国航的国际航班上有电源插座吗？如果有安全出口也有吗？？
有插座。安全出口也有。美联航波音777-200的商务舱和超级经济舱均有插座。国际航班上是有电视的。配置根据航空公司，机型会有所不同。比较差一些的航空飞机会有公共电视，主要是用于播放公告，或者一些固定的节目。比较先进的航班，在顾客的每个座位前面都有自己的电视，一般允许在一定范围内点播节目，也有游戏之类。扩展资料：国航A330-200机型，是有电源插座的，A.C座位之间有一个，J.L座位中间有一个，D.E.F.G四个座位有两个。电源插头在两个座椅垫交接处的下面，接好电源后，在座位的过道方向的边上，会有一个小蓝灯亮。电磁辐射是产生于电流的只要有电流的地方就有辐射，不过电流大小的不同辐射量也不同而导电金属有防辐射的效果所以带金属外壳的电器辐射不是很大通常辐射严重的只有电脑显示器（电视）如果只是显示器的话可以安装防辐射电脑屏或者换液晶显示器（电视3-5米以外辐射就不大了）。参考资料来源：百度百科-客机
国航73l载客人数是多少。它与738型号的飞机哪个性能更好一些。
国航73l的载客人数是170人左右。这两架是同一个型号的飞机，性能基本一样。波音737-800：波音737-800是波音737NG的其中一员，新一代波音737NG包括波音737-600/波音737-700/波音737-800/波音737-900/波音737-900ER5种型号,是传统型波音737飞机的改进产品。参考资料百度百科：https://baike.baidu.com/item/%E6%B3%A2%E9%9F%B3737-800/5936248?fr=aladdin&fromid=9996640&fromtitle=%E6%B3%A2%E9%9F%B3738
国际航班上有插座吗?
有插座。美联航波音777-200的商务舱和超级经济舱均有插座。商务舱插座位置如下图：经济舱插座位置如下图：扩展资料：1、美联航健康旅行贴士的提示。这些贴士将有助于乘机人休息放松、享受航行并且减少压力，从而可以轻松的到达目的地。如果乘机人担心自己在航行过程中的身体状况，或者有其他特殊医疗保健的需求，需要乘机人自行咨询私人医生获取具体的建议。长途旅行让人兴奋的同时也会让人感到疲劳。遵照以下提示，可以为乘机人减少长途旅行中产生的压力和疲惫，消除跨越时区所可能导致的时差综合症：（1）穿着舒适的衣服、鞋子。（2）旅行的前一夜要保证充足的睡眠，飞行途中也要尽可能多休息。（3）出门在外要保持与平时在家相同时长的睡眠时间。适应新时区的时候，短暂休息 30 到 40 分钟会有助于保持头脑清晰。（4）在起飞前和飞行的过程中，饮用大量的水或者橙汁，从而让身体保持充足的水分。（5）飞行过程中，要注意清淡饮食，同时避免饮用含有咖啡因的饮料和酒精饮品。（6）不要长时间保持同样的姿势，在可能的情况下，可以进行简单伸展和适当走动。2、波音777-200舱内座位示意图。3、波音777-200内部规格明细。参考资料来源：UNITED-波音 777-200 (777)
旅游交通的定义
旅游交通是指旅游者利用某种手段和途径，实现从一个地点到达另一个地点的空间转移过程。它既是“抵达目的地的手段，同时也是在目的地内活动往来的手段”对于旅游交通的概念目前在理论界尚未有统一的说法。许多学者对此进行了颇有意义的探索和界定。主要有以下几种观点：1、杜学（1996）认为，旅游交通是指为旅游者在旅行游览过程中提供所需交通运输服务而产生的一系列社会经济活动与现象的总称。2、林森（2002）则认为，旅游交通是指为旅游者由定居地到目的地往返以及在各地区往返而提供的服务。3、张辉（2002）说，旅游交通是指利用一定得运载工具，通过一定的交通线路和港口、车站、机场等设施，在约定的时间内，将旅游者从其居住地或出发地向旅游目的地进行空间位置转移的一种特殊的经济活动。4、关宏志等（2001）则将旅游交通分为广义和狭义来界定。广义的旅游交通是指以旅游、观光为目的的人、物、思想及信息的空间移动，他探讨的对象包括人、物、思想及信息；狭义的旅游交通概念则将讨论的对象限定在人或物。5.保继刚（1999）认为旅游交通是指为旅游者从客源地到目的地的往返，以及在旅游目的地各处进行各种旅游活动所提供的交通设施服务；6.李天元（2000)认为旅游交通是指旅游者利用某种手段和途径，实现从一个地点到达另外一个地点的空间转移过程；7.卞显红、王苏洁对旅游交通作了较为严格的定义：“旅游交通是指支撑旅游目的地旅客流和货物流流进、流出的交通方式，路径与始终点站的运行及其之间的相互影响，包括旅游目的地内的交通服务设施的供给及其与旅游客源地区域交通连接方式的供给”。
旅游交通和交通旅游的关系
任何旅游者要实现从定居地到目的地之间的旅行；都必须借助良好的交通条件和运输工具这两个载体。旅游交通是旅游业发展的首要条件。在我国，随着旅游活动从低级的以赶景点为主要目标的“苦行游”，向包含文化内涵的以休假与游览结合为主的“康乐游”、“享乐游”、“休闲游”等方向的转化，需要重新认识旅游交通的地位与作用。
1 交通对旅游的影响与制约
1.1 交通对旅游者出行的影响
在旅游目的地选择上，交通的便利与否是影响旅游者决策的重要因素。在旅游者评估选择直至最后确定旅游目的地的过程中，区域旅游的可进入性是十分重要的。同时，交通运输的便利条件还影响到旅游者的出游半径。在一定的引力和外推力的作用下，游客流量与距离影响力是成反比的。用数学式表示为：
F=T1T2/f(d)
式中：T1为旅游目的地的吸引力，T2为旅游客源地的外推力，d为客源地与目的地之间的距离。其中游客对距离的直观感受很大程度上取决于客源地与目的地之间的交通便利条件。因此，交通对旅游者的出游选择在心理上起着决定性的作用。据统计，在旅游效果影响要素中，与住宿、饮食、景点及其他服务消费等项目相比，60%左右的人将交通列为首位。在我国交通是影响旅游者出行的重要因素之一。
1.2 交通对旅游资源开发的影响
旅游资源依赖旅游者光顾而产生效益。没有安全便捷的交通，就不可能有规模化和长期发展的旅游经济。旅游资源潜力再大，如果没有快捷便利的交通做后盾，也将无法发挥其优势。
1.3 交通对旅游质量的影响
通过对游客意见调查征询，发现游客在文化、地域、经济、兴趣、性格等方面存在较大差异，从而对食、宿、游3方面的质量评价弹性较大，而对交通质量的评价则比较一致。在对众多旅行社的调查中发现，反映旅游质量问题的投诉中，交通问题占相当大的比例，旅游质量的好坏在很大程度上取决于旅游交通的质量。尤其是当旅游业由“饥渴型”向“温饱型”、“享乐型”发展时，更是如此。
2 旅游业发展中的交通问题
(1)各地区公路等级差距大。由于客观原因，我国西部地区与东部地区相比，其高等级、次高等级公路里程要少20%。西部的12个省区集中了全国不通公路乡镇和行政村数量的85%和50%。
(2)基础设施滞后。我国不少国家级旅游景区专用交通道路质量差，使旅游景区的可进入性降低，游客进出目的地受到限制。尤其在节假日和双休日期间，旅游交通运力不能满足需求，出现游客买票难、乘车难、“进不去、出不来”等交通难题。
(3)服务质量有待提高。旅游交通的服务质量一直是消费者关注和投诉的热点，以铁路交通为例，铁路工作人员的整体形象和服务质量就很难让乘客满意，乘车及候车环境均需进一步改善。
(4)交通信息化数字化程度低。与我国旅游市场的发展速度相比，交通的信息化数字化建设还相对滞后。各级交通部门推动行业信息化的手段不到位，面向社会提供信息服务的力度不够；未充分利用道路信息资源；旅游交通专门人才匮乏。
(5)旅游交通发展与环境保护的矛盾。在目前我国的旅游交通开发过程中，只注重缩短空间距离、节约直接成本，而忽视了对自然生态环境的保护，存在汽车尾气排放污染环境等问题。
3 旅游交通发展的对策
据世界旅游组织预测，到2020年中国将成为世界第一旅游大国。这意味着中国的旅游业及旅游交通将面临更多的机遇和更大的挑战，找出适合我国旅游交通发展的思路和对策已迫在眉睫。
3.1 科学规划旅游交通
旅游交通规划包括对外交通系统和区内交通系统两部分。规划应坚持市场导向原则，创造安全、便捷、舒适便于游览的交通条件，并适当超前规划。应加快铁路建设，提高铁路客运能力，并积极发展航空运输，提高综合运力。如枝柳铁路、高速公路和张家界机场的建设，使张家界风景区迅速走向了世界，游客数量每年成倍增长。
3.2 改善交通基础设施
高水平的旅游交通，需要高质量、高投入的基础设施建设。旅游交通的发展应充分利用我国的政策优势，利用各种投融资渠道，加大投入，改善旅游交通的现存问题，摆脱其对旅游业发展的瓶颈效应。如九寨沟景区原来交通设施十分落后，在2003年建成了高等级公路和黄龙机场后，使交通状况得到厂有效的改善，相应提高了九寨沟景区的吸引力。桂林、黄果树、庐山等风景胜地久盛不衰，也都与发达的交通密切相关。
3.3 提高交通服务质量
我国旅游交通目前的状况是供不应求，但随着各交通企业间竞争的激烈，服务质量将成为交通企业市场制胜的关键。因此，交通部门应以游客为中心，以安全、舒适、快速、便利为目标，加强运输管理，为游客提供优质安全高水平的服务，树立起我国旅游交通行业的良好形象。
3.4 推进交通营运管理的现代化
我国的交通管理在运用现代管理技术方面与先进国家相比，仍存在着明显的差距。在客流量预测、车辆调度控制、统计分析等方面应逐步实现计算机管理，大力推行无线电通讯技术，加快引入旅游交通自动化管理方法，全面与国际接轨。
3.5 优化交通与旅游间的互动
旅游和交通需要协调发展，彼此兼顾。在发展交通业的同时要兼顾景区的发展，而在景区的规划设计上，要留有交通业的发展空间，两者不可偏废。近年来，很多地区交通部门和旅游部门妥善处理好了两者的关系，出现了较好的效果。如山西大同的云岗石窟，前几年，大批运煤货车沿景区通行，极大地影响了景区环境和卫生，非常不利于文物保护，当地政府果断将公路改道，结果两全其美，社会反映良好，为了保留湖南韶山核心区域的风貌、植被不被破坏，韶山铁路车站的选址定在距核心景区10km处：广西境内的桂梧高速公路原规划从阳朔穿过，为了不破坏境内的古溶洞群，有关专家提出改道的建议，调整了原规划部分路段走向。这些都是在充分考虑景区原貌不受损害的基础上做出的保护性决策，确保了景区的环境和地貌。
3.6 加强各交通部门间协作
在各级政府的统一领导下，理顺各交通部门之间的关系，改变规划、交通、公交、航空、水运、铁路和交警等各部门条块分割的现状，成立统一的协调机构。全面调动各方面的力量和积极性，建设大交通，从而推进我国旅游交通的进一步发展。
从中国到法国巴黎的机票价格大概是多少？
从中国北京到法国巴黎的机票价格在1600—3500之间。1、很多航空公司都有特价机票：一些航空公司在淡季客源不足，或者为了促销而推出的，一般都会规定特定航班，并严格限定票量。但是，为了增加对旅客的吸引力，往往在广告中不标出来，所以要想买到这样的机票，需要掌握诀窍。2、特价机票：一般将机票的折扣和退票的手续费挂钩，并规定特价机票不退票、不转签。还有很多限制条件，有效期各异，但较便宜。不同航空公司对特价机票的定义标准有所不同，有的是四折以下算特价机票，有的是五折以下算特价机票。3、订购技巧：机票价格是实时变化的，航空公司会随时出台或收回特价机票的销售政策，人为干预的因素太多，没有规律可言。一旦乘客很多，航空公司就会撤掉特价机票，舱位就往上涨，如果客基本满的话就是全价票。所以如果您的旅行时间已定，需要购买特价机票，只能提前多打电话查询，如果发现立即购买，因为特价机票政策随时会被暂停，你的预订也随时会被取消。
怪物猎人p2g老山龙问题
村老山的话6星好像16000的血吧记不清，反正老山打掉一半就跑了
最简单的方法弄把龙属性双刀，一路舞头或者舞肚子，基本不死也跑。。。
我就这么刷老山的。。到G位的G3苍老山26666血一路舞肚子单人用封龙剑真灭一门也能打退。。。虽然只能打掉一半多。。。
弩的话主要输出是贯通弹，通常基本上就是挠痒痒，带好11发回家弹，打到龙头过届脚到面前就回家去下个区等着。。。大桶爆弹啥的放个几个，找个机会上去放对巨龙爆弹也能输出500伤害的，还能在上面挖两下呢。。
前期重弩如果伤害不高只能靠二级扩散弹，2级扩散弹一发100伤害大概还是有的。扩散弹的输出稳定，按炸到的次数算。53发炸掉一般多了都再加击龙枪如果全中2000伤害，除非是必须杀死的情况要不然不应该打不过啊。。。
ios怪物猎人P2G老山龙怎么击杀，不要击退，一定要击杀。我有苍穹双刃和飞龙刀椿，套装有苍火龙和麒
老山龙有两万多的血，而且在到达5区之前杀不死它（HP会锁在1000）
只有在5区才能杀死它
最好配上属性强化和磨刀高速化，用龙属性或火属性
开始的时候箱子里有两个对巨龙炸弹，可以在2区或4区等它过桥时放它背上.
箱子后面能挖到6个敏压电组弹，箱子里海有几个。
1~4区专心乱舞肚子，第5区开始舞肚子，到门口时用回家弹。
然后拿好敏压电组弹射它，完了开启城门上的龙击枪。接着下去放大桶炸弹。
最后接着舞它肚子.
上下位装备不好技术一般的话，不用强求，顺其自然吧。其实用太刀比较好，双刀其次。
或者对自己有信心的也可以吃个猫火，嗑鬼人去试试。
佛家说的‘空’是什么意思？
佛法中的“空”，大略有三种含义：
虚空：
是两个物体之间没有阻隔的区域，这叫虚空。虚空是因为有了色法之后才建立的一个概念，其实没有什么实质意义。所以，虚空摄归于色法，叫做“色边色”。是“唯名无实”。纯属概念。
无常空：
这是相对于“有”而建立的法：四大元素合为某一种实体，这个实体终将散坏（成住坏空），归于空无。其次，无色无相却有作用的心体：比如我们的觉知心，虽然无色无相却有认知的作用、分别的作用；可是，这个心在寿终之时一样要断灭。相对于一切法的“暂时有”而说“无常空”。所以，无常空是一切法的“败坏相”。这个“无常空”，就是佛门中的凡夫以及二乘人所认知的“空”。这个“无常空”，也没有实际体性，也是假名安立。所以，凡夫经常辩论争执：“究竟是有还是空？”各说各有理。争论不休。这样，佛就说：“一切有都是暂时的，都无常住不坏”。这个道理就是“世俗谛”：世间法层面的真谛，世间法中，没有哪一个法能超过这个真谛。
真实空：
所谓真实，就是不会变易、不会坏灭之法。若是变易坏灭，就是“不实”：因为他的体性只是“暂时有”，所以叫“虚妄不实”。岂有真实可言？我们感知到的万事万物，没有哪一样具有真实（不坏）的体性。就算“寿比南山”也会坏灭。
但是，诸佛既然说了“真实”。那就一定要某一法永不坏灭。
我们来看看：是什么在轮回三世？前一世既然存在，前一世的前一世就不可能没有，如是推究，无始劫以前就有某一样东西一直存在直到今天。往后推究：下一世不会没有，下一世的下一世也一定会存在。如是推究，无量未来际也有一样东西永不坏灭。这个东西，无量我们叫他什么。他都有真实的体性，也就是“永不坏灭”的体性。当然，如果是断灭论者，连三世因果都不相信，也就不会与这个深妙法相应了。其实，凡是以无常空为究竟义的人，不管是不是大师，不管是不是年高德望，名满海内外，都与“断见外道”没有区别。
这样，诸佛就说“不生不灭”“真常唯心”“常乐我净”。这都是在说法界的真实相：一切有情本自具足的真心（这里不用再解释为什么叫“真心”了吧）。真心无色无相，在法相上是空，虽然是空，他却有真实的体性：不仅是永不坏灭的真实，而且还有种种体性，比如：不来不去、不增不减、不生不灭、不一不异、能生万法......这些体性也是永不变易的：过去能生万法，现在能生万法，未来也一样能生万法。
这个空性的真心，就叫“真空”：因为他既是空，又具有真实体性。所以叫“空性”。这个空性，还有很多名称：
心、佛、如、识、真心、真如、法身、如来、涅盘、实际、自性、唯我、唯心、唯识、如来藏、非心心、阿赖耶识、庵摩罗识、无垢识、本来面目、本地风光、拖死尸者.......
这个“空性的真心”，即是轮回三世的主体，即是佛法第一义谛（又名“胜义谛”）。三藏十二部从不同的角度与层次，隐说、明示、总说、分说。
学佛人应当了解上述三种空的含义。否则自生错乱，对佛法无有入手之处。
http://tieba.baidu.com/club/6261652/p/13699746
南无本师释迦牟尼佛
佛家的“空”是什么？
“空”与之‘有’相对。音译为舜若。意译空无、空虚、空寂、空净、非有。一切存在之物中，皆无自体、实体、我 等，此一思想即称空。亦即谓事物之虚幻不实，或理体之空寂明净。自佛陀时代开始即有此思想，尤以大乘佛教为然，且空之思想乃般若经系统之根本思想。佛家的“空”与道家的“无极”不一致。“无极”出自《道德经》，一种古代哲学思想，指称道的终极性的概念。无边际，无穷尽，无限，无终。“无极”一词在文言文中是表示“没有中心”的意思。扩展资料大乘思想【空】梵文 Śūnya（形容词），Śūnyatā（名词），音译舜若或舜若多。佛教各时期、各派别对空的解释不一。在原始佛教中，空只是整个佛教理论体系中的一个普通概念。部派佛教时期，这一概念成为当时争论的重点之一。大乘佛教时期，尤其是般若经系统的大乘思想则进而以空为其理论基础。从所否定的对象来说，空可分“我空”、“法空”两种。我空，即认为一切事情都是由各个组成元素聚合而成，不断流转生灭，因此不存在常一主宰的主体——我，这是小乘佛教的观点。法空，则认为一切事物都依赖于一定的因缘或条件才能存在，本身没有任何质的规定性，但法空并非虚无，它是一种不可描述的实在，称为“妙有”，这主要是大乘中观派阐明的观点。参考资料：百度百科-空
