美国佩里级护卫舰是怎样产生的？
“佩里”级的产生20世纪60年代中期美国海军的各类战斗舰艇近900艘，多数都已超过20年以上的舰龄，虽然从50年代中期开始大规模的“舰队更新和现代化改装计划”。但是经现代化改装的老驱逐舰延长的舰龄仍然有限，迫切需要一大批新舰替换老驱逐舰和老护卫舰。70年代初美海军开始实行“高低档舰艇结合”的造舰政策。这一时期陆续建造的“尼米兹”级核动力航母、“塔拉瓦”级两栖攻击舰、核动力巡洋舰、DD963级驱逐舰属于高档的舰艇，同时也需要一级能大量迅速建造的、造价较低的护卫舰，用以代替将大批退役的老驱逐舰和老护卫舰，这级舰就是“佩里”级导弹护卫舰，它属于大量建造的低档舰艇之一。FFG7原称巡逻护卫舰PF，1970年9月开始可行性研究；1971年5月完成概念设计，并开始初步设计；1971年12月完成初步设计1972年4月海军指定巴斯为首舰建造厂，确定Gibbs&Cox公司为分包设计，参加舰船的系统设计；1973年5月由首舰建造厂开始进行施工设计；1973年12月开始下料，1975年6月上船台，1976年9月下水，1977年11月完工服役。从可行性研究到完工服役，历时共7年零2个月。建造计划FFG7级护卫舰美国海军订购51艘，澳大利亚海军订购6艘，西班牙海军订购4艘。美国海军的FFG7级绝大部分都在80年代服役，多的时候每年完工服役近10艘。以1982财政年度的造价为例，每艘造价3.239亿美元。目前现役保留27艘，预备役10艘，余下的转让给其他国家。
佩里级护卫舰的总体评价
在同时期世界上的三千吨级中/低档舰艇舰艇中，佩里级的作战能力堪称十分齐全，防空有SM-1区域防空导弹系统、长程对空搜索雷达，反潜方面可携带两架10吨级SH-60反潜直升机 、侦测距离远达第三汇聚区的SQR-19拖曳阵列声纳以及鱼雷，还配备反舰导弹，这样的作战能力已经足以作为许多小国的主战舰艇。然而以高强度作战标准而言，佩里级的反潜与防空能力都不算专精； 更重要的是，佩里级的许多重要系统与结构设计都秉持着次等护航舰艇“能省则省”的原则，许多装备没有备援系统，而舰体结构强度与生存设计也打了折扣；因此对其他几个采用佩里级作为第一线主力舰艇的国外客户而言，无论是作战能力、战场存活性或使用寿命都留下了 一些缺憾。虽然如此，整体而言，佩里级在同吨位舰艇中堪称功能齐全，服役期间 的表现也算是十分称职，算得上美国海军史上一种出色的经典设计。她的后继者是多功能濒海战斗舰（LCS），吨位比佩里级稍低，同样是低成本、大量建造的次等护航舰，不过无论在理念以及基本设计上都截然不同；LCS已经不再是以反潜任务为主的传统护航舰艇，而是采取攻势作为、在交战前线滨海区域附近活动的作战舰艇。
佩里级护卫舰的发展沿革
佩里级从1970年9月展开可行性研究，1971年5月完成概念设计，1971年12月完成初步设计。在1972年4月，美国海军确认由Gibbs&Cox公司进行细部设计，并在同年10月将首舰佩里号（USS Oliver Hazard Perry FFG-7 ex-PF-109）的建造合约颁给贝斯钢铁造船厂（Bath Iron Work，BIW），价值9440万美元。BIW厂在1973年5月展开首舰的施工设计，同年12月开始切割钢板。首舰佩里号最初预定的编号为PF-109，接续在二次大战时代建造的96艘塔科马级护卫舰（Takoma class，PF-3~108）之后；然而1975年6月30日美国海军颁布新分类标准之际，PF与护航驱逐舰（DE）一并改列为护卫舰（FF） ，因此佩里级遂改成导弹护卫舰（FFG），佩里号的舷号也改成接续在布鲁克级（Brooke class DEG-1~6）护航驱逐舰之后。首舰佩里号（USS Perry FFG-7）在1975年6月安放龙骨，1976年9月下水，1977年11月交付美国海军，然后在12月17日成军。第二艘佩里级的服役于1980年4月2日成军，与首舰相差两年多，这是吸收空军原型机试飞的概念，原型舰先行操作一段时间， 然后由海军参与造船厂的作业，将需要修正的地方增加到后续舰的工程中。 首艘本级舰以美国海军史上的民族英雄──奥利弗·哈泽德·佩里（Oliver Hazard Perry，1785~1819）之名来命名。奥利弗·佩里出身罗得岛，他的成名作是1812年第二次英美战争中的伊利湖战役，该役中他统率美国舰队击溃英国舰队并将其俘获（为了纪念该次战役，倒数第四艘提康德罗加级巡洋舰（CG-70）便命名为伊利湖号）；接着，奥力佛率领运兵舰队驰援底特律，击溃当地的英军并收复该城。随后他担任威廉·亨利·哈里森（William Herry Harrison）将军的副官出兵加拿大，在泰晤士河战役中击败英军， 使美国在第二次英美战争中获得决定性的胜利。由于在此役中的出色表现，奥利弗成了美国的民族英雄。值得一提的是，奥力弗·佩里的弟弟──同样投身美国海军的马休·佩里（Matthew Calbraith Perry），在19世纪中叶率领几艘近代化蒸汽铁甲军舰直抵东京湾 ，敲开日本德川幕府长年锁国的大门，日本人称之为“黑船事件”。本级舰共建造51艘，一度是二次大战后美国海军建造最多的作战舰艇，此纪录后来被伯克级驱逐舰打破 。以项目管理的如期（on schedule）、质量（meet requirements）、预算（under budget）的标准，佩里级整个项目执行在当时缔造美国海军造舰史上最佳纪录。
佩里级护卫舰的基本数据
参考数据 舰长 长135.6米（短舰身构型）/138米（长舰身构型） 舷宽 13.7米 吃水 4.9米 排水量 标准2770吨（短舰身构型）/3010吨（长舰身构型）满载3660吨（短舰身构型）/4100吨（长舰身构型） 乘员 214人 动力系统 COGAG2×LM2500燃气涡轮/41000单轴CRP 单舵 续航力 4500海里（20节） 航速30节 船电系统 雷达 1×AN/SPS-49（V）长程2D对空搜索雷达 ——1×AN/SPS-55平面搜索雷达 ——1×MK-92火控系统（包括CAS天线组与STIR照射雷达各1） 声纳 AN/SQS-56舰首声纳 ——AN/SQR-18（V）2/19拖曳阵列声纳（FFG-36以后部分舰只） 其他JTDS舰载战斗系统 ——SYS-2（V）2整合自动侦测追踪系统（IADT） （装备于FFG-36、47、48~55、57、59、61） 舰载武装 舰炮 1×MK-75 62倍径76mm舰炮 导弹 1×MK-13 单臂发射器（弹舱装备量40枚，可发射标准标准1防空导弹及鱼叉反舰导弹，后拆除） 近防1×MK-38 25mm机炮（部分舰艇在本世纪后期陆续装备）反潜 2×三联装324mm MK-32鱼雷发射器 舰载机2×LAMPS-1 SH-2F反潜直升机（短舰体构型）2×LAMPS-3 SH-60B反潜直升机（长舰体构型）
美国共建造过多少艘"佩里"级导弹护卫舰?
“佩里”级护卫舰是美国海军中一级性能适中的通用性导弹护卫舰，具有多种战术用途，可以承担防空、反潜、护航和打击水面目标等任务。尽管它的性能不如某些高性能舰艇，但因其价格适中而获得大批量建造。仅至1988年，美国就建造了 60艘，其中部分出口。目前现役保留27艘，预备役10艘，余下的转让给其他国家
该级舰首制舰于 1975年 6月动工兴建，1976年 9月下水，1977年12月正式入役。“佩里”级舰的上层建筑比较庞大，上层建筑四周只设少数的水密门，形成一个封闭的整体，这样就能为舰员和设备提供更多的空间，有利于改善居住条件和增强适航性。该级舰的生活设施良好，每名舰员平均享受19.6平方米的生活空间。
舰上的动力装置采用全燃动力装置。这种装置具有重量轻、体积小、噪音低、操纵性好等特点，而且低速性和可靠性颇佳。“佩里”级舰在设计中充分考虑到舰上维修方便的需要，便尽量减少舰上维修工作量。对于需要修理的设备采取舰外供应、整机更换、舰外修理等方式，力求使舰上设备组件化。同时，在舰艇布置设计上，尽量使设备易于拆装和内部移动，并为拆装和移动这些设备设计了最佳通路，以及在搬运路线上设置架空轻便轨道、滑车等。主推进燃气轮机可由该舰上层建筑上的排气烟囱卸出，且在40小时内可卸出并更换。
该级舰长 135.6米，宽 13.7米，吃水 4.5米；标准排水量 2750吨，满载排水量 3640吨；动力装置采用 2台特强燃气轮机，总功率 4.16万马力，最大航速 29节。 “佩里”级舰上武器配置较齐全，作战能力较强。舰上设有 l座MK-13/4型标准／鱼叉 导弹两用发射架、l门奥托·梅莱拉76毫米火炮、l座MK-15密集阵近程武器系统、2座三联装MX-32鱼雷发射管，以及2架SH-F 反潜直升机。舰上的探测系统性能出众；尤其是声纳，除有l部SQS-56舰壳声纳外，还有 l部 SQR-19拖曳线列阵声纳。此外，还有指挥控制系统和电子战系统。
谁说佩里远不如054A护卫舰
佩里级的优势明显，主要体现在舰用燃气轮机、数据链、舰载直升机和防空导弹。但由于其定位系航母编队的一个防空单元，在上级情报支援下完成特定的防空任务，因此作战能力单一，是美军体系作战指导下的产物，对海对地和反潜打击能力有限。
054A具有较强的单舰综合作战能力，尤其是对海打击超越佩里级，反潜能力与之持平，防空能力逊于后者；舰用柴油机在经济性上优于佩里级，但在加速性、满负荷功率方面不及后者。数字化水平可能与之持平。
美国共建造过多少艘"佩里"级导弹护卫舰?
佩里级护卫舰是美国海军中一级性能适中的通用性导弹护卫舰，具有多种战术用途，可以承担防空、反潜、护航和打击水面目标等任务。尽管它的性能不如某些高性能舰艇，但因其价格适中而获得大批量建造。仅至 1988年，美国就建造了 60艘，其中部分出口。（美国从保密考虑，从不透露至今生产的总数）
该级舰首制舰于 1975年 6月动工兴建，1976年 9月下水，&127;1977年12月正式入役。佩里级舰的上层建筑比较庞大，上层建筑四周只设少数的水密门，形成一个封闭的整体，这样就能为舰员和设备提供更多的空间，有利于改善居住条件和增强适航性。该级舰的生活设施良好，每名舰员平均享受 19.6平方米的生活空间。
舰上的动力装置采用全燃动力装置。这种装置具有重量轻、体积小、噪音低、操纵性好等特点，而且低速性和可靠性颇佳。佩里级舰在设计中充分考虑到舰上维修方便的需要，便尽量减少舰上维修工作量。对于需要修理的设备采取舰外供应、整机更换、舰外修理等方式，力求使舰上设备组件化。同时，在舰艇布置设计上，尽量使设备易于拆装和内部移动，并为拆装和移动这些设备设计了最佳通路，以及在搬运路线上设置架空轻便轨道、滑车等。主推进燃气轮机可由该舰上层建筑上的排气烟囱卸出，且在 40&127;小时内可卸出并更换。
该级舰长 135.6米，宽 13.7米，吃水 4.5米；标准排水量 2750吨，满载排水量 3640吨；动力装置采用 2台 LM?500燃气轮机，总功率 4.16万马力，最大航速 29节。
佩里级舰上武器配置较齐全，作战能力较强。舰上设有 l座MK-13/4型标准／鱼叉导弹两用发射架、l门奥托·梅莱拉76毫米火炮、l座MK-15密集阵近程武器系统、2座三联装MX-32鱼雷发射管，以及 2架SH-F 反潜直升机。&127;舰上的探测系统性能出众；尤其是声纳，除有l部SQS-56舰壳声纳外，还有 l部 SQR-19拖曳线列阵声纳。此外，还有指挥控制系统和电子战系统。
