市面上主流的并线辅助、车道偏离预警、ACC、电动尾门等高档科技配置都不具备，甚至连安全气囊也只有基本的主副驾驶。当然，这些配置的不配备大多都是考虑到车内其它工艺的置放，同时也考虑到买这台车的车主都是不需要自己开车的。红旗L5搭载代号为CA12GV60-01的V12发动机，最大功率300kw，最大扭矩550N·m。匹配6速手自一体变速器。采用四连杆独立前悬架和多连杆独立后悬架，同时配备双向充气式液压减震器。红旗L5还搭载了四驱系统。
5，有的人说600万的红旗L5比800万的劳斯莱斯还要有气场，你怎么看？
600万的红旗，您说的应该是红旗L5！没错，红旗L5确实要比劳斯莱斯更有气场，主要是更有身份。大家知道什么人能买得起劳斯莱斯吗？有钱人！也就是说，主要您肯花钱，就能买到劳斯莱斯。您还可以各种选配，各种加装配置，甚至可以去英国的古德伍德工厂亲自挑选您喜欢的车漆颜色、内饰皮革、以及面板的材质。您要是想把爱马仕箱包上的真皮，用在您的座椅上，主要您肯花钱，花重金，劳斯莱斯也能替您办到！
说的直白点，您可以把劳斯莱斯理解成，专门为有钱人提供豪车的品牌。但是红旗L5可不一样，您别觉得自己有一天在山头上挖到一个矿，有钱之后就可以购买红旗L5。拿钱砸这种行为，也要分对方更是谁。拿钱砸劳斯莱斯、宾利都没问题。可是红旗L5对于消费者有严格的审查流程，光有钱不好使！
比如您想买一辆红旗L5，红旗会对您的职业、身份、 社会 关系、资产总值、纳税证明等等方面，进行一系列的严格审查工作，只有您符合他们的要求，才有获得订车的资格。看好了各位，我说的是“有订车资格”，并不是说您直接就能购买了。个人身份以及职业信心审查通过之后，还有面试流程。
红旗的工作人员会和您进行一对一的面试，对方要知道您买这辆车的原因、您的使用需求、以及您的使用场景等等。大家是不是觉得很麻烦？没错，因为红旗L5从推出之日起，从来就没想面向大众，也不可能把L5销售给普通人。光有钱没用，您要知道红旗L5的背后是一汽，一汽的背后....大家从名字上也应该知道是谁了吧？
岩哥的观点：红旗L5对于普通人来说，连近距离看一眼的机会都很少，更别说购买了！在北上广深，这些一线城市，劳斯莱斯挺常见的，但是能见到红旗L5的机会很少。
一汽红旗L5一直以来都是国家最高接待礼宾车，自然在气质这一块不仅要代表中国独特的气质。更加要代表中国人 汽车 工业化的实力。一汽红旗L5不论从外观造型还是动力配置上均为自主平台研发生产。这对于中国 汽车 工业的发展是一种实力的证明。对于咱们中国人来说，或许劳斯莱斯是一种身份的象征。但是一汽红旗L5对于中国人自己来说，更是代表着中国自古以来民族特色的文化精神。有钱就可以买到劳斯莱斯，但是有钱不一定能拥有一汽红旗L5.
红旗L5车型，是在六十周年大阅兵担任检阅车任务后，在红旗红旗L平台生产出来的一款具有100%自主知识产权的E级豪华轿车。整台车的外观设计充分借鉴并延续了红旗CA770的设计元素，该车型的前脸造型源自09年检阅车CA7600J的车头造型，圆形的大灯和立式车标是红旗一贯坚持的经典元素。由于这款车的超过500万的高昂售价，一经出现，便吸引了无数人的目光，被称为自主品牌中的“劳斯莱斯”。目前，这台车作为外交礼宾专用车，经常会出现在许多重要的场合，用来接待外国政要。
要说这么一台车比劳斯莱斯有气场？我是十分认同的。首先我们要清楚，劳斯莱斯是著名的顶级 汽车 品牌，只要你有钱，就可以根据你个人需要，进行全方位的定位服务，只要你有钱，就能让你享受到非凡的服务。简单点来说，你出的起钱，就能给你造出什么样的车。所以，在路上看到的劳斯莱斯，里面坐的人，虽然很有钱，但不见得有权势。
红旗L5可就完全不一样了。这台车不是你有钱就能买得起的，能不能买得到，跟你有多少钱没有半点关系。或许你有钱，可以买到保时捷、兰博基尼这样的超跑，也能买到宾利、劳斯莱斯这样的顶级豪车，可这对红旗L5来说，完全不起作用，因为想要购买红旗L5需要经过严格的审核流程，这不是钱可以解决的。
中国的亿万富翁不在少数，有购买红旗L5实力的人更是不少，可这台车真正卖出去的数量只有11台，足以见得，对于购买者的要求之严苛。购买红旗L5之前，需要通过经销商或者官网填写相关信息，48小时内有专门人员联系确认，10个工作日内，会对提交申请购车人进行政审，如果符合资格，需要缴纳车身价格的20%作为订金，随后5个工作日内，将有红旗L5团队人员进行细节确认，一切搞定后，在缴纳全部尾款。
目前已经的车主有两位，一位是红旗的品牌代言人，著名影视男演员勒东。一位是福耀玻璃集团董事长曹德旺先生。由此可见，L5车型的购买门槛绝对不低。
实事求是的说，红旗L5的技术成熟度肯定是比不上劳斯劳斯这样的老牌顶级豪车，它体现的是使用者的身份，曾经的红旗检阅车的民用车型，这一条就足以将绝大多数购买者拒之门外。或许你有钱就能买到劳斯莱斯，但不代表你能买到红旗L5。坐劳斯莱斯出门，人家都知道车内是有钱人，坐红旗L5出门，人家也都知道，车内的人身份肯定了不得。
前段时间网上不是出现了红旗L5和劳斯劳斯车头对车头吗？劳斯莱斯的车主都得赶紧下车去给人家打招呼，红旗L5车内的人就打开了一小半的车窗，连门都没下，劳斯莱斯车主或许是被认可了，屁颠屁颠的回车上去了，丝毫不敢介意人家的举动。单从这点就可以看出，红旗L5的使用者，远比劳斯劳斯高级多了。在路上，劳斯莱斯碰到红旗L5估计只有让道的份，就问你红旗L5的气场大不大。
在这里评论的人，其实基本上都买不起这类车（包括本人），但肯定的说，能买得起的人肯定不会问油耗、配置、内饰、舒适型如何之类的问题，因为这个级别，车与车之间会有区别，但这已经不是影响他们购车最重要的因素了，他们考虑的更多的是对自身的定位，或对某个品牌的忠诚度而已，就像如果我有这种能力，我肯定买L5，因为喜欢或说一种情怀，仅此而已，如果是个英国人或中国年轻人肯定买“幻影”，这没有什么对错或高低，顶多是仁者见仁，智者见智罢了，我辈百姓就不用替富豪们操心了！
要知道的一点就是，L5是参加国事活动的专用车，这点在面子上并不是那些外来品牌可以媲美，早期开得起L5的都是一些国家领导人物，在面子上早已深入民心！而外来的豪华品牌顶多就是体现出土豪的存在感，而L5更多的是情怀价值！
外观设计上同样融入了许多豪华品牌的元素，视觉感受上甚至更好。
内饰设计完全融入了概念车那种未来感！
如果想买一辆红旗L5，红旗会对您的职业、身份、 社会 关系、资产总值、纳税证明等等方面，进行一系列的严格审查工作，才能有资格拥有和购买！
首先，红旗L5刚开始是为了国庆大阅兵而打造的，比较我泱泱中华总不能开着一辆敞篷的劳斯莱斯在天安门广场溜达吧！所以说红旗L5的气场是专门打造出来的，国车就要有国车的气场国车的排面。
而，劳斯莱斯是 历史 的沉淀发展至今，是它们的设计师一次一次的改造才有了如今的外观而且W12的发动机也必须要有这么大的车架才能载得动所以气场的强大跟价钱并没有太大的关注，重要的是这车是哪个国家的产物，中国的红旗跟利比亚的红旗哪个有气场啊朋友们！谢谢，这是我个人的一些观点。刚好有张图给你你们比一比。
一台商务型 汽车 到了数百上千万的售价，判断这样一台车的价值就不能以纯粹的性能或舒适级别了，而是这个品牌的以及这款车的文化价值。
红旗L5这台车的气场确实比劳斯莱斯古斯特或者幻影更强大，体现强大的不仅是车更多的是用车人。实事求是的说红旗L5这台车品牌溢价再高都是可以接受的，因为不需要普通消费者去为溢价买单，或者说想买单的土豪也是没有机会的。
这台车已经不是单纯的通勤工具而是一种象征，象征是权威或国家力量或者是其他什么，使用这台车至少是国级，这类群体使用这种高级别的车型在不同的场合体现的是一个国家的 汽车 工业实力。
红旗L5是专供所以可以有很多看似不合理但必须体现的配置，比如可能有二次伤害的立标、或者旗杆，然而这些配置在这台车上貌似也没有违和感。不需要用审视一台普通民用车的眼光去看待一种符号化的车型，没有意义。
劳斯莱斯系列车型与红旗L5不同，这台车不论价值再高也只是一台普通民用车，用车人有 社会 名流也有戏子艺人甚至有些第一桶金都很肮脏的“企业家”，这些车是不管用车人是什么级别、什么品质或有什么贡献的，所以定位和红旗L5没有对比的级别。
红旗车确实是投入了巨大的研发资金但多年没有优秀的量产车，这点与其企业结构有一定关系，但这点不是能否定这枚车标意义的原因。一汽做不到有某汽，国企做不到还有已经在 汽车 行业有相当影响力以及技术储备的其他私企，国产车上百个品牌群雄纷争还没有到红旗 汽车 找到技术源的节点，这个品牌不会没落等待的只是契机。个人观点、仅供参考。
我在北京车展上看过L5实车何止霸气那气场太强大了我们这有幻影/古斯特和我看过红旗L5看起来同样霸气但多更多尊贵感少些气势或气场但不可否认红旗L5无论在动力糸统配置与作工上还与二者有不小差距最不能让我忍受红旗L5作为起价60O万国宾车竟用日本爱信6AT变速器我看过报导红旗L5使用爱信也是无耐之举毕竟国产变速器根本无法承受红旗L5v12发动机强大扭矩这也从一方面看出我国制造业工业在和美/日/德等以制造业为主国家差距在扩大我国应对制造业特别是高端制造业不论国企还是民企都应大力重点扶持现今芯片中高端数控机床光刻机大型医疗设备抗癌药轮船飞机发动机等几乎全丛以上国家进它们不仅售我天价还带大量附加条件不按时交货或就地起价早己不是什么新闻一个国家是否强大强盛主要看他在国际上 科技 水平而制造业是衡量一个国家 科技 强弱重点而不是看这个国家到底有多少网络/房地产公司我国这几年制造业发展缓慢与网络/房地产不无关糸最后一句救救我们制造业吧也是在救我们国家和我们自己
我个人的看法哈，以下红旗都说的是l5。
1.红旗的外观还是不错的，但审美正常的人都会认为红旗的外观远不及劳斯莱斯。
2.红旗的内饰也远不及劳斯莱斯。
3.能买得起红旗的肯定能买得起劳斯莱斯，能买得起劳斯莱斯的估计基本上也能买得起红旗，那些说什么能买劳斯莱斯的不一定能买红旗我个人感觉真的是在扯淡，明明是一辆有钱就能买的车，没必要神话它。从红旗和劳斯莱斯在国内的销量你们大概应该懂富豪们更喜欢哪款车了。
4.最后我还是希望红旗真的能够出一款真正意义上和劳斯莱斯抗衡的车，虽然现在还差很远，希望以后能赶上。
加油吧
买劳斯莱斯的，就一个目的，装B。比什么配置，什么动力，什么豪华，无非就是和78S一个级别。超级富豪们要把自己和那一群有个一两千万就吹嘘自己财富自由的臭屌丝区分开来。所以既然目的是装B，一辆大红旗和一辆劳停在一起，你觉得哪个车主牛逼？反正劳现在满大街都是，而且大概率是哪个暴发户煤老板的。红旗呢，只能是国级领导，全中国不超过20个，如果是私人的，你说这人得什么路子。
6，购买红旗l5需要什么条件
红旗L5售价高达七百万，搭载6.0V12发动机，作为国宾轿车，内饰的豪华程度不言而喻，就连门把手用的都是天然和田玉。得先在网上报个名儿，红旗的官方会对你进行资质审核，可惜的是绝大多数人都卡在了这一步。假如说你很有幸通过了这个审核，那么你将获得一个购车名额，名额有效期为10天，在这10天之内。主要优势：邀约定制，审核通过就会通知申请人来定制车辆，因为红旗L5要提供的是独一无二的私人定制，邀请你到红旗官方的定制中心洽谈具体时间、定制过程将提供五十余种定制内容让你选择，最终根据需求制定专属的个性化定制方案，车主可以添加自己喜欢的元素，在车里打造自己独一份的爱车。
