请问美利达R901和R902具体有什么区别，买哪个更值？（因为差了将近600元）
R901是弯把，R902是蝴蝶把
。
弯把就是为了公路车设计的，让骑手趴的低，减低风阻，蝴蝶把是一般是装在旅行车上的，为了长途有很多抓把姿势，不会疲劳。而公路车的角度，以及各个部件都为了速度。而旅行车包括弯把，都是为了舒适性设计。。。更何况公路车把立角度很低，装上蝴蝶把会不爽。
901的车架是钢的，902是铝合金，这个价位的钢架和铝合金差很多重量了
901是12速，902是14速，这个没什么用
901是梁变，902是把变，都不好用，个人觉得901的梁变更可靠一些
901只有1个尺寸，可能就适合170-180这个身高范围，902有两个尺寸，不过适合的身高范围也多不到哪儿去
如果选代步车的话，我觉得克罗更合适，如果实在偏爱这类，901就足够了
请问美利达R901和R902具体有什么区别，买哪个更值？（因为差了将近600元）
R901是弯把，R902是蝴蝶把 。
弯把就是为了公路车设计的，让骑手趴的低，减低风阻，蝴蝶把是一般是装在旅行车上的，为了长途有很多抓把姿势，不会疲劳。而公路车的角度，以及各个部件都为了速度。而旅行车包括弯把，都是为了舒适性设计。。。更何况公路车把立角度很低，装上蝴蝶把会不爽。
901的车架是钢的，902是铝合金，这个价位的钢架和铝合金差很多重量了
901是12速，902是14速，这个没什么用
901是梁变，902是把变，都不好用，个人觉得901的梁变更可靠一些
901只有1个尺寸，可能就适合170-180这个身高范围，902有两个尺寸，不过适合的身高范围也多不到哪儿去
如果选代步车的话，我觉得克罗更合适，如果实在偏爱这类，901就足够了
美利达2013款美利达t350多少钱？什么配置？
一般实体店3698，配置：
车架： 美利达铝合金平焊车架
速别： 27速
尺寸： 26*16/18/20
轮组： 24孔Vuelta一体式轮组，辐条异形处理
手把竖管： XM 31.8 口径铝合金
座管： XM 铝合金
手把： XM铝合金
前叉： Rockshox XC28可锁死带回弹调节前叉
颜色： 白色、红色、黑色
外胎： MAXXIS TT 26X1.95外胎
前后夹器： SHIMANO油碟 M395
变速控制杆： SHIMANO ALIVIO M430 27速
前/后变速器: SHIMANO ALIVIO M430
美利达r901 r902有什么区别？
美利达r901和r902的区别如下：
1.R901是弯把，R902是蝴蝶把，弯把就是为了公路车设计的，让骑手趴的低，减低风阻，蝴蝶把是一般是装在旅行车上的，为了长途有很多抓把姿势，不会疲劳。而公路车的角度，以及各个部件都为了速度。而旅行车包括弯把，都是为了舒适性设计。更何况公路车把立角度很低，装上蝴蝶把会不爽。
2.R901是R12速，902是14速；
3.就车架而说，R902是R901的升级版，R902是铝合金的而R901是钢的，会很沉的，骑车会有些吃力。
美利达r901多少钱？我这订了一台，他说这是最后一台了，我的理解就是可能两三年前的型号了？
你直接上淘宝搜资料啊，对应年款和相应配件型号就都有了，价格也能参考一下，一看便知（甚至涂装也不一样），他们说的对，这个价格你不如来个勇士什么的，公路自行车，不太严格的要求：你这个价格乘以二才勉强用，R903，要手变嘛，好像新的R902也有手变吧，你通过手变也容易分辨到底是哪年的东西了。
日常骑骑，山地的意义为何不大？一千块钱的山地骑马路，一点也不浪费，等你买上万的钛合金什么的再觉得浪费还不迟。
除非楼主路况好，路途远，要公路车节省时间节省体力，那再烂的款也支持你买公路，轮子细，省劲嘛，不就图这个么
自行车跑长途选哪种车好？
1、首先看你 说的长途是多长距离了,不同的距离，自然选择的车也不一样。一般200KM以内，一天来回的，我们叫小长线。这个距离就无所谓了，只要是运动休闲车，山地车、公路车、旅行车、折叠车、啥车都可以跑；一般500KM以内，周末两天来回的，我们叫长线，这个距离就无所谓了，只要是运动休闲车，山地车、公路车、旅行车、折叠车、啥车都可以跑；一般2000KM以内，利用长假6、7天来回的，我们叫小长途，这个距离看路况了，如果是成熟的318国道之类的骑行，只要是运动休闲车，山地车、公路车、旅行车、折叠车、啥车都可以跑，因为不用考虑沿途的补给，只要有软妹币，骑车就出门了；如果是不成熟骑行路线，沿途没有补给、修养的位置。那就要旅行车才可以了，需要旅行车的前后货架、驮包来背负帐篷、维修工具、露营、野炊、衣服、食物、饮水等一系列的装备。如果第2000KM以上，要请假甚至辞职才有时间去骑行的距离，我们才叫长途。因为长距离的不确定性，沿途可能没有补给、修养的位置。也是要旅行车才可以了，需要旅行车的前后货架、驮包来背负帐篷、维修工具、露营、野炊、衣服、食物、饮水等一系列的装备。当然也看到过土豪用公路车长途的。前面三辆路虎成品字形保护、开路、破风；后面吊两辆NOVECO房车装补给，睡觉。2、、普通车一般都购买成品整车，旅行车可以用普通山地车，加装前后货架，前把手换蝴蝶把等改装来DIY旅行车；也可以直接购买美利达的野狼系列旅行车或者捷安特帝柏系列旅行车。成品旅行车的好处是不用自己动手改装了。而且车架、货架一体设计，强度比较好。
美利达r902和r903有什么区别
美利达R902和R903速别、飞轮、花鼓相差都很多的，具体如下：
1.美利达R902 2010版
颜色：明安绿 丽黑 第白特面红
速别：14
车架：铝合金
车架尺寸：700*48CM/50CM
刹车握把：Alloy
链条：KMC-Z51
齿盘曲柄：52/42
变速器(前/后)：Shimano TZ31/TY22
变速控制杆：Shimano A050
手把：Alloy
手把竖管：Alloy
车圈：Alloy 双层
前后夹器：Alloy
花鼓(前/后)：Alloy QR
飞轮：Shimano TZ21 14-28
外胎：CST 700*28C
座管：Alloy
2.美利达R903（RIDE 903）2014款
速别：16
车架：铝合金
车架尺寸：700*46CM/48CM/50CM
刹车握把：Alloy
链条：KMC-HG40
齿盘曲柄 ：52/42
变速器(前/后)：Shimano 2200
变速控制杆：Shimano 2200
手把：Alloy
手把竖管：Alloy
车圈：Alloy 双层
车头碗：VP-A42E
前后夹器：Alloy
花鼓(前/后)：Shimano 2200
飞轮：Shimano HG50 12-25
外胎：CST 700*23C
座管：Alloy
美利达公爵600能跑多快?
山地车，而且是铝架山地在结构上和重量上就输了一招了，当然不乏有大力金刚腿能骑到巡航30+的，但是并不是意味着咱们就没有补救办法了的。
①换轮胎。公爵600的原装胎是1.95的齿胎，这种胎是为山地设计的，抓地力好，但是同样的，阻力也大，所以你可以换半光或者全光的胎，建议建大1.75光头胎，如果有银子，可以试一试玛吉斯1.5半光胎，有颜色可以选的，比较好看绚丽。预计时速+5
②换把横。公爵600的把组套件是弯把，也就是为山地设计的一种把组，意在增强操控力，但是在平路上，我们并不需要太强的操控力，所以可以换一个直把，便于发力。推荐ABR铝把组系列，经济实惠，结实耐用。预计时速+5
③换脚踏。公爵600的脚踏已经无力吐槽了，伤鞋啊。。。推荐wellgo的MG1，这是最常见的，也是最好用的，抓脚而且踏面大，有益于增强每次踏板的省力，近距离不明显，超过10公里以后，效果明显。
④换前叉。公爵600的前叉是三拓的XCM V3，奇重无比，换前叉当然是可以减轻重量的，增加速度的明智之举，如果你只是为了在平路上骑，可以换一个mosso的硬叉，因为软叉在你发力的时候，吸收了一部分力量，所以你不能把你所有的力全部作用在速度上，换上硬叉可以有效避免这方面的问题。预计时速+10
⑤换牙盘。公爵600的牙盘是比较简单的方孔牙盘，所以在力的传输上不能达到最大化，建议换一个中空一体的牙盘，推荐M590，如果有钱可以换M780（XT）的牙盘，重量上也有所减轻。预计时速+10
以上算是比较简便的方法，还有就是换车架了，碳架。但是我认为一个车的灵魂就在于车架，如果换掉了车架，这个车就不是公爵600了。
PS：换前叉和牙盘或许消费有点大，但是其余三项，算是增速的最经济的方法。
