滚珠丝杠都有哪些选型标准？
滚珠丝杠是将回转运动转化为直线运动，或将直线运动转化为回转运动的理想的产品。滚珠丝杠是工具机械和精密机械上最常使用的传动元件，其主要功能是将旋转运动转换成线性运动，或将扭矩转换成轴向反复作用力，同时兼具高精度、可逆性和高效率的特点。由于具有很小的摩擦阻力，滚珠丝杠被广泛应用于各种工业设备和精密仪器！滚珠丝杠规格型号选型的11个要点：1、确定定位精度。2、通过马达及对速度的要求来确定丝杠导程。3、查看螺母尺寸确定行程及相关丝杠轴端数据。4、通过负载及速度分布（加减速）来确定平均轴向力和转速。5、通过平均轴向力确定预压力。6、预期寿命，轴向负荷，转速确定动额定负荷。7、基本动额定负荷，导程，临界转速，DmN值限制确定丝杠外径及螺母形式。8、外径，螺母，预压，负荷确定刚性（机台设计）。9、环境温度，螺母总长确定热变及累积导程。10、丝杠刚性，热变位确定预拉力。11、机床最高速度，温升时间，丝杠规格确定马达驱动扭矩及规格。滚珠丝杠种类的选择：目前滚珠丝杠副的性价比已经相当高，无特别大的载荷要求时，都选择滚珠丝杠副，它具有价格相对便宜，效率高，精度可选范围广、尺寸标准化安装方便等优点。在精度要求不是太高时，通常选择冷轧滚珠丝杠副，以便降低成本；在精度要求高或载荷超过冷轧丝杠最大规格额定载荷时需选择磨制或旋铣滚珠丝杠副。不管何类滚珠丝杠副，螺母的尺寸尽量在系列规格中选择，以降低成本缩短货期。滚珠丝杠精度级别的选择：滚珠丝杠副在用于纯传动时，通常选用“T”类（即机械手册中提到的传动类），其精度级别一般可选“T5”级（周期偏差在1丝以下），“T7”级或“T10”级，其总长范围内偏差一般无要求（可不考虑加工时温差等对行程精度的影响，便于加工）。因而，价格较低（建议选“T7”，且上述3种级别的价格差不大）；在用于精密定位传动（有行程上的定位要求）时，则要选择“P”类（即机械手册中提到的定位类），精度级别要在“P1”、“P2”、“P3”、“P4”、“P5”级（精度依次降低），其中“P1”、“P2”级价格很贵，一般用于非常精密的工作母机或要求很高的场合，多数情况下开环使用（非母机），而“P3”、“P4”级在高精度机床中用得最多、最广，需要很高精度时一般加装光栅，需要较高精度时开环使用也很好，“P5”则使用大多数数控机床及其改造，如数控车，数控铣、镗，数控磨以及各种配合数控装置的传动机构，需要时也可加装光栅（因“5”级的“任意300mm行程的偏差为0.023”，且曲线平滑，在很多实际案例中，配合光栅效果非常好）。滚珠丝杠规格的选择：首先当然是要选有足够载荷（动载和静载）的规格。根据使用状态，选择符合条件的规格。同时（重点），如果选用的是磨制或旋铣滚珠丝杠副（冷轧的不需要考虑长径比），要估算长径比（丝杠总长除以螺纹公称直径的比值），但因长度在设计时已确定，在规格的确定上需要调整，原则上使其长径比小于50，（理论上长径比越小越好，对“P”类丝杠而言，长径比越小越利于加工和保证各项形位公差，故单位价格越便宜）。所以“规格越小不等于越便宜”。滚珠丝杠预紧方式的选择：对于纯传动的情况，一般要求传动灵活，允许有一定返向间隙（不大，一般为几丝），多选用单螺母，它价格相对便宜、传动更灵活；对于不允许有返向间隙的精密传动的情况，则需选择双螺母预紧，它能调整预紧力的大小，保持性好，并能够重复调整；另外，在行程空间受限制的情况下，也可选用变位导程预紧（俗称错距预紧），该方式预紧力较小，且难以重复调整，一般不选。滚珠丝杠导程的选择：选择导程跟所需要的运动速度、系统等有关，通常在：4、5、6、8、10、12、20中选择，规格较大，导程一般也可选择较大（主要考虑承载牙厚）。在速度满足的情况下，一般选择较小导程（利于提高控制精度）；对于要求高速度的场合，导程可以超过20，对磨制丝杠而言导程一般可做到约等于公称直径（受磨削螺旋升角限制），如32（32*32）、40（40*40）等，当然也可以更大（非磨削，但极少考虑）。导程越大，同条件下旋转分力越大，周期误差被放大，速度越快。故一般速度很高的场合要求的是灵活，而放弃部分精度诉求，对间隙要求意义变小（导程精度偏差增大），因此，大导程丝杠一般都是单螺母。完整的滚珠丝杠副设计选型，除了要考虑传动行程（间接影响其他性能参数）、导程（结合设计速度和马达转速选取）、使用状态（影响受力情况），额定载荷（尤其是动载荷将影响寿命）、部件刚度（影响定位精度和重复定位精度）、安装形式（力系组成和力学模型）、载荷脉动情况（与静载荷一同考虑决定安全性），形状特性（影响工艺性和安装）等因素外，还需要对所选的规格的重复定位精度、定位精度、压杆稳定性、极限转速、峰值静载荷以及循环系统极限速率（Dn值）等进行校核，进行修正选择后才能得到完全适用的规格，进而确定马达、轴承等关联件的特征参数。
选择鱼竿都有哪些标准？
一、鱼竿的重量轻。
现在很多钓友买鱼竿的时候，都有这样的心理，希望买到的鱼竿轻一点，所以有很多卖家也都抓住买家希望钓鱼竿轻便这个心理。姑且我们先不去说这些卖家在店铺中标注出来的相关参数的可信程度有多高。至少有一点我们是可以肯定的，使用相同材料做出来的钓鱼竿，重量轻的一定要比重量较重的鱼竿要软一些！鱼竿的重量是可以使用秤来称出来的，但是鱼竿的硬度呢，钓友们看到有多少的卖家能够把鱼竿的硬度给大家演示出来呢？我相信所有的钓友都不希望买一只好像柳条一样软的鱼竿去钓鱼吧！什么叫面条竿啊，已经有好几名钓友在qq上和我交流说他们买到了一只面条竿，他们在购买这支钓鱼竿的时候，拿鱼竿样子别提多漂亮了，重量也是特别的轻，商铺描述里面介绍说这只鱼竿的操控是如何的自如。鱼竿我看多了，比如说同一个品牌的两款4.5米鱼竿，其中一款的重量是136克，另外的一款重量是121克！假如钓友让我去推荐的话，我一定是推荐那款136克的钓鱼竿，因为很明显，那支121克的鱼竿，后腰腰力一定不足！
二、鱼竿的含碳量。
作为运营鱼竿导购频道的钓鱼爱好者，首先要告诉大家的是，鱼竿的含碳量是不能说明钓鱼竿的品质好坏的，使用24T碳布和36T碳布做出来的钓鱼竿都是纯碳鱼竿，但是其两者之间的品质可是有非常大的差距的。能够进行销售的鱼竿都已经是成品了，是不是使用纯碳制作的，其所使用的是什么T位的碳布，从图片上面是不能看出来的，如果不是对钓鱼竿特别懂行的人，就是吧鱼竿拿在手里也不能去分辨出鱼竿好坏。所以，我们建议建议大家在没事的时候，可以多去卖渔具的实体店里面去比较一下不同价位鱼竿的手感有什么不同，多积累一些关于鱼竿方面的认识和经验，就可以不被别人忽悠了。
三、鱼竿的调性。
最近在网上看一些鱼竿的参数与信息或者是到渔具店去看鱼竿，我发现现在没有软鱼竿了！不知道钓友们是否也发现了？现在已经不会有厂家在自己的生产的鱼竿上面标注出鱼竿是中硬调性的了！全部都是超硬鱼竿，哪怕就是一根和刚从树上摘下来的柳条一样的鱼竿，上面也会标注出超硬。但是我们也实话实说，鱼竿硬度这个东西确实不能拿个尺子就测量出来，咱不能说厂家不实在！一支好用的钓鱼竿至少需要有足够的腰力。一些使用低档的24T碳布制造的钓鱼竿如果想兼顾硬度、重量、重心、腰力等各项指标，确实是比较难的！
四、超细的钓鱼竿。
通过一些店铺的销售数据，我们发现，现在这种超细的鱼竿还真是TMD的好卖！但是，超细鱼竿就真的是好的吗？我和大家说哈，超细的鱼竿唯一的优点就是漂亮，观赏效果好！其他的和那种相对粗一点的鱼竿进行比较的时候，其实并没有其他的优势！超细3.6米的鱼竿钓鲫鱼还算是适合的，钓鲤竿最好还是别选细的。
五、鱼竿的重心。
一般情况下，鱼竿的重心靠后的拿着会相对舒服一些。重心靠后的话是可以起到弥补鱼竿超标了的自身重量的。同时还有一种可能，就是造成这种这种鱼竿重量偏重，但在使用的时候觉得手感很好的原因可能是因为鱼竿的前几节所使用的碳布T位是比较高的，比如使用了36T或40T。
综上所述，钓友们在选购钓鱼竿的时候，还是应该更多的考虑鱼竿的综合性能。现在绝大部分的商家都是强调鱼竿的自重以及硬度，市面上存在着钓鱼竿越轻越细就越好的误区。但是我们都知道物极必反这个道理，任何的事情都需要做到适可而止，就算是去追求轻便也需要有一个底线的，只有做到鱼竿的强度和轻便兼顾的鱼竿才是钓鱼爱好者真正需要的好钓鱼竿。
什么是接杆，特性是什么？如题 谢谢了
根据接杆方榫的尺寸可分为1”、3/4”、1/2”、3/8”和1/4”等系列，常用的是1/2”、3/8”和1/4”等系列,与相应规格的套筒一起配合使用。另根据长度还分长接杆和短接杆。它用作各种传动附件与套筒之间的一种连接附件，以便旋动位于深凹部位的螺栓、螺母。材质：接杆采用优质的铬钒钢。锻造：采用模锻的冷锻成型技术，可以获得很高的加工精度。热处理：采用电脑控制的热处理技术，从而确保了硬度的稳定性。表面处理：细雾喷砂处理，具有很强的防锈性能，也显得非常的高档。技术指标：硬度：HRC40-48扭矩：是DIN标准的1.5倍耐疲劳度：15000表面电镀的厚度：8μ 参考资料：中国五金工具网
什么叫做T 接于公用电网??
直接从现有社会供电电网（目前在我国就是指两家电网公司其中之一）中的某一条线路中间分接出一条线路为用户进行供电，由于从线路中间直接接线，从系统原理单线图上看就像字母“T”，所以称其为T接。
与之相对应的接法是“派”（是西腊字母，不会打字，只好用发音）接，它是指由变电所母线单独出线，对用户进行供电。
前者工程造价低，缺点是供电可靠性差、供电质量差，一般只用于临时性用电和农村偏远、负荷极低且对供电可靠性没什么要求的地方；后者需要全线新建线路，造价高、建设周期长，但供电质量、供电可靠性都比前者高出许多。
与公用电网相对的是独立供电，就是由发电机或其他发电装置直接对用电设备进行供电，不与公用电网发生关系，独立于公网。其供电效率和供电可靠性都较差。
转向横拉杆的作用是什么
直拉杆和横拉杆是汽车的转向系统的二个主要零件，直拉杆是方向机拉臂和转向节左臂连接的一个杆，把方向机动力传给转向节后就可以控制车轮了，横拉杆是连接左右转向臂的，一可以使两个车轮同步，二可以调正前束。转向拉杆末端通过球节与转向节相连，由于直接用力转动车轮用力较大，故现大部分车都是用的液压转向，减轻驾驶者的用力，也使转向更灵活、易操作
