电动堆高车的常见分类
1、托盘式堆高车，堆高车前有底腿，适用于国标单面托盘或不用托盘的货物装卸转运，特点价格优廉。2、宽支腿堆高车，堆高车前底腿做宽，一般内宽为550/680mm，宽支腿的可做到1200/1500mm，可装卸双面托盘(双面托盘长度不足内宽，限于其内)，优点价格适中，即可解决双面托盘或某些特殊货物的要求。3、平衡重式堆高车，堆高车前无底腿，堆高车后加配重块，货叉可适量前倾与后倾，以保证铲货后水平。优点：适用面广，类似于传统的内燃式叉车;缺点：整车过重过长，对通道距离要求比较高，且价格较高。4、前移式堆高车，基本方面与平衡重式类似，无前底腿有配重，不同点是该车的货叉与门架可向后向前移动一定距离，一般为560mm，这样，可适量缩短堆高车长度，对通道要求有一定缓解，价格平衡重堆高车类似。
为什么叫"半电动堆高车"?与全电动堆高车有什么区别?
电动堆高车维护保养, 电动堆高车的保养在堆高车使用过程中最主要的环结，一般情况下在(全/半)电动堆高车运行一个星期后,对其要进行一次常规保养，(全/半)电动堆高车的效率、寿命。电动堆高车的保养在堆高车使用过程中最主要的环结，一般情况下在(全/半)电动堆高车运行一个星期后,对其要进行一次常规保养，(全/半)电动堆高车的效率、寿命及安全取决于日常的保养。
电动堆高车的分类有哪些及牌子？
常见分类 1、托盘式堆高车，堆高车前有底腿，适用于国标单面托盘或不用托盘的货物装卸转运，特点价格优廉。 2、宽支腿堆高车，堆高车前底腿做宽，一般内宽为550/680mm，宽支腿的可做到1200/1500mm，可装卸双面托盘(双面托盘长度不足内宽，限于其内)，优点价格适中，即可解决双面托盘或某些特殊货物电动堆高车的要求。 3、平衡重式堆高车，堆高车前无底腿，堆高车后加配重块，货叉可适量前倾与后倾，以保证铲货后水平。优点：适用面广，类似于传统的内燃式叉车;缺点：整车过重过长，对通道距离要求比较高，且价格较高。 4、前移式堆高车，基本方面与平衡重式类似，无前底腿有配重，不同点是该车的货叉与门架可向后向前移动一定距离，一般为560mm，这样，可适量缩短堆高车长度，对通道要求有一定缓解，价格平衡重堆高车类似。 5、全不锈钢堆高车，整车以不锈钢为材料制作，适用于对环境卫生要求较高的场所，如食品、医药等，价格稍高。 6、防暴堆高车，属特殊车型，有强制生产许可要求，适用于安全要求较高的地方，价格高昂，技术要求较高，防暴堆高车有防暴等级标识。 7、侧移堆高车，堆高车的货叉安装在侧面，侧面进行装卸作业，主要解决通道过小的场合，该车一般生产方式是加装侧移属具，但正规生产方式是一体化侧移货叉，笔者曾在德国展会上见过类似的车型，售价100万美金。 8、独柱式堆高车，即在传统门架升降的形式下，改为独杆升降，使升降速度不受两边平行限制，稳定匀速，一般传动方式也从链条式改为皮带式拉动，使之均匀升降。 以上车型为市场常用车型，当然堆高车的分类还有很多，特别是一些非标型堆高车，各种各样，不一一列举，但一般来讲典型的分类，区别较大的是上述几种车型，其他的非标堆高车一般也是以上述车型为基础，修改不同的部分为专用即可。
电动堆高车介绍
电动堆高车，以电动机为动力，蓄电池为能源的一种工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。电动堆高车包括：全电动堆高车、半电动堆高车、前移式堆高车、前移式全电动堆高车、前移式堆高车、步行平衡重式堆高车。
电动堆高车是以蓄电池电力作为能源，电机作为动力源的一种仓储设备。主要的结构包括：电瓶、电机、液压泵、油缸、活塞杆、货叉、链条、控制器等等装置。其主要的功能是提升重物至所需的高度。一般用在仓库、车间等需要物流搬运的场所，配合托盘使用，可极大的提高仓储的效率。所以电动堆高车又被称之为电动托盘堆高车。电动堆高车又被分为两大类：全电动堆高车和半电动堆高车。
1、托盘式堆高车，堆高车前有底腿，适用于国标单面托盘或不用托盘的货物装卸转运，特点价格优廉。
2、宽支腿堆高车，堆高车前底腿做宽，一般内宽为550/680mm，宽支腿的可做到1200/1500mm，可装卸双面托盘(双面托盘长度不足内宽，限于其内)，优点价格适中，即可解决双面托盘或某些特殊货物的要求。
3、平衡重式堆高车，堆高车前无底腿，堆高车后加配重块，货叉可适量前倾与后倾，以保证铲货后水平。优点：适用面广，类似于传统的内燃式叉车;缺点：整车过重过长，对通道距离要求比较高，且价格较高。
4、前移式堆高车，基本方面与平衡重式类似，无前底腿有配重，不同点是该车的货叉与门架可向后向前移动一定距离，一般为560mm，这样，可适量缩短堆高车长度，对通道要求有一定缓解，价格平衡重堆高车类似。
5、全不锈钢堆高车，整车以不锈钢为材料制作，适用于对环境卫生要求较高的场所，如食品、医药等，价格稍高。
6、防暴堆高车，属特殊车型，有强制生产许可要求，适用于安全要求较高的地方，价格高昂，技术要求较高，防暴堆高车有防暴等级标识。
7、侧移堆高车，堆高车的货叉安装在侧面，侧面进行装卸作业，主要解决通道过小的场合，该车一般生产方式是加装侧移属具，但正规生产方式是一体化侧移货叉，笔者曾在德国展会上见过类似的车型，售价100万美金。
8、独柱式堆高车，即在传统门架升降的形式下，改为独杆升降，使升降速度不受两边平行限制，稳定匀速，一般传动方式也从链条式改为皮带式拉动，使之均匀升降。
以上车型为市场常用车型，当然堆高车的分类还有很多，特别是一些非标型堆高车，各种各样，不一一列举，但一般来讲典型的分类，区别较大的是上述几种车型，其他的非标堆高车一般也是以上述车型为基础，修改不同的部分为专用即可。
电动堆高车十大品牌，堆高车哪家好
选择电动堆高车要从载重及升高来决定的。
1、堆高车的载重一般有1吨，1.5吨，2吨等，国标最大为2吨，堆高车重要的参数只有电机，门架两个方面。
2、升高高度是堆高车一个重要的参数，一般国标最大为6.5米，最低高度为1.6米，仓储常用的为4.5米高度。
3、其次，电池也是堆高车的一个重要的部件，一般工作小时为8-12小时。
总之，对于选堆高车还有一个就是托盘的形状、货架之间的通道宽度，这两个参考也是影响选择电动堆高车的基本要素。
不同类型的堆高车有什么区别？怎么选择？
先说堆高车和叉车的区别：一部分人会把所有带有货叉的堆高车、叉车甚至搬运车都统称为叉车，所以会产生混乱。然而还是可以简单地通过外表区分它们：有货叉没有门架的是搬运车，只能搬运、不能堆垛货物；有货叉、有门架但没有驾驶座的是堆高车，适合在空间有限的仓库里搬运、堆垛货物；有驾驶座的、比较大型的是叉车，载重最多可以达到数十吨。当然现在也有部分堆高车会增设驾驶座，在这里先不谈。
根据动力分类，目前常见的堆高车有手动、半电动和全电动三种，而叉车有电动和内燃（一般是柴油驱动）两种。其中半电动堆高车一般是指电动提升货物、但靠人力推动行走的堆高车。
除了根据动力分类，堆高车还会根据功能和特点分类，所以就产生了前移式、平衡配重式、宽腿式等分类，也有把用于拣选的堆高车改称为拣选车的情况。它们都能进行堆高车的工作，但是适合的货架、托盘、货物等会有不同，所以需要根据仓库和货物的具体情况挑选堆高车。
挑选时，一般需要根据货物重量、货架高度和间距、托盘类型来挑选载重、提升高度和车宽度、货叉类型相匹配的堆高车，效率和成本也是需要考虑的因素，全电动效率更高，价格也更贵。确定需求后，再去挑选匹配要求的堆高车。比较常见的国产堆高车品牌有卓仕、诺力、林德和合力等，如果经费充足，也可以选择丰田等进口品牌。
为什么说半电动堆高车是特种设备？
电动堆高车要从载重及升高来决定的。堆高车的载重有1吨，1.5吨，2吨等，国标最大为2吨,堆高车重要的参数只有电机，门架两个方面。升高高度是堆高车一个重要的参数，国标最大为6.5米，最低高度为1.6米，仓储常用的为4.5米高度。半电动堆高车驾驶注意事项1、在堆垛车的明显而又不易碰坏处固定产品标牌。标牌的尺寸及技术要求应符合GB/1'13 306及GB 10827的规定。2、在司机醒目处，固定“载荷曲线”标牌，标牌的尺寸应符合GB/'r 13306的规定。3、在门架外侧应标有安全标志。
