东风风神奕炫MAX上市延期 预售价格9.79万元起
易车讯 日前，我们从东风风神官方获悉，东风风神奕炫MAX上市时间确认延期，目前官方并未给出延期具体时间。奕炫MAX已经开启预售，价格区间9.79-11.59万元，官方表示预售期间活动将持续至上市为止。作为东风风神目前定位最高的轿车产品，奕炫MAX的设计语言与此前推出的奕炫完全不同。奕炫MAX的前脸采用全新的点阵式中网设计，具有很强的视觉冲击力。两侧车灯下方也是实打实的进气口，搭配线条凌厉的前铲设计可以很大程度降低车身的风阻系数。奕炫MAX的尺寸接近中型车的水平，长宽高分别为4797/1870/1475mm，轴距为2770mm。车身侧面双腰线的设计看起来非常流畅，整体设计也更偏向溜背造型的轿跑车型。另外该车还提供了多辐17寸轮圈，并搭配主打舒适性的马牌UC6系列轮胎，轮胎规格为215/50 R17。奕炫MAX的内饰采用了非常简洁的环抱式座舱，中控台向驾驶员侧倾斜，更符合人体工程学。车内还采用了大量的软性材质包裹，并且也使用了和车外饰条相同配色线条进行勾勒，增强了其内饰的精致程度。在配置上，奕炫MAX提供了诸多同级少见的功能，除了常见的全景天窗、L2辅助驾驶室系统和全液晶仪表盘之外，还有12向电动调节的主驾座椅，同时座椅通风、加热和按摩也一应俱全。更有特色的是智能触控空调面板，有多种出风模式以满足不同乘客的需求。车内还配备了来自丹麦Jamo的9扬声器音箱组合和FACE ID等特色配置。动力方面，奕炫MAX提供燃油版与混动版可选。其中燃油版搭载代号为C15TDR的高功率版1.5T发动机，最大功率150kW，最大扭矩320N·m。混动车型的发动机最大功率为125kW，最大扭矩为250N·m，匹配东风风神自主研发的HD120双电机电驱动总成，驱动电动机峰值功率为130Kw，峰值扭矩为300N·m，系统可以输出170kW的综合功率。另外奕炫MAX的两种动力版本都搭载了格特拉克的7速双离合变速箱。从日前我们对奕炫MAX混动版的测试来看，它的0-100km/h加速时间仅为7.37秒，制动距离为35.9米，这个成绩在同级别车型中可以说相当出色了。
东风风神奕炫MAX将于9月1日上市 预售价格9.79万元起
易车讯 日前，我们从东风风神官方获悉，奕炫MAX将于9月1日正式上市。此前，奕炫MAX已经开启预售，价格区间9.79-11.59万元。作为东风风神目前定位最高的轿车产品，奕炫MAX的设计语言与此前推出的奕炫完全不同。奕炫MAX的前脸采用全新的点阵式中网设计，具有很强的视觉冲击力。两侧车灯下方也是实打实的进气口，搭配线条凌厉的前铲设计可以很大程度降低车身的风阻系数。奕炫MAX的尺寸接近中型车的水平，长宽高分别为4797/1870/1475mm，轴距为2770mm。车身侧面双腰线的设计看起来非常流畅，整体设计也更偏向溜背造型的轿跑车型。另外该车还提供了多辐17寸轮圈，并搭配主打舒适性的马牌UC6系列轮胎，轮胎规格为215/50 R17。奕炫MAX的内饰采用了非常简洁的环抱式座舱，中控台向驾驶员侧倾斜，更符合人体工程学。车内还采用了大量的软性材质包裹，并且也使用了和车外饰条相同配色线条进行勾勒，增强了其内饰的精致程度。在配置上，奕炫MAX提供了诸多同级少见的功能，除了常见的全景天窗、L2辅助驾驶室系统和全液晶仪表盘之外，还有12向电动调节的主驾座椅，同时座椅通风、加热和按摩也一应俱全。更有特色的是智能触控空调面板，有多种出风模式以满足不同乘客的需求。车内还配备了来自丹麦Jamo的9扬声器音箱组合和FACE ID等特色配置。动力方面，奕炫MAX提供燃油版与混动版可选。其中燃油版搭载代号为C15TDR的高功率版1.5T发动机，最大功率150kW，最大扭矩320N·m。混动车型的发动机最大功率为125kW，最大扭矩为250N·m，匹配东风风神自主研发的HD120双电机电驱动总成，驱动电动机峰值功率为130Kw，峰值扭矩为300N·m，系统可以输出170kW的综合功率。另外奕炫MAX的两种动力版本都搭载了格特拉克的7速双离合变速箱。从日前我们对奕炫MAX混动版的测试来看，它的0-100km/h加速时间仅为7.37秒，制动距离为35.9米，这个成绩在同级别车型中可以说相当出色了。
东风出了一款搭载三菱发动机的EVO，看车标我还以为是兰博基尼！
一直以来在我的脑海里，EVO这个名字只属于一款车，那就是传奇神车三菱EVO，相信大家的想法也跟我一样。然而近日东风汽车出了一款新车，却刷新了我对EVO的认知，这款新车便是东风 风行T5 EVO，东风风行新车如此命名，不禁让人感觉是在“碰瓷”三菱EV0。甭管名字怎么样，下面咱们先来了解一下这款车，看看这款国产EVO都有哪些花样。东风风行T5 EVO定位为紧凑型SUV，大家都知道，东风汽车之前的SUV产品基本走的都是廉价路线，紧凑型SUV的价格门槛往往都在10万元以内，比如风行T5、景逸X5、风光S560等等，然而风行T5 EVO的售价却让我感到有点小惊讶，它目前公布的预售价为10.49-13.79万元，明显要比东风汽车之前的紧凑型SUV更贵。这让我联想到了长安UNI-T，风行T5 EVO跟长安UNI-T类似，也是一款品牌向上的车型。让我更加惊讶的是风行T5 EVO的外观设计，它整体的外观设计非常的大胆创新，运动气息很强且富有高级感。作为东风风行品牌焕新后的首款战略车型，风行T5 EVO使用了全新的车标，仔细来看，新车标采用了盾形的黑底白图设计，里面的图案是一头张牙舞爪的雄狮，如果不凑近点看，还以为是兰博基尼的新车。不得不说，新车标确实还是挺不错的，东风汽车这么做，想必也是为了摆脱“双飞燕”车标的廉价印象。除了新车标之外，风行T5 EVO的其他细节设计也充满了亮点，细长的日间行车灯搭配下方两侧獠牙造型的分体大灯，营造出了很强的战斗气息，进气格栅和轮毂均进行了熏黑处理，显然是为了增强运动感，侧面和车尾给人的感觉是敦实饱满，圆形四出排气也有着不错的视觉效果，比原厂的三菱EVO还多了两根排气。整体而言，风行T5 EVO的外观确实让我眼前一亮，它已经完全脱离了东风汽车原有的设计体系，给人以全新的姿态。进入车内，风行T5 EVO在内饰用料上呈现出来的质感也很高级，一体式双联屏、游艇式档杆、平底式方向盘、圆形空调出风口等设计都是当下流行的设计元素，科技感和运动感都有所兼顾。此外，风行T5 EVO的配置也还算丰富，顶配车型配备有车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等驾驶辅助配置，而入门车型的配置则要少很多，仅有两个安全气囊，有故意拉低价格门槛的嫌疑。从名字到外观，我们都可以看出风行T5 EVO在极力往运动方向靠齐，但是动力性能才是最能体现一款车运动性的地方。在动力系统方面，风行T5 EVO全系均搭载了三菱的1.5T发动机，代号为4A95TD，其最大功率为197马力，并匹配格特拉克的7速湿式双离合变速箱，动力参数虽比不上三菱EVO的4G63，不过在相同排量的1.5T发动机当中，这台发动机的动力参数绝对算得上出类拔萃，至于实际的动力表现如何，现在暂时还无从得知。总的来说，东风风行T5 EVO在静态方面给我的第一印象很好，外观设计上颇具新意，内在的配置和用料也很厚道，再加上比较合理的售价区间，我相信风行T5 EVO上市后会成为一款销量不错的产品。东风汽车近两年一直在很努力地重塑品牌形象，而风行T5 EVO的到来，让我看到了东风汽车在品牌力和产品力方面的进步，希望这款新车能够给低迷之中的东风汽车带来好运。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
东风风行T5 EVO街头现身，换上全新“狮标”，外观回头率不输卡宴
为了迎合当下日趋年轻化的汽车消费理念，使得各大主流国产车型均推出了各自旗下的Coupe型轿跑SUV。不过，相信时常关注车市动向的朋友们也发现了；即便是长安CS85Coupe、长城哈弗F7X、WEY VV7 GT等这样具备着顶级流量的车企所研发的轿跑型SUV，月均销量似乎都不能称得上抢眼。当然啦，虽然目前轿跑型SUV的受众面还是不够广泛；但毕竟是潮流趋势，且该类型产品在营造舆论方面往往有着出人意料的成效。仅凭这点，也足够吸引到许多国产汽车制造厂仍旧会耗费大力气去研发轿跑型SUV了。这不，即便是已经有了风光ix5；但东风依然会在近期推出一款全新的轿跑型SUV。而这款新车，便是风行T5 EVO！近日，有网友在本地路边拍到了 风行T5 EVO的实车身影；究竟它的到来，能否为国产轿跑型SUV正名？一起来看看吧。从外观上看，东风风行T5 EVO将使用品牌家族最新的“锋动力学”设计语言。其格栅的独特设计，使其营造出一种类似野兽张开着深幽大口的形象；搭配上分体式的头灯结构，使其显露所透露的攻击性无比浓烈。并且，风行T5 EVO还会使用全新Logo；从图中可以看出，一尊咆哮雄狮的logo屹立于发动机盖上，直接促使其回头率丝毫不亚于保时捷卡宴。车侧一面，蜿蜒走向的腰线布局十分凌厉，加之倾斜幅度很大的D柱；将其轿跑型SUV的特性放大到极致。车尾部分，时下流行的贯穿式尾灯没有错过；且高位扰流板中还具备着刹车灯，保证了它的时尚化设计理念。而最为引人注意的，恐怕还得算是它用上了双边四出排气的结构；此举亦可直接将它的运动效果直接推至高潮。尺寸方面，风行T5 EVO的长宽高为4565*1860*1690mm；轴距为2715mm。作为一款紧凑型定位的产品，其超过2米7的轴距编排，应该也足够提供出相对充裕的后排使用空间了。内饰方面，时下流行的智联屏组合同样没有缺席；加之电子档和中控区域大面积的钢琴黑饰板覆盖，让它在科技质感方面，也丝毫没有落后于同级产品的意思。此外，随处可见的红色元素，则再次强调了它的运动属性。动力部分，依照现有信息来看，风行T5 EVO或将搭载一台可迸发192马力的1.5T发动机。综合而言，风行T5 EVO的外观无疑处于国产轿跑SUV中较高的位置；且动力部分也显得比较抢眼。如果说价格能拿出最大的诚意，那它变成现有国产同级中最为卖座的产品，应该也是有可能的吧？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
东风本田inspire怎么样？有什么优缺点？
东风本田inspire各方面都还不错。优点是外观炫酷时尚还有车座椅舒适。缺点就是噪音比较大还有发动机性能不是太强大。外观上轿跑式的风格设计，走到哪里都是作为吸引眼球的存在，很年轻，很有活力，不像上代的思柏睿，2.0排量的感觉还是有些四平八稳，很素，没有啥让人眼前一亮的地方。还有它的储物空间，本田挖空间的本事真不是吹的，在车里的边边角角都给你隔出放东西的地方，出门身上带的东西你肯定不用愁没有合适的地方放。动力部分仍然与雅阁相同，车迷们原本指望北美地区2.0T加10AT的配置出现在INSPIRE身上的想法也落空了，对于车企而言，降低成本似乎要比丰富产品线个性更加重要。不过实话实说，这套动力总成还是完全适用的，动力充沛，变速箱变速线性，说起来很简单，真正做到这一点的却不多。内饰简洁大气，双色搭配和木纹装饰板提升了品质感。配置方面，高配车型配备液晶+机械混搭仪表和8英寸中控液晶屏，很有科技感，还可通过Honda Connect智导互联和Honda SENSING安全超感实现车载智能信息服务和主动安全辅助，在舒适性、便捷性和安全性上考虑周到。
