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时间:2024-03-20 08:45:44编辑:coo君

FlightGear V1.91.中飞机怎么起飞?

請參考最上端的 Help/Common Aircraft Keys or Basic Keys FlightGear 键盘操纵飞机的常用操作说明(见表1),也可以在 FlightGear 的“Help”菜单中的“Basic Keys”和“Commnon Aircraft Keys”选项里获取部分按键说明。 表1 常用操作 按键 说明 操纵面(在数字键盘上,控制航向、滚转和俯仰等,必须激活数字锁定) 9/3 推力:9增加推力(油门),3减小推力(油门) 4/6 副翼:4向左滚转,6向右滚转 8/2 升降舵:8推杆低头,2拉杆抬头 0/Enter 方向舵:0向右偏航,Enter向右偏航 5 居中副翼/升降舵/方向舵 观察方位(在数字键盘上,必须关闭数字锁定) Shift + 8 正前方 Shift + 7 左前方 Shift + 4 左侧方 Shift + 1 左后方 Shift + 2 正后方 Shift + 3 右后方 Shift + 6 右侧方 Shift + 9 右前方 显示选项 P 仪表板开关 C 2D/3D驾驶舱开关(2D和3D模型都可用时才起作用) S 仪表排列形式切换开关 Shift + F5/F6 左右移动2D仪表板 Shift + F7/F5 上下移动2D仪表板 Shift + F3 从特性列表导入仪表板 i/I 最小化/最大化仪表板 h/H 打开关闭HUD/改变HUD的颜色 x/X 放大/缩小 v/V 切换飞行员的观测模式 Ctril + c 开关仪表板鼠标操作指示标记 z/Z 改变能见度(好/坏) F8 开关雾特效 F10 显示/隐藏菜单栏 自动驾驶及相关控制 Ctril + A 高度保持开关 Ctril + G 下滑角跟随开关 Ctril + H 航向保持开关 Ctril + N NAV 开关 Ctril + T 地形跟随开关 Ctril + U 高度增加 1000 英尺(紧急情况) Enter 增加航向自动驾驶 F6 开关目标自动驾驶:当前航向/航路点 F11 高度自动驾驶对话框 F12 航向自动驾驶对话框 s 启动发动机 ! 选择第一台发动机 @ 选择第二台发动机 # 选择第三台发动机 $ 选择第四台发动机 } 增加点火电源 { 消减点火电源 ~ 选择所有发动机 襟翼、起落架与刹车 ]/[ 放/收襟翼 g/G 收/放起落架 B 刹车锁死开关 b 刹车(全部轮胎) , 左轮胎刹车 . 右轮胎刹车 Cessna 172P仪表介绍: 常用的仪表有空速表、地平仪、高度表、罗盘(指南针)、航向陀螺仪和协调转弯指示仪。如下图所示 是不是有了以上的键盘操作表就可以玩好飞行模拟了呢?显然是不行的。飞行模拟游戏决不等同于“F-22”等空战模拟游戏,除了娴熟的(键盘、游戏杆和鼠标)操作技巧之外,它还熟练运用飞行力学、空中管制和导航等相关知识。我这里只介绍了一些最基本的飞行操作。如果你想飞行得更好,请参考FlightGear帮助手册第三部分,里面有详细的教程(机型也是Cessna 172P


FlightGear 怎么玩?

启动 FlightGear在启动 FlightGear 之前,需要配置 FlightGear 的运行环境,FlightGear 提供了丰富的配置选项,对于初学者来说难免有些繁杂,因此,为了增强直观性,笔者以 Windows 版本(版本号:0.9.9)作为引子快速介绍 FlightGear 的操作选项,同时说明 Linux 的配置参数,以方便读者熟悉配置项目。这里主要以键盘来操作,当然,你也可以装上飞行控制杆来控制飞机。第一步:启动 FlightGear 之后,进入机型选择界面,选择喜爱机型。在 Linux 系统下,增加启动参数“–aircraft=飞机代号”; 对于初学者,笔者建议选择“Cessna 172P Skyhawk(1981 model), 2D panel”,赛斯纳(Cessna) 172 系列是世界使用最多的四座教练机。从1957开始,已经生产了35,000多架飞机,目前还在使用。该机型操作容易,失速特性好,非常适合于初级训练。第二步:选择机场。新手可直接单击 Next 跳过选择,进入默认的机场环境。在 Linux 系统下使用参数“–airport-id=机场代码”。第三步:基本设置。这是进入实际飞行前的最后一个步骤,可以选择分辨率、游戏模式、3D云以及飞行的时间等等。还可以单击“Adanveced…”进入高级选项。高级选项中提供了15个选项:General 一般 常用
Features 特性 常用
Flight Model 飞行计算模型 常用
Freeze 冻结
Initial Position 初始位置
Rendering 渲染 常用
Time 时间
Network 网络
Input/Output 输入/输出 常用
Avionics 航电 常用
Properties 属性
Debugging 调试
Environment 环境 常用
Weather 天气 常用
Clouds 云 常用“基本选项”和“高级选项”中的每项内容在都可以在命令行中加上参数来实现,因此在 Linux 系统中可以参照 FlightGear 安装目录下 doc 目录里的“getstart.pdf”第3.4节的详细说明完成相应的设置。完成设置之后,就可以单击“Run”进入飞行界面了。本例的 Flightgear 运行配置归纳起来在 Linux 系统中只需在命令行中运行如下命令即可:fgfs –aircraft=c172p-2dpanel –disable-random-objects –timeofday=noon第四步:执行飞行任务,进入FlightGear 之后,各个版本的运行界面完全一致。由此,便可以执行模拟飞行任务了,比如起飞、爬升、巡航、下滑、进场和着陆等。当然飞行模拟并不像 CS 那样容易上手,欲想出色的完成一个航线任务,是要具备一定的飞行力学知识,并进行相当长一段时间的飞行训练才能胜任的。不过不用担心,孰能生巧,模拟飞行其实是非常简单的。下一节给出键盘操纵飞机的基本步骤,供读者参考。键盘操纵以“Cessna 172P Skyhawk(1981 model), 2D panel”为例,执行如下操作:首先,启动发动机。按“Shift + ]”三次把“点火开关”置于“Both”位置;按空格键启动发动机。然后,执行放襟翼,推油门,滑跑,拉杆起飞等动作,开始飞行之旅。限于篇幅本文不能详细介绍各种飞行动作的要领,好在这方面的资料网上很多,例如:中国飞行模拟组织( http://www.cfso.org)的官方网站即提供许多有用的信息可供下载。下面给出 FlightGear 键盘操纵飞机的常用操作说明(见表1),也可以在 FlightGear 的“Help”菜单中的“Basic Keys”和“Commnon Aircraft Keys”选项里获取部分按键说明。常用操作************************************
按键说明操纵面(在数字键盘上,控制航向、滚转和俯仰等,必须激活数字锁定):
9/3 推力:9增加推力,3减小推力
4/6 副翼:4向左滚转,6向右滚转
8/2 升降舵:8推杆低头,2拉杆抬头
0/Enter 方向舵:0向右偏航,Enter向右偏航
5 居中副翼/升降舵/方向舵************************************
观察方位(在数字键盘上,必须关闭数字锁定):
Shift + 8 正前方
Shift + 7 左前方
Shift + 4 左侧方
Shift + 1 左后方
Shift + 2 正后方
Shift + 3 右后方
Shift + 6 右侧方
Shift + 9 右前方************************************
显示选项:
P 仪表板开关
C 2D/3D驾驶舱开关(2D和3D模型都可用时才起作用)
S 仪表排列形式切换开关
Shift + F5/F6 左右移动2D仪表板
Shift + F7/F5 上下移动2D仪表板
Shift + F3 从特性列表导入仪表板
i/I 最小化/最大化仪表板
h/H 打开关闭HUD/改变HUD的颜色
x/X 放大/缩小
v/V 切换飞行员的观测模式
Ctril + c 开关仪表板鼠标操作指示标记
z/Z 改变能见度(好/坏)
F8 开关雾特效
F10 显示/隐藏菜单栏************************************
自动驾驶及相关控制:
Ctril + A 高度保持开关
Ctril + G 下滑角跟随开关
Ctril + H 航向保持开关
Ctril + N NAV 开关
Ctril + T 地形跟随开关
Ctril + U 高度增加 1000 英尺(紧急情况)
Enter 增加航向自动驾驶
F6 开关目标自动驾驶:当前航向/航路点
F11 高度自动驾驶对话框
F12 航向自动驾驶对话框************************************
发动机控制:
SPACE 启动发动机
! 选择第一台发动机
@ 选择第二台发动机
# 选择第三台发动机
$ 选择第四台发动机
} 增加点火电源
{ 消减点火电源
~ 选择所有发动机************************************
襟翼、起落架与刹车:
]/[ 放/收襟翼
g/G 收/放起落架
B 刹车锁死开关
b 刹车(全部轮胎)
, 左轮胎刹车
. 右轮胎刹车


刚交往很迷茫,应该怎么做

可能是因为你对她表白的时候,她根本对你没有那个意思,然后考虑了一段时间,可能各方面的原因,觉的你人还不错,可以试试。然后开始交往了,不知道你们俩之前有多熟悉,可能因为她之前对你没有那么多爱情方面的感觉,所以正式交往后还没有进入这个状态吧,因为是你喜欢她比她喜欢你多啊,所以肯定是你比较主动一些。你就再继续交往试试看,平时多勤快点,打电话,发信息,上网什么的,再多约她出来玩,时间久了,可能也会改变一些吧。


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