宝马3系又出“新招”，或将标配2.0T+48V轻混，能重回高光时刻？
不知不觉，全新一代宝马3系发布也一年有余。近日，海外媒体曝光了新款宝马3系的部分消息，其中最大的变化莫过于新车将全系标配48V轻混系统，这也意味着宝马3系将成为奔驰C级之后BBA第二台引入轻混动系统的中型车。据了解，新款宝马3系在外观上并不会有明显的变化，毕竟宝马3系目前都还是最新换代的车型，所以在外观设计和内饰造型上都处于时尚前列，新车的外观虽然有不少经典元素被取消，但习惯一段时间后，新一代车型的颜值还是在线的。而BBA三强中型车里面，疆哥认为奥迪A4L在全新一代奥迪A6L发布之后，就显得有必要跟进了，如今的A6L看起来要比奥迪A4L更加运动，更加年轻。奔驰C级的套娃策略还是很成功，在大大哥奔驰S级换代之前，现款奔驰C级的外形还是能吃老本的。现款奥迪A4L全新一代奥迪A6L现款奔驰C级动力方面，是本次讨论的重点。改款宝马3系这次要全系搭载时下高档车流行的48V轻混动系统，现款宝马3系搭载的分别是低中高功率的2.0T发动机，对应320Li，325Li和330Li。其中，现款320Li以一款最大功率仅为115kW，最大马力156的超低调校发动机广受诟病，不过作为入门版本，而且320Li的尾标也不难看，还算是蛮香的。不过，宝马会改尾标的套路，奔驰和奥迪一样会。奔驰入门型号C260看起来气势汹汹，实际上动力是由1.5T发动机+48V轻混系统组成，最大功率135kW，最大扭矩280N·m。奥迪A4L就更加过分，入门型号35TFSI看起来数字不小，搭载的也是一台2.0T发动机，谁能想到这台2.0T发动机仅有150马力（110kW），数据甚至比不上2.0L发动机。宝马3系320Li此前最大功率也仅为115kW，最大扭矩250N·m，也算是五十步笑百步罢了。这次宝马3系要引入48V轻混系统，总功率上也仅仅提高了8kW而已，依旧不及奔驰的1.5T组合，领先奥迪A4L。BBA在这方面始终不及凯迪拉克、沃尔沃这些二线豪华品牌厚道。不过，相比毫无改变，宝马3系改款能够增加48V轻混是一件好事情，虽然在动力方面这个轻混动系统并不会带来质的改变，但是轻混动的加入对于降低油耗、提高驾乘质感还是有着一定的帮助，当然一切的前提是加量不加价。全新一代宝马3系上市之后，销量一直很难再现当年辉煌，被奔驰C级和奥迪A4L压得喘不过气来。上市之初是因为没有优惠，一段时间后宝马3系在市场终端逐步放出两三万起的优惠，到19年底销量也逐步攀升，11月和12月份均卖出了1万辆以上。不过在全年的对决中，宝马3系注定败给了奔驰C级和奥迪A4L。在中国汽车市场竞争越发激烈的大环境下，宝马3系引入48V轻混动系统提升自身竞争力的举动值得欢迎，毕竟在销量突破有困难的情况下，宝马3系能做的就只有降价和增加配置。不过，面对凯迪拉克等降价狂魔，宝马3系想要放出六七万元的降价有点难。因此，宝马3系这次升级加入48V轻混动，如果价格并没有因此提高，相信会吸引不少消费者过来，再辅以适当的优惠，宝马3系重燃高光也不是不可能的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
指导价29.39万起，宝马3系搭载2.0T发动机，最大功率190kW
大家都知道，手机市场的竞争是相当之激烈的，而与之相似的汽车市场的竞争同样也不小。就运动款车型来说，奥迪、奔驰、凯迪拉克等品牌都是存在强烈竞争的，而说到运动款中型车还有一个品牌也是不得不提的，那就是宝马。华晨宝马旗下最新推出宝马3系，在外观、动力以及配置上都有不错的表现，因此销量也是持续走高。在动力方面，全新宝马3系搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率190kW，而与之相匹配的则是8挡手自一体变速箱，这一套动力组合在驾驶过程中能够减少顿挫感，从而提升驾驶的舒适度。另外宝马3系的驱动方式为前置后驱，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，并搭配电动助力转向系统，从而能够有效提高传动效率。进入车内最明显的感受就是，全新宝马3系内饰的豪华感以及品质感方面较之前的旧款得到了明显的提升。其中仪表盘和中控大屏都采用液晶大屏，不仅外表美观，显示效果也好。并且全系车型都搭配了GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙等实用的功能，而这些则都为驾驶提供了便利。宝马3系的厂商指导价为29.39万元到40.99万元之间，其中2.0T/156马力的售价在29.39万到31.89万之间，2.0T/184马力的售价在31.39万到36.39万之间，2.0T/258马力的售价在37.99万到40.99万之间。全新宝马3系的车身有4719mm x 1827mm x1459mm 以及4829mmx1827mmx1463mm两种尺寸，车内空间舒适。由于宝马3系是一款运动型汽车，因此外观的整体设计也更偏向运动风，外形惹眼，更受年轻人的喜爱。宝马3系与其他品牌运动款中型车相比，亮点在于外观奢华、内饰有科技感、动力充足以及选择多样。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
为什么宝马330大家都卖掉?
宝马330大家都卖掉的原因：宝马5系的外观来说的其实也就那样，相比于很多同年代的车型呢，其实设计感上并不是特别的好，换句话说，可能就是经典超越了设计。当一款车大家都说他好的时候，即使真的不怎么样，那他也是完美的。如果说外观层面呢，宝马5系唯一的缺点就是豪华感上面不是显示的非常的足够，进入内饰层面，这辆宝马5系和同级别的其他豪华品牌比起来那差距就是比较大了。虽然很多配置依旧保持了豪华品牌的高标准，但是呢，宝马在营造豪华感上，至少在这一代宝马5系身上，其实并不是表现的非常的好，这也是不少宝马5系的车友对此有所不满的地方。第二排的空间表现的中规中矩，虽然是一辆豪华品牌中大型车，但是呢，空间的表现并没有到达非常夸张的程度。此外呢，这辆宝马5系没有全景天窗，也没能设置双片式的天窗，这一点呢比较遗憾。但是呢，却有后排的化妆镜，这样的设计到底怎么说呢？说实话，大饼不知道这样的设计真的有多大的实用性
去买宝马的时候320和330怎么分辨就怕买330的时候买成320？
如果是买新车的话，4S店绝对不敢用低配冒充高配，320才156马力，330有258马力，差距100多马力还是很明显的。不放心敲定合同，注明车型，4S敢卖一台320冒充330给你你就准备好换740Li吧。
如果买二手车的话，得看是哪年的车。不管哪年的车，动力320和330还是差距七八十马力的，可以实测百公里加速，可以多次测量，320要将近8秒，330只要5秒多。但是不排除后期改装刷ECU程序把320刷到330的马力，这种情况就需要查看车辆原始发票了，如果有的话一目了然，没有的话就只能请一个懂车且靠谱的业内人士帮你验车了。
有人说3系是宝马的灵魂，而且买3系必须上330，你的看法是什么？
每一个人对于车子都有着不同的需求，很多消费者都是比较喜欢宝马三系这款车型的，但是有些消费者觉得如果要买宝马三系的话，一定要选择330，其实小编也觉得宝马330这款车型是非常值得入手的，操控性能非常的出色，而且也有着非常高的实用性，所以才会得到消费者的青睐。在选购车型的过程中，如果不知道该购买哪个动力版本，是可以考虑330的。这款车型的指导价在37万元到40万元左右，宝马330最高车速可以达到250千米每小时，百公里加速只需要6.2秒。从动力参数上来看，宝马330跟宝马325的差距是比较大的，很多消费者之所以会选择宝马车型，也是看中了宝马的操控性及动力。如果在购买车险的过程中比较注重动力的话，最好是选择宝马330，动力上非常的强劲。但是每一个人在需求上都是会有所不同的，如果预算有限的话，想要购买一款车型撑场面，也想要作为日常代步的话，选择宝马320也是可以的，虽然动力不是特别的强劲，但是完全可以满足日常驾驶。大部分的消费者之所以会选择购买汽车，也是为了方便加用，所以也要根据自己的预算来进行选择。很多消费者都是比较喜欢追求操控性的，所以也需要购买一个动力比较强劲，排量比较大的车型，宝马330是可以满足消费者在激情和速度上的追求。宝马车型在市场上的知名度也是非常高的，很多车主在购买了宝马车型之后，都非常喜欢宝马的操控性，无论是在加速，减速或者是转弯的情况下，表现力都是非常出色的。宝马三系在价格上也是非常有吸引力的，市场上的优惠力度在6万元到8万元左右。
