厦门集美大桥

时间:2024-05-03 06:41:54编辑:coo君

厦金跨海大桥的厦金跨海大桥的设计方案

国家海洋局第三海洋研究所陈峰教授在昨日上午研讨会的发言中提出了厦金跨海大桥桥位的4大选择方案:●方案1:厦门石胃头→上屿→三屿岛→小金门湖井头该桥位线全长5.95公里,跨过厦门东侧水道和小金门水道,桥位线区有较多岩礁出露,礁石可作为桥墩基础。该海区海床基本稳定,桥位线短,施工方便,跨海大桥建成后能够形成较优美的景观效果。不足之处是要跨越两个水道。●方案2:厦门翔安区欧厝→大金门五沙岬角该桥位线全长8.34公里。靠金门一侧的水道为五沙水道,该水道均宽500米,最大水深12.8米。桥位线的工程地质较好。不足之处是今后海上施工较困难(水浅),该桥位还需通过厦门市文昌鱼保护区,并需经过今后将建设的东通道才能抵达厦门。大桥建成后景观效果一般。●方案3:厦门翔安区大嶝岛阳塘角→大金门古宁头北岬角 该桥位线全长6.3公里,桥位两侧为台地,海拔高程在20米以下,海域部分两侧近岸带为海滩、岩滩,海域中部为平坦的水下浅滩,水深小于5米。该方案需经过大嶝岛、翔安区南部沿岸和东通道才能抵达厦门。大桥建成后景观效果一般。●方案4:大金门官澳岬角→角屿→小嶝→大嶝该桥位线三跨海域,全长7.08公里,其中桥位主跨金门北东水道,该水道处在风浪较大、海床稳定性稍差的环境中,施工难度较大。该桥位需跨越角屿→小嶝→大嶝之间的海域,这两个海域均为潮滩。本桥位线方案最大优点在于能把散落在厦门市东北部海域中的三个孤岛连接起来,并能解决交通不便的难题,有较好的社会效益和环境效益。

厦门大桥多长

法律分析:全长6695米,主桥长2070米。厦门大桥是我国一座跨越海峡的公路大桥,由主桥,集美立交桥,高崎引道和自动化管理系统组成。法律依据:《厦门市海域使用管理规定》第四条 海域使用实行统一规划,综合利用,合理开发与治理保护相结合的原则。厦门市人民政府(以下简称市人民政府)依照法律和本规定的原则,制定海洋功能区划和海洋经济发展规划,对海域使用实行统一管理。海洋功能区划经批准后,应当向社会公布;但是,涉及国家秘密的部分除外。第五条 市海洋行政主管部门负责全市海域使用的综合管理与协调工作,组织实施本规定,监督厦门市海洋功能区划的实施。有关涉海管理部门依照有关法律、法规的规定,按照各自职责,相互协作,密切配合,做好海域使用的管理工作。

集美大桥的简介

集美大桥与厦门大桥相同,集美大桥也是预应力混凝土连续梁结构,规划设计的宽度达36米多,双向八车道。据悉,由于桥面较宽,为了分解桥梁压力,将采用三幅桥型建设,即将一座桥分为三座桥梁施工,整体看上去就如是由三座桥拼接而成。由于厦门现有桥梁最多是双向6车道,该桥建成后将是厦 门所有进出岛通道中最宽敞的。另外,为了保证车辆在各条主干道上均能顺利驶上集美大桥,集美大桥沿线将设立五石路互通、新环岛路互通、环东海域互通和同集路互通四处互通立交。由于集美大桥的其中一段途经机场,为了确保机场的正常运转,途经机场段建设了一座下穿明挖隧道,这段1.4公里的隧道也将是大桥施工中一大难点。另外,为了满足桥下3000吨级船舶通过,集美大桥桥高设计15米—20米,桥跨最大的是100米。集美大桥的一大壮举:2007年03月,集美大桥建设开始,2008年05月,集美大桥整体完工,创下世界同型桥梁的建设速度的2—3倍。

集美大桥简介

集美大桥南起于环岛路与五石路的交叉口,以桥梁方式跨过浔江海域(厦门岛与集美之间海域),在集美乐海路上岸,沿乐海路途经嘉庚体育馆、大学湾,接集美大道,直达拟建的厦门西客站,全长8.43公里,其中跨海部分3.82公里。大桥建成后,驾车从集美大桥跨海只需七八分钟。 与厦门大桥相同,集美大桥也是预应力混凝土连续梁结构,规划设计的宽度达36米多,双向八车道。据悉,由于桥面较宽,为了分解桥梁压力,将采用三幅桥型建设,即将一座桥分为三座桥梁施工,整体看上去就如是由三座桥拼接而成。由于厦门现有桥梁最多是双向6车道,该桥建成后将是厦门所有进出岛通道中最宽敞的。  另外,为了保证车辆在各条主干道上均能顺利驶上集美大桥,集美大桥沿线将设立五石路互通、新环岛路互通、环东海域互通和同集路互通四处互通立交。  由于集美大桥的其中一段途经机场,为了确保机场的正常运转,途经机场段将建设一座下穿明挖隧道,这段1.4公里的隧道也将是大桥施工中一大难点。另外,为了满足桥下3000吨级船舶通过,集美大桥桥高设计15米—20米,桥跨最大的是100米。  集美大桥的一大壮举:2007年3月,集美大桥建设开始。  集美大桥2008年7月1日正式建成通车。


厦门大桥有多长

厦门大桥总长6599米,成为全国最长的跨海公路桥。主桥为双线桥,全长2070米,桥面宽23.5米。
厦门海沧大桥工程全长5926.527米.,是世界第二、亚洲第一座特大型三跨全漂浮钢箱梁悬索桥,也是厦门市历史上投资最大的交通工程项目,集美大桥全长8.43公里,跨海部分3.82公里。
杏林大桥全长8.53千米,主桥长7.48千米,跨海桥长5.034千米 。


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