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时间:2024-05-08 23:29:17编辑:coo君

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一、单项选择题(本大题共18小题,每小题1.5分,共27分)
在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。
1.高速公路里程长度排在世界第一位的国家是( )
A.中国 B.美国
C.日本 D.德国
2.世界上第一条现代意义上的高速公路建在德国的( )
A.科隆-汉诺威 B.慕尼黑-柏林
C.柏林-汉堡 D.科隆-波恩
3.载重汽车的交通量换算成小客车交通量时的当量系数为( )
A.1.0 B.2.0
C.3.0 D.4.0
4.关于运行车速,理解正确的是( )
A.是车辆在道路上行驶时的最大安全车速
B.受设计车速的制约
C.在一定道路几何条件下某种车辆的实际行驶速度
D.是运输成本最低的车速
5.车辆换算的当量系数主要考虑了车辆的( )
A.汽车轴重 B.自重和载重
C.外廓尺寸和行驶速度 D.道路等级
6.我国公路的服务水平分为__________个等级。( )
A.三 B.四
C.五 D.六
7.工程项目可行性研究属于基本建设的__________,是基本建设程序中规定的重要组成部分。( )
A.前期工作 B.准备工作
C.预备性工作 D.指令性工作
8.山岭区越岭线布设主要是解决好垭口选择、过岭标高和__________这三个问题。( )
A.河岸选择 B.线位高低
C.隧道位置 D.垭口两侧路线展线
9.为公路测设提供的技术中,GPS表示( )
A.地理信息系统 B.数字地形模型
C.全球卫星定位系统 D.辅助设计系统
10.平面线形设计时,同向曲线间的直线间最小长度(以m计)宜不小于设计车速(以km/h计)的__________倍。( )
A.2 B.3
C.4 D.6
11.乘客在通过公路弯道时,其舒适感或安全感取决于( )
A.横向力 B.横向力系数
C.弯道超高横坡度 D.车速
12.平面线形设计时,可能需要用临界半径作出判断的线形组合是( )
A.同向复曲线 B.C型平曲线
C.复合型平曲线 D.凸型平曲线
13.当平面上转角α<7°时,属于小转角,此时平曲线最小长度( )
A.仍以6s行程计算 B.应与α成反比例增加
C.应不小于2倍的缓和曲线长度 D.应满足圆曲线部分不小于3s行程
14.高速公路当设计车速为100km/h时,其设计容许的最大纵坡度为( )
A.2% B.3%
C.4% D.5%
15.竖曲线最小坡长,以不小于设计速度行驶__________的行程为宜。( )
A.3s B.6s
C.9s D.12s
16.硬路肩宽度( )
A.包括右侧路缘带宽度 B.包括爬坡车道宽度
C.包括在行车道宽度内 D.包括在右侧路缘带宽度内
17.三路互通式立交最常采用的设计方案是( )
A.苜蓿叶形 B.全定向形
C.喇叭形 D.环形
18.立交区合流点前的车道数合计是5车道,合流点后道路同方向的车道数应不小于( )
A.3 B.4
C.5 D.6
二、双项选择题(本大题共6小题,每小题2分,共12分)
在每小题列出的五个备选项中有两个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。
19.我国以高速公路为主的“五纵七横”规划中,经过浙江省的线路是( )
A.京珠(海)线 B.同(江)三(亚)线
C.京福(州)线 D.沪蓉(成都)线
E.沪瑞(丽)线
20.确定道路的设计通行能力时主要依据的是( )
A.基本通行能力 B.可能通行能力
C.最大车速 D.设计交通量
E.服务水平
21.工程项目可行性研究就是论证项目的( )
A.设计可行性 B.技术可行性
C.地方协作性 D.经济合理性
E.效益最大化
22.山岭区沿河线布设主要是解决好河岸选择、__________这三个问题。( )
A.工程经济 B.线位高低
C.隧道位置 D.跨河地点
E.平面顺捷
23.在判断同向复曲线中间是否设缓的问题时,可能涉及到的半径指标有( )
A.极限最小半径 B.一般最小半径
C.不设超高的最小半径 D.临界半径
E.推荐最小半径
24.在立交区的变速车道长度设计和渐变率控制上,通常是( )
A.加速车道长度大于减速车道长度 B.加速车道长度小于减速车道长度
C.加速车道渐变率大于减速车道长度 D.加速车道渐变率小于减速车道渐变率
E.渐变率大小与变速车道长度没有直接关系
三、多项选择题(本大题共6小题,每小题2分,共12分)
在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。
25.高速公路所具有的优势有( )
A.行车速度高,通行能力大 B.交通事故低,安全性较好
C.运输效益高 D.对环境影响小
E.建设周期长,投资大
26.为保证行车连续性,对同一条高速公路的设计,如需要变更设计车速,应注意做到( )
A.相邻路段的设计车速之差不大于20km/h
B.设置过渡段
C.分段长度一般不宜小于20km
D.变更处环境容易判断
E.行车道宽度及净高相应调整
27.采用曲线法平面定线时,设计模型可归纳为( )
A.直线与回旋线的连接 B.直线与圆弧间的连接
C.两同向圆弧间的连接 D.回旋线与圆弧的连接
E.两反向圆弧间的连接
28.公路纵断面上凸形竖曲线最小半径,是在考虑了__________这些因素后确定的。( )
A.缓和冲击 B.夜间行车的停车视距
C.变坡点停车视距 D.跨线桥下的停车视距
E.对应的平曲线半径
29.高速公路硬路肩的作用主要有( )
A.提供行车道的侧向余宽 B.临时超车
C.应急车辆临时通行 D.改善路面排水能力
E.引导视线,增加行车安全性
30.在一个四路立交设计中,在以下方案中,只需要设置一处收费站的是( )
A.苜蓿叶形 B.双喇叭形
C.环形 D.单喇叭形
E.部分苜蓿叶形
四、填空题(本大题共5小题,每小题1分,共5分)
请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。
31.高速公路的定义中包含汽车专用、各行其道和__________三项基本特征。
32.我国公路设计车型包括__________。
33.在进行项目经济评价时,建设项目折现基年是项目开工的__________。
34.高速公路的超高横坡度过渡方式有__________种。
35.按交通功能的不同,立交分为__________。
五、名词解释(本大题共3小题,每小题3分,共9分)
36.净现值
37.凸型平曲线
38.合成坡度
六、计算题(本大题共2小题,每小题10分,共20分)
39.某平面曲线,交点处转角αy=24°20′,圆曲线半径设计为600m,当缓和曲线参数A=300时,试计算平曲线要素。
40.某段公路纵断面设计,在K95+900设一变坡点,标高为56.740,该变坡点前后的设计坡度为i1=1.8%,i2=4.8%,当设计的竖曲线半径R=10000m,试计算变坡点处的设计标高和K96+000处的设计标高。
七、简答题(本大题共3小题,每小题5分,共15分)
41.高速公路规划的主要内容有哪些?
42.重丘区选线一般应注意哪几个方面?
43.高速公路缓和曲线最小长度的确定主要考虑了哪些控制因素的影响?
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河南省公安厅交通管理局交通安全综合服务管理平台 信息多长时间更新一次

交通管理(traffic management),对道路上的车辆和行人进行的引导、组织和限制。其目的是使交通尽可能安全、畅通、公害小、能耗少。并制定、执行交通法规,建立车辆监理机构,进行法制管理。利用工程技术、法制、教育等手段,正确处理道路交通中人、车、道之间的关系,使交通尽可能安全、通畅、公害小和能耗少。
中国早在周朝时就设有司险,即交通监督官管理交通。欧洲的古罗马时代出现了世界上最早的单向通行方式并有过限制马车进城总数量的规定。意大利古代城市庞培市的街道设有专用的人行道和行人过路用的跳石。这些都是交通管理的雏形。现代交通管理的基本内容是车辆检验,驾驶人员考核,交通违章及交通事故处理,交通秩序的维护,交通信号指挥与控制,交通警卫,人行道、车行道及停车场所(见停放车)的管理,交通标志、道路交通标线、隔离墩、安全岛和护栏等道路交通安全设施的布设,交通的合理组织,交通法规的制定与执行以及交通安全的宣传教育等。在中国,城市交通由公安部门管理,其他交通由交通部门管理


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