全球最主要的民用飞机制造商波音，为何迄今不建立属于自己的航空公司？
我们都知道现在许多航空公司用的客机很多都是波音公司制造的。但是波音公司并没有自己的航空公司，波音公司是全球最主要的民用飞机制造商。可以说这家公司制造飞机的技术真的是一流。那很多网友就会问，为什么他不建立自己的航空公司来盈利呢？下面让我来说说我的看法吧！我们要知道现在全球75%的客机都是由波音制造商生产的，波音公司的业务也是非常广泛的。但是他就没有建立属于自己的航空公司，1934年出台的航空邮件法案禁止生产飞机又从事航空运输。这正是因为这个邮件法案的限制才让波音公司无法成立航空公司！我们可以想一想，波音公司如果用自家生产的飞机来进行航空运输服务，那他们也可以省下一大笔的钱。其实这个法案对于飞机制造商来说是有利的。我们都知道如果有空难的发生，如果原因出在飞机身上，那么所用的飞机制造商也会被影响的。也可能是为了避免这个问题，波音公司迄今也没有成立自己的航空公司，也是为了公司能够长远的生存下去！其实在现实中很多行业也是如此，像服装加工行业，他们不会出售衣服，只负责加工，再通过批发的形式卖出去等等！成立航空公司也是要消费许多的钱，波音公司现在也在投入大量的资金研发新型飞机。如果没有法案的禁止，波音公司可能就会成立自己的航空公司了！那我问问大家，如果波音公司有自己的航空运输业务，你会选择乘坐吗？我相信很多人的答案应该是会，毕竟是自家生产的飞机，在质量一面就应该能够有极大的保障！你们觉得是什么原因呢？快来评论区说说你们的看法吧！
波音737-800机型过去6年在全球发生4次严重事故，为何还不停飞？
波音737-800机型过去6年在全球发生4次严重事故，之所以很多航空公司不停飞，应该是考虑到公司的维修、保养成本吧！就像是我国民航局其实已经多次下达要求各大航空公司对波音737-800等机型的升降装置进行更换，以便消除安全隐患的指令！若是各大航空公司对于这项指令严格落实到底，也许东航MU5735这一次的坠机事故不会发生！东航MU5735客机失事之后，民航局又一次下达了指令，要求各大航空公司针对所有的飞机进行详细的检查和排查，消除安全隐患，保障绝对安全才能飞行！与此同时，东航也已经暂停了波音737-800等机型执行飞行任务，这些机型到底什么时候才能再次执行飞行任务，恐怕还需要此次MU5735客机空难事故调查完全结束！东航机长和乘务员打架一事还历历在目，此次又出了如此重大的空难事故，让人唏嘘不已！波音飞机波音飞机既然存在安全隐患，为何波音公司不对销往全世界的飞机进行维护升级呢？波音公司显而易见已经让全世界的航空公司对其产生了质疑！尤其是波音737-800机型，六年四次事故难道是巧合？相信事实胜于雄辩，希望此次波音737东航MU5735客机失事原因可以全然被查出，可以给遇难家属们一个交代！可以警示各大航空公司！生命安全生命安全至上，是我们一贯奉行的方针！不管是什么事情，相关部门明令三申的就是生命至上，航空公司也应该将生命至上放在首位，不能因为利益而让有风险的飞机投入运营！波音737-800机型过去6年在全球发生4次严重事故，让人唏嘘不已！
