苏联米格-25“狐蝠”战斗机有哪些特点？
米格-25系中程截击机，由苏联米高扬一格列维奇设汁局设计。其最大特点就是飞得快，飞得高，最大平飞速度为2980千米/小时，被誉为“世界上飞得最快和飞得最高的战斗机”。米格-25于1964年首飞，于1968年装备部队，除苏联空军、防空军共装备300余架外，还出口利比亚、叙利亚、阿尔巴尼亚和印度等国。机载乘员1人。动力装置为2台R-15BD-300补燃涡轮喷气发动机，单台推力为91.14千牛，加力推力为120。5午牛，翼展14.02米，杉L长23.82米，机高6.1米，最大起飞重量37500千克。实用升限24400米，最大巡航速度为960千米／小时，作战半径1300千米，转场航程3000千米，起飞滑跑距离为1380米，着陆滑跑距离为1580米。主要武器装备为2枚R-23、2枚R-40、4枚R-60或4枚R-73A空空导弹。
米格—25效应的缘起
1976年，前苏联发生了臭名昭彰的截击航空兵上尉别连科维克多驾驶米格-25狐蝠截击机叛逃至日本事件，从而使当时世界上最先进的战斗机米格-25狐蝠截击机的秘密大白于天下！在西方国家航空专家全面摸清米格-25狐蝠截击机的底细之后，惊讶的发现米格-25狐蝠截击机使用的发动机是一代机广泛使用的涡喷发动机而并非二代机广泛使用的涡扇发动机。而米格-25狐蝠截击机使用的真空电子管雷达连一代机广泛使用的晶体管雷达都不如，更何谈二代机广泛使用的合成电路雷达。更惊奇的是，米格-25狐蝠截击机机身结构使用的材料竟然是不锈钢！论技术水准，米格-25狐蝠截击机连一代机都不如，但米格-25狐蝠截击机整体作战性能却远远超过同一时期西方国家的任何一款战斗机。造成这种现象的原因是米高扬-格列维奇设计局在设计米格-25时从整体考虑，对各个部件进行了更为协调的设计组合，这使得米格-25狐蝠截击机的整体性能反超当时西方国家最先进的麦克唐纳-道格拉斯F-4鬼怪式战斗机而成为了当时的世界第一。这种使用低配置却达到了高标准的奇特现象从此被人们称作“米格-25效应”！
前苏联米格-25“狐蝠”战斗机主要性能参数及武器装备有哪些？
米格-25系中程截击机，由前苏联米高扬一格列维奇设汁局设计。其最大特点就是飞得快，飞得高，最大平飞速度为2980千米/小时，被誉为“世界上飞得最快和飞得最高的战斗机”。米格-25于1964年首飞，于1968年装备部队，除前苏联空军、防空军共装备300余架外，还出口利比亚、叙利亚、阿尔巴尼亚和印度等国。机载乘员1人。动力装置为2台R-15BD-300补燃涡轮喷气发动机，单台推力为91.14千牛，加力推力为120。5午牛，翼展14.02米，杉L长23.82米，机高6.1米，最大起飞重量37500千克。实用升限24400米，最大巡航速度为960千米/小时，作战半径1300千米，转场航程3000千米，起飞滑跑距离为1380米，着陆滑跑距离为1580米。主要武器装备为2枚R-23、2枚R-40、4枚R-60或4枚R-73A空空导弹。
前苏联米格-25“狐蝠”战斗机为什么被誉为世界上飞得最快和飞得最高的战斗机？
米格-25系中程截击机，由前苏联米高扬一格列维奇设汁局设计。其最大特点就是飞得快，飞得高，最大平飞速度为2980千米/小时，被誉为“世界上飞得最快和飞得最高的战斗机”。米格-25于1964年首飞，于1968年装备部队，除前苏联空军、防空军共装备300余架外，还出口利比亚、叙利亚、阿尔巴尼亚和印度等国。机载乘员1人。动力装置为2台R-15BD-300补燃涡轮喷气发动机，单台推力为91.14千牛，加力推力为120。5午牛，翼展14.02米，杉L长23.82米，机高6.1米，最大起飞重量37500千克。实用升限24400米，最大巡航速度为960千米／小时，作战半径1300千米，转场航程3000千米，起飞滑跑距离为1380米，着陆滑跑距离为1580米。主要武器装备为2枚R-23、2枚R-40、4枚R-60或4枚R-73A空空导弹。
米格-25“狐蝠”有哪些配备武器和性能数据？
武器装备：无内装机炮，翼下4个挂架带4枚AA-6中距空对空导弹，内侧为两枚红外制导型，外侧两枚为半主动雷达制导型。性能数据：最大速度M3.0/3180公里/小时，最大作战速度M2.8/2970公里，实用升限24000米，海平面爬升率210米/秒，最大作战半径1300公里，航程3000公里，最小盘旋半径3450米，起飞滑跑距离1380米，着陆滑跑距离2180米。
米格-25战斗机的最高时速
米格-25战斗机的最高时速是3.2马赫。米高扬米格-25是20世纪60年代末期苏联米高扬设计局研制的高空高速截击战斗机，是世界上首型最大飞行速度超过3马赫的战斗机 。该机原型机于1964年首次试飞，1969年开始装备部队。米格-25大量采用了不锈钢结构，在设计上强调高空高速性能，曾打破多项飞行速度和飞行高度世界纪录，是世界上闯过热障仅有的三种有人驾驶飞机之一。扩展资料：米格的第一种超音速战斗机米格-19在零摄氏度的空气中以马赫1.3飞行时，机首与气流摩擦生热，温度达到72摄氏度。而在以马赫2.05飞行的米格-21上，这一温度上升到107摄氏度。估算得出马赫3时，这一温度将达到300度。这使得在飞机的结构要采用耐热而不能太重的金属材料。但当时苏联却没有一种半导体能够在65摄氏度以上的温度里工作。因此想飞3倍音速，必须解决这一问题。经米格设计局与有关科研部门及厂家合作，研制米格-25的前期可行性准备得以完成。参考资料来源：百度百科—米格-25战斗机
米格-25战斗机最高时速和最高升限是多少？
世界上最快的喷气式战斗机是前苏联研制的米格25战斗机,1977 年 8 月 31 日据雷达有限监测：米格25无负载飞上37,650米！ 这是绝对世界纪录！米格25，北约给它起的代号是“狐蝠”。单座‘狐蝠A“机身长为23.83米，翼展为13.95米，最大起飞载重量为37.4吨。据雷达观测，侦察机“狐蝠B”的速度约3.2马赫。米格-25战斗机（俄语：Микоян МиГ-25，英语：Mikoyan MiG-25，北约代号“狐蝠”，Foxbat），是前苏联米高扬设计局研制的高空高速截击歼击机。是世界上第一种速度超过3马赫的战斗机。米格-25的研制主要是为了对付美国的研发中的XB-70“瓦尔基里”轰炸机与A-12/SR-71“黑鸟”高空高速侦察机，这种侦察机的最高速度同样达到3马赫，普通的截击机根本无法追上更遑论跟踪监视拦截，只有米格-25可以轻松的尾随在SR-71的后面随时监视其航向，并在其有不轨举动时提出警告。米格-25“狐蝠”（Mig-25 Foxbat）是苏联在1960年代研制部署的一种高空高速战斗机，是世界上第一种速度超过3马赫的战斗机，在冷战时期曾出口过叙利亚、伊拉克、印度等国家，至今仍活跃在这些国家的空军。 米格-25的研制主要是为了对付美国的研发中的XB-70轰炸机与A-12/SR-71“黑鸟”高空高速侦察机，这种侦察机的最高速度同样达到3马赫，普通的截击机根本无法追上更遑论跟踪监视拦截，只有米格-25可以轻松的尾随在SR-71的后面随时监视其航向，并在其有不轨举动时提出警告。 米格-25在装备苏军初期由于其极高的性能参数，一直为西方世界所关注，西方甚至以此推测苏联的军用航空制造技术已经领先于世界。直到1976年9月6日苏军飞行员别连科中尉驾驶米格-25飞机叛逃日本，西方世界才真正揭开了该飞机神秘的面纱。美日的技术专家把米格-25完全拆解后运到东京以北100多千米的百里空军基地，经过彻底的检查，该机70%的部件是不锈钢，虽然极限速度很高，但是技术性能并没有想像中那么可怕，从整体性能上说仅仅相当于美国的F-4“鬼怪”战斗机，和美国当时正在研制的F-15“鹰”和F-16“战隼”战斗机更是相距甚远。 但是不管怎么说，苏联工程师能用相对落后的技术生产出某方面性能突出的战机，某些设计理念至今仍为世人推崇。米格25在其服役期间击落过各类战机，甚至有消息说第一次海湾战争时期米格25曾击落过美军的F/A-18大黄蜂战斗机。米格－25现有4种型号：A型为截击型，B型为侦察型，C型为教练型，D型为电子对抗型。 米格－25战斗截击机全长23.82米，机身长19.4米，翼展13.95米，机高6.1米，空重20000千克，最大起飞重量36200千克。机上装有2台PD-31型涡轮喷气发动机，单台推力9300千克，加力推力12250千克。高空最大持续飞行速度为M数2.83，海平面超低空飞行速度为M数0.85。最大爬升率为12480米/分，从海平面上升到11000米开加力需2分30秒。实用升限 24400 米。起飞滑跑距离为 1380米，着陆滑跑距离2180米，作战半径1130千米。 由于该机的良好的气动外形设计和很强的动力装置，在许多技术指标方面都创造过世界纪录。米格－25战斗机上未装航炮，有4个武器挂架，可挂4枚雷达制导或红外制导的AA-6空对空导弹，它能在远距离上发现、截获飞行速度为M数2.5的各种空中目标，并且能实施全向攻击。 该机机载设备比较好，装有全天候远程截机雷达，最大发现距离90公里，最大截获距离50公里，具有自动跳频抗干扰能力，但是没有下视下射能力。尽管第三代超音速战斗机主宰当今空战战场，米格－25战斗截击机的主要作战用途已不是用于截击，但是用于战场侦察仍然是米格－25的拿手绝技。 当年苏联新战机米格-25于1965年装备部队时，曾打破与创造8项飞行速度、9项飞行高度、6项爬升时间的世界纪录，震惊世界。当时研究米格机的西方专家们认为它高深莫测。MiG-25 的初期发展原型 YE-266 从 65 年到 73 年先后创下 16 项世界飞行纪录（其中三项至今未被打破），而另一种未量产的后期发展型：YE166M 先后创下六项世界纪录，从没被打破！这六项是： 1975 年 5 月 17 日： 自海平面爬升到 25,000 米：2分34.3秒！ 自海平面爬升到 30,000 米：3分9.85秒！ 自海平面爬升到 35,000 米：4分11.7秒！ 1977 年 7 月 22 日： 带 2,000 公斤有效负载飞上：37,090米！ 带 1,000 公斤有效负载飞上：37,090米！ 1977 年 8 月 31 日： 无负载飞上：37,650米！ 这是绝对世界纪录！[
米格-25战斗机的性能参数
无内装机炮，翼下4个挂架带4枚AA-6空空导弹，内侧两枚为红外制导型，外侧两枚为半主动雷达制导型，可带AA-7、AA-8空空导弹各两枚。 翼展13.95米，机长22.30米，机高5.70米，机翼面积56.20平方米， 前缘后掠角（靠近翼尖）40度、（内侧）42度，展弦比3.50。 空重15000千克，正常起飞重量36000千克，最大起飞重量37500千克，载油量（机内）14000千克。 最大平飞速度（带导弹）M2.8，实用升限24400米，最大爬升率（海平面）208米/秒，作战半径1130～1300千米，航程3000千米，起飞滑跑距离1380米，着陆滑跑距离2180米。 部分数据来源
谁给我详细的比较下苏25、米格25、米格21！谢谢！
苏-25作为一种对地支援的强击机与A-10强击机相比，尺寸要小， 速度却快得多。该机机长14.75米，翼展15米，后掠角 15 度，机高 4.88 米。海平面最大飞行时速920公里，最大起飞重量20000公斤，作战半径300公里，主要用于战场空中遮断任务。
米格－25战斗截击机全长23.82米，机身长19.4米，翼展13.95米，机高6.1米，空重20000千克，最大起飞重量36200千克。机上装有2台PD-31型涡轮喷气发动机，单台推力9300千克，加力推力12250千克。高空最大持续飞行速度为Ｍ数2.83，海平面超低空飞行速度为Ｍ数0.85。最大爬升率为12480米/分，从海平面上升到11000米开加力需2分30秒。实用升限 24400 米。起飞滑跑距离为 1380米，着陆滑跑距离2180米，作战半径1130千米。
米格(mig)-21战斗机是一种单座单发超音速轻型战斗机，是前苏联空军 50年代末和60 年代装备的主力制空战斗机。其主要任务是高空高速截击、侦察， 也可用于对地攻击。 米格-21飞机最大起飞重量9600公斤，装1台P-13涡轮喷气发动机，推力（最大/加力）5100/6600公斤，最大平飞速度2.1倍音速，实用升限18400米，机内燃油航程1300公里，作战半径270公里。
共同点都是针对 美国 而研发的对抗性飞机 都具有超音速飞行能力
谁能介绍一下 米格 27
米格-27是米高扬设计局在米格-23C基础上研制的战斗轰炸机。原称米格-23Б，后改称米格-27。1969年完成设计，1970年8月20日首飞，1971年开始批生产，至80年代后期停产时共生产了1000多架，其中1973年改称米格-27以后的各型就有910多架。 该机外观上与米格-23相似，但是机头取消了大型对空火控雷达，改为对地光电装置，机头变小并下倾，增大背脊面积，重要部位增加了装甲。由于对地攻击对机动性要求不高，米格-27换装了简化的进气口和喷口。这使得米格-27的超音速性能与米格-23相比有下降，但简化了结构，降低了成本。米格-27采用一台图曼斯基R-29-3000发动机，推力11500千克。固定武器为一门23mmGSH-30-6(9A621)加特林机炮，外挂载重量4吨。图中米格-27正在降落，打开了尾部减速伞，并且放下了前缘襟翼。 翼展：14.25米/8.17米(最小/最大后掠角) 机长：17.08米 机高：5.99米
