摩托车前减震硬是什么原因现在是夏天，太子摩托？
摩托车的前减震器硬，一般是由于前减震器弹簧太硬、前减震器油加的太多使减震器行程变短、前减震器内管或者是外管变形卡住、方向柱等变形使前减震器形成夹角卡住，使前减震器无法上下活动等造成的，需要具体的检查，找到故障原因，然后再视情况处理，修理或者是更换有问题的零部件即可。摩托车的前减震硬，如果没有撞过车或者是摔过车，而且也没有拆装或者是维修过，那么减震硬就大多是由于减震器弹簧太硬造成的。但减震器弹簧如果硬，新车时就会一直硬，而不会在使用过以后才硬。所以如果是在使用后前减震才硬的，即不是刚买摩托车时就这样，那基本上就不会是减震器弹簧的问题了。这种情况就应该查找其他方面的问题，如减震器油是否太多、太黏，减震器本身或者是方向柱和车架等变形，这些也会造成前减震器卡住而变得太硬。如果是在摩托车正常使用过程中发现前减震器变硬的，要确认之前是否有过撞车、摔车等情况，撞车或者是摔车会造成前减震器弯曲变形，或者是方向柱和车架变形，而这些都有可能会使前减震器形成夹角，造成它们卡住而不能上下活动，这样也会使前减震器太硬。另外，如果在减震器变硬之前维修过前减震器，要看看减震器油是否加的太多了，或者是维修后前减震器安装不正确，这些也都有可能造成前减震器太硬的故障。
马祖奇减震属于什么档次
高端。在国产摩托车品牌的高端车型上，基本上是马祖奇和KYB两分天下，而马祖奇和钱江的合资除了能够降低成本增加竞争力之外，还能进一步扩展在国产摩托车上普及的程度。不仅如此，马祖奇还是很多意大利品牌钟爱的配置，比如杜卡迪、MV奥古斯塔等。目前马祖奇已于钱江达成了合作协议，并且在刚刚过去的2021年已经成立了浙江玛卓科机械制造有限公司，该公司由钱江摩托持股80%，VRM集团持股20%，将负责前叉及弹簧的生产，用于国内市场及出口，研究和开发仍然是意大利博洛尼亚总部。
摩托车减震都是好的为什么骑着那么硬？
摩托车的减震器是好的，可以捏住前刹车，往下按压前减震，如果下压和回弹正常，那么说明减震器没什么问题，后减震也是一样，往下压试试，如果能正常回弹，就没有什么问题，只是减震器本身太硬，或是个人喜好和感觉问题，这样要解决就只能是换软一点的减震器了。如果往下压时，减震器有压不下去，或是压下去后回弹不正常等情况，还要检查减震器是否变形或安装不当。
