夏利n5发动机技术参数？？？？？？
发动机 2009款夏利N5 1.0MT标准型
2009款夏利N5 1.0标准型国四
2009款夏利N5 1.3MT标准型
2009款夏利N5 1.3标准型国四
2009款夏利N5 1.3MT豪华型
2009款夏利N5 1.3豪华型国四
2009款夏利N5 1.3豪华型带气囊
2009款夏利N5 1.3豪华型国四带气囊
发动机排量(mL) 993 993 1339 1339 1339 1339 1339 1339
工作方式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气
每缸气门数(个) － － 4 4 4 4 4 4
气缸排列形式 直列3缸 直列3缸 直列4缸 直列4缸 直列4缸 直列4缸 直列4缸 直列4缸
压缩比 10：1 － 10：1 － 10：1 － － －
气门结构 双顶置凸轮轴 双顶置凸轮轴 双顶置凸轮轴 双顶置凸轮轴 双顶置凸轮轴 双顶置凸轮轴 双顶置凸轮轴 双顶置凸轮轴
正时结构 皮带正时 皮带正时 皮带正时 皮带正时 皮带正时 皮带正时 皮带正时 皮带正时
最大马力(Ps) － － － － － － － －
最大功率(Kw) 50.5 50.5 67 67 67 67 67 67
最大功率转速(rpm) 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000
最大扭矩(Nm) 90 90 120 120 120 120 120 120
最大扭矩转速(rpm) 3600 3600 4400 4400 4400 4400 4400 4400
发动机特有技术 － － － － － － － －
燃料形式 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油
百公里耗电量(KWh/100Km) － － － － － － － －
续航里程(Km) － － － － － － － －
燃油标号 － － 93 93 93 93 93 93
供油方式 多点电子喷射 多点电子喷射 多点电子喷射 多点电子喷射 多点电子喷射 多点电子喷射 多点电子喷射 多点电子喷射
缸体材料 － － － － － － － －
环保标准 国4 国4 国4 国4 国4 国4
夏利有几种型号
主要有以下两款车型：
天津一汽是中国一汽重要的经济型轿车基地，作为中国经济型轿车企业的先驱，天津一汽始终以“造小车精品，做小车大师，建和谐企业”为企业愿景。本届车展天津一汽共带来4款车型参展，包括夏利N5、威姿V1以及两款局改车型TFC-C2、TFC-H2。
N5
全新夏利N5在延续夏利“省钱、省心、省时”三省理念的基础上，秉承了夏利皮实耐用的优良性能，融合国际领先技术，针对国内经济型轿车市场开发的一款全新产品。拥有全新欧式风格的造型、全新领先超越的动力、全新人性关怀的内饰、全新精准操控的底盘、全新高标安全[3] 的车体，是一款值得信赖的经典国民车。
全新欧式风格的造型，高规格的内饰，四轮独立悬挂底盘系统和搭载VCT-i技术的发动机，成为夏利N5的核心卖点。
动力部分，1.0L排量车型使用的是3GA2的发动机，它在夏利N3+上使用了一年多反响良好。而新的1.3发动机带VCT-I智能连续可变正时气门，镁铝合金，正时静音链条，曲轴8MM偏置，电子油门，博士8.0版本的ABS+EBD，EPS电子随速助力转向。功率得到进一步的提高，额定功率达67kw(91马力)/6000rpm，升功率大于50kW(68马力)，最大扭矩达到120Nm/4400rpm。
TFC-C2
TFC-C2和TFC-H2作为两款局改车型，彻底颠覆消费者对传统经济型车的认识，打造每个国人都能拥有的“国民车”。天津一汽作为中国一汽的经济型轿车生产基地，多年来在经济型家轿领域潜心钻研，取得了丰硕的成果。在成为国内首家达到产销200万辆的自主品牌轿车生产企业后，天津一汽并没有放慢前进的脚步，依然积极研发新产品，为消费者提供更多、更好的经济型家轿选择。威志V2 威志V2，是天津一汽深入了解市场需求，顺应当代年轻、时尚消费者的审美潮流，在威姿轿车NBC平台的基础上，自主研发的精品时尚车，同时也是天津一汽打造的一款个性化车型。威姿V1空间宽大、视野良好，操控性能优异，特点是“底盘源于威姿、空间大于威姿、车型多于威姿”。作为追求时尚、引领潮流的威姿V1，此番蕴涵自主研发力量，以威姿换代版的崭新姿态登场，着实为精品时尚小车的追捧者带来全新选择。
夏利n5怎么样
1.做工很一般,内饰非常的简单,且观感非常的廉价 2.发动机舱精简的厉害,机舱内和机盖上均无隔音棉,直接铁皮 3.空间比夏利稍大一点,主要的改善是头部空间,宽度和腿部空间区别不大 4.外形有点威乐的感觉,漆面感觉不算好 5.铁皮比夏利厚,这是个进步,不过增加了车重,油耗表现有待考察 6.全新的发动机,CA4GA1,1.3L排量,四缸 7.底盘无防腐涂层 8.减震不错,坐上去感觉很舒服,比老夏利好的多
基本上静态感受就是这些,动态感受就不知道了 车主不认识,没好意思让点火,不清楚动力和噪音表现 问了一下车价,裸车50900元
总的来说,给我的感觉就是加强版的夏利,主要变动就是发动机更好了,钣金用的也更好了,其它方面优势不大,不过关键的价格问题,我觉得这个价格还是有点高,做工方面偷工减料的比较厉害,和同价位的其它车型相比,整车给人的感觉比较廉价低档,竟然全系没有气囊和前雾灯以及后门电动窗??!!(只有豪华型能选装一个主驾驶位气囊)
最后说一下CA4GA1这个发动机,这个发动机属于高转速发动机,最大扭矩要在4400转才能发挥出来,这点不如以前的夏利,在纯市区走走停停的路况下,它将会比较费油,起步提速也不如老夏利来的痛快迅猛,相比于同价位主要竞争对手奇瑞的新旗云和风云2上所使用的那款1.5L发动机,并没有什么优势。据说低配的夏利N5还有采用1.0L三缸发动机的,我严重怀疑它的动力性。
夏利n5的发动机是什么的
直列三缸发动机。夏利n5搭载了直列三缸发动机，由三个气缸组成的发动机，在其内部，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能。三缸发动机其基本原理是利用汽油（柴油）化学能转化为热能时，密封气缸内混合气体燃烧膨胀，从而推动活塞做功，将热能再转变为机械能，为传统燃油汽车以及新能源混合动力车型提供动力。扩展资料保养：三缸发动机体积小重量轻，能减轻整体车重，更小的体积也会节省发动机舱内的空间，为电气化部件提供空间。在1.0L-1.5L排量这一排量区间范围内，因缸数少于四缸发动机，同排量下三缸发动机的单缸容积更大，低转速下动力反而更好；缸数少机械摩擦就小，缸数增加反而会降低单缸效率。三缸发动机相比四发动机有更快的动力响应和更强的动力性能。三缸机相对于四缸机会有更小的排气干扰，搭配小惯量涡轮技术，三缸发动机相比于四缸发动机会有更好的低转扭矩和更小的涡轮迟滞。参考资料来源：百度百科——夏利N5
夏利n5发动机
夏利n5采用CA4GA1 发动机，这款发动机是一汽集团最新开发的全国产发动机，采用很多国际先进技术，vcti 即丰田vvti 连续可变气门正时，只不过改了名称而已，另外采用国际专利技术去轮轴偏置8mm技术，有效降低震动噪音。电子风门，笔试火花塞，电子供油，缸内直喷，这款发动机是同价位车型中采用先进技术最多的发动机。依据夏利一贯的品质，应该是皮实省油的，目前等待市场检验
夏利n5是什么发动机
直列三缸发动机。
夏利n5搭载了直列三缸发动机，由三个气缸组成的发动机，在其内部，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能。
三缸发动机其基本原理是利用汽油（柴油）化学能转化为热能时，密封气缸内混合气体燃烧膨胀，从而推动活塞做功，将热能再转变为机械能，为传统燃油汽车以及新能源混合动力车型提供动力。
扩展资料
保养：
三缸发动机体积小重量轻，能减轻整体车重，更小的体积也会节省发动机舱内的空间，为电气化部件提供空间。
在1.0L-1.5L排量这一排量区间范围内，因缸数少于四缸发动机，同排量下三缸发动机的单缸容积更大，低转速下动力反而更好；缸数少机械摩擦就小，缸数增加反而会降低单缸效率。三缸发动机相比四发动机有更快的动力响应和更强的动力性能。
三缸机相对于四缸机会有更小的排气干扰，搭配小惯量涡轮技术，三缸发动机相比于四缸发动机会有更好的低转扭矩和更小的涡轮迟
夏利N5怎么样?
1.做工很一般,内饰非常的简单,且观感非常的廉价 2.发动机舱精简的厉害,机舱内和机盖上均无隔音棉,直接铁皮 3.空间比夏利稍大一点,主要的改善是头部空间,宽度和腿部空间区别不大 4.外形有点威乐的感觉,漆面感觉不算好 5.铁皮比夏利厚,这是个进步,不过增加了车重,油耗表现有待考察 6.全新的发动机,CA4GA1,1.3L排量,四缸 7.底盘无防腐涂层 8.减震不错,坐上去感觉很舒服,比老夏利好的多
基本上静态感受就是这些,动态感受就不知道了 车主不认识,没好意思让点火,不清楚动力和噪音表现 问了一下车价,裸车50900元
总的来说,给我的感觉就是加强版的夏利,主要变动就是发动机更好了,钣金用的也更好了,其它方面优势不大,不过关键的价格问题,我觉得这个价格还是有点高,做工方面偷工减料的比较厉害,和同价位的其它车型相比,整车给人的感觉比较廉价低档,竟然全系没有气囊和前雾灯以及后门电动窗??!!(只有豪华型能选装一个主驾驶位气囊)
最后说一下CA4GA1这个发动机,这个发动机属于高转速发动机,最大扭矩要在4400转才能发挥出来,这点不如以前的夏利,在纯市区走走停停的路况下,它将会比较费油,起步提速也不如老夏利来的痛快迅猛,相比于同价位主要竞争对手奇瑞的新旗云和风云2上所使用的那款1.5L发动机,并没有什么优势。据说低配的夏利N5还有采用1.0L三缸发动机的,我严重怀疑它的动力性。
雪弗兰新赛欧和夏利N5 哪款车好？
性价比的话 当然是夏利N5 了新赛欧就以外形比较时尚不要看广告，看中央台的广告，一个字吹~新赛欧内部装饰太粗糙，虽然价位不算太高但一看方向盘就没有看点。。味大 呛死人。还有仪表台表面边缘细节做工太差，两侧的引凤导流凤口旋动起来就象儿童廉价的玩具一样感觉，上下拉动间隙很大。还有车门上的...更多>>焊点真的无法让人言说，无法忍受。再就是后门还是手摇玻璃窗，一看就让人倒胃口，当我坐在这款车里里的时候看到这些，我一直盼望的这款车的兴奋心情荡然全无，真不知道商家是怎么想的外观和内饰都非常沉旧，属于国外七十年代水平个人建议你选择国产车型更好，新赛欧的零部件供应跟自主品牌的相同，但是它的做工和制造工艺稍好，加上其合资的品牌连最低配置ABS,EBD这些都没有就买5.68万，确实不够厚道！影响这个价位的消费者的购车条件主要是配置、价格、质量，新赛欧的品牌固然是合资的，但是真正买车的消费者不会在意的！1.2的发动机（通用五菱面包车的发动机）4.2米长的车身，赛欧买如此价格有何大的优势可言，驾驶感受 完全是面包车的感觉~ 同价位的奇瑞风云2 悦翔 和长城腾翼C30 都很不错考虑以下 祝你早日购到爱车
天津一汽产的夏利n5牌汽车能用全合成机油吗？
当然可以。
有时候4s店和修理厂的人这么说，便宜的车用全合成机油浪费，因为全合成机油比较稀，经济型轿车的发动机精度不高，工艺也不精细，间隙较大，发动机的密封很容易出问题，反而容易造成机件损坏。这完全是一个错误的观念。
不管是矿物质机油还是半合成或合成机油，都有不同粘度的选配，所以只需要根据使用条件选购就可以。具体需不需要使用合成机油，主要看你车辆使用情况，如果你一年才用5000公里，那完全没有使用的必要。因为机油也有保质期，过了保质期也需要更换，如果保质期内大大小于机油使用寿命，就没有必要了。通常矿物质机油5000公里，半合成8000公里，合成机油10000公里。当然具体看用车情况和条件。
