汽车加速器装了有危害吗
加装电子油门加速器对汽车是没有危害的，电子油门加速器作用提高油门响应速度，改善油门懈怠迟缓、提高车辆操控性。不适合所有人用、不满油门延迟的车主可以推荐。电子油门加速不会对车辆造成影响，缺点高转速效不明显、油耗也会稍高一些当然也不会太高。电子油门加速器并不是一个主动信号设备，而是一个被动接收信号再转接出去的设备，并没有破坏原车的任何线路，如果这个设备坏了，没有供电，其实就相当于一个物理转接头，车子只会以原车模式行驶，基本不会出现说不给油停车的现象，就算真的这么极端，也只能是没有了油门信号给ECU电脑，只会慢慢停下来。加速器来源于西方国家，随着汽车业迅猛的发展，早在90年代美国、德国、日本等汽车生产商纷纷采用了电子油门控制系统。使用电子油门(ECM) 替换了常规的拉线油门。通过油门踏板深浅来控制电子信号发出指令使得引擎提供与之匹配的动力。不幸的是电子节气门的信号延迟会抑止车辆的正常加速。在某些情况下，例如坡起时，会产生强烈的顿错感，甚至导致车辆突发性前窜。当你有一台反应慢的电脑你在知道，这是什么感觉了。电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的，也就是说加大ECM的信号强度，从而让油门踏板踩下的深浅，跟气门开合度达到同步。达到以前拉线油门的效果。给我们带来的好处就是油门灵敏，汽车操控自如。扩展资料:电子油门加速器简介:1.自21 世纪以来，大多汽车使用电子油门(ECM) 替换了常规的拉线油门。电子油门 (ECM) 通过油门踏板深浅来控制电子信号发出指令使得引擎提供与之匹配的动力。电子节气门 (ETC)，亦称为电子驱动。不幸的是电子节气门的信号延迟会抑止车辆的正常加速。在某些情况下，例如坡起时，会产生强烈的顿挫感，甚至导致车辆突发性前窜。电子油门加速器就应运而生了。2.作用简介:通过收集油门踏板位置传感器信号，将重新整理后的油门信号传往电脑，提高引擎的响应性能，从而提高油门灵敏度，加快起步速度，提升车辆瞬时提速性能,避免车辆突发性前窜,避免发动机积碳。3.该产品有独家贴心设计及安全功能，可因应车主的驾驶习惯及需要而作出相应的设定. 而安装非常简单快捷, 只需要将线组与电子油门接头接合即可使用, 可对应全线电子油门车系安装。4.出于环保、经济、可控性等各种原因，市面的车型普遍采用电子油门，所谓电子油门是针对以前的拉线油门而言的，传统的拉线油门用细钢绳直接将油门踏板与节气们相连，油门踏板的踩下深浅直接与节气们的开合大小对应，电子油门没有拉线，通过在踏板内装一个电位器（可变电阻），油门踩下的深浅即转化为电阻的阻值。5.汽车的电子系统通过采样该电阻值间接确定了油门踏板的深浅，最后，由ecu驱动步进电机控制节气门的开度，通过原理比较不难发现，拉线油门的特点是系统简单，控制直接，油门踏板与节气们开度是1：1的；而电子油门的特点是油门踏板只表征驾驶者的操作意向，而最终的节气门控制权交给了ecu。6.在电子油门的车型中，ecu控制节气门时会将油门踩下的深浅与车况综合起来进行分析，最终计算出当前合适的节气门开度。当驾驶者起步时猛然加速（将踏板踩到底），ecu根据当前的车速、节气门大小等进行分析，从燃油经济性和排放合理的角度考虑，会适当限制节气门的打开幅度，同时控制喷油系统限制喷油嘴进行最大化的喷油。7.这样做使驾驶者感觉油门踩下后明显有一个延时车才开始发力，这就是所谓的油门迟滞。所以，油门迟滞其实就是ecu通过限制发动机瞬时功率输出形成的，当然这样做也带来了好处-节省燃油、保护环境。8.简单说，电子油门加速器就是为了缓解油门迟滞而诞生的。根据电子油门的特性，电子油门加速器将具有如下优特点：电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的，会将输入的油门信号放大50%。这也就是说，在任何时候踏板最后面33%的油门信号已经没用了，在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了。9.这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。但是，电子油门加速器并不像很多人说的那样减少了油门信号的分级，实际上油门信号仍然是无级调整的，只是由以前的1：1调整为1：1.x，x即为信号的放大系数。10.放大油门信号增速，提升动态响应。在油门踏板被踩下时，加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，油门加速器会将此变化率加大，最终实现的效果是提速动态响应更好。参考资料:百度百科电子油门加速
电子油门加速器对车是否会有伤害
一、加装电子油门加速器对车子的正常使用没有影响的。电子油门加速器通常输出值，都是在发动机核定功率内。不会对汽车有任何危害。二、电子油门加速器的优点1、放大油门信号，提升静态响应电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的,这也就是说，在任何时候踏板最后面33%的油门信号已经没用了，在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了，这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。实际上是把油门信号进行了是无级的调整，只是由以前的1：1调整为1：1.x，x即为信号的放大系数。（比如安装好以后可以调节半开啊，全开啊什么的，就是把比例调整为1：1.5甚至1：2）。2、放大油门信号增速，提升动态响应在油门踏板被踩下时，加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，油门加速器会将此变化率加大，最终实现的效果是提速动态相应更好。
汽车加装电子油门加速器伤车吗？真能解决油门迟缓吗？
不会，可以解决油门迟缓。POTENT BOOSTER 并未改动车辆的油路和电路，因此不会对车辆造成影响。相反的，由于油门灵敏度提高，还会有效避免发动机积碳，稳定转速，使引擎反应灵敏、历久常新。自动档模式是为了避免自动档车型的频繁强制降档，使驾驶者可以按照装POTENT BOOSTER 电子油门加速器以前的操控规律进行降档控制;而手动车型在手动模式下可以获得最大的提速效果。全加速提速迅猛，会带来强烈的推背感，适合飚车;半加速提速效果为全加速的一半，使油门操控灵敏，适合于日常驾驶。电子油门加速器本身不涉及任何电路、油路，对原车是不可见的，所以改不改电脑没影响，效果一样。
电子油门加速器 这个东西有用吗
我可以明确的告诉你，有用！因为电子油门加速器就是为了解决油门迟缓、油懈怠而诞生的。一个太平洋保险承保的产品、一个敢说试用15天包退的产品，如果没有用还敢这么说吗？那公司早倒闭了。当然电子节气门控制器能改的不是账面性能，只是改变驾驶者发出指令与车接收指令之间的对应关系而已。如果你想改一辆零四霸王， 油门加速器（ 节气门控制器）还是算了吧；同理，如果你只是日常代步，给你一套5000rpm才发力的涡轮套件也同样是百搭。综合起来看的话，在这几个模式之间切换，好玩之余也能配合不同场合下的开车需求。至于实际性能提升不提升什么的，纠结在账面数据毫无实际意义，改装更重要的是符合个人的驾驶风格，得到预想中的效果。星锋行电子油门器www.tros.com.cn
汽车加装油门加速器有用吗？
一、加装电子油门加速器对车子的正常使用没有影响的。电子油门加速器通常输出值，都是在发动机核定功率内。不会对汽车有任何危害。二、电子油门加速器的优点1、放大油门信号，提升静态响应电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的,这也就是说，在任何时候踏板最后面33%的油门信号已经没用了，在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了，这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。实际上是把油门信号进行了是无级的调整，只是由以前的1：1调整为1：1.x，x即为信号的放大系数。（比如安装好以后可以调节半开啊，全开啊什么的，就是把比例调整为1：1.5甚至1：2）。2、放大油门信号增速，提升动态响应在油门踏板被踩下时，加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，油门加速器会将此变化率加大，最终实现的效果是提速动态相应更好。
