舟山群岛新区的新区诞生
2011年6月30日，国务院正式批准设立浙江舟山群岛新区。舟山成为我国继上海浦东、天津滨海和重庆两江后又一个国家级新区，也是首个以海洋经济为主题的国家级新区。 2011年3月14日下午，舟山人低调庆祝这一历史新篇——晋升为中国第一个群岛新区：舟山邮政局发行1000枚“浙江舟山群岛新区写入国家‘十二五’规划纲要纪念封”。舟山集邮协会秘书长陈振松说，幸福来得有点突然，纪念封仅酝酿了7天就出炉。纪念封上画着堆满集装箱的舟山物流港口，港口图的背景则是舟山群岛地图。纪念邮戳酷似一只装着舟山市花普陀水仙的花篮，花篮旁的标识是“舟2011.3.14山”。 2013年国务院国函〔2013〕15号文件已经正式批复了《浙江舟山群岛新区发展规划》(以下简称《规划》)。这是我国颁发的第一个以海洋经济为主题的国家战略规划。在《规划》中，舟山群岛新区被赋予省级经济社会管理权限。 舟山群岛新区”这一概念，来自全国原政协副主席钱正英率领的中国工程院“浙江沿海项目调研组”的一个建议。2010年，钱正英两次率领中国工程院浙江沿海项目调研组来舟山考察。在了解了舟山得天独厚的资源条件和未来规划之后，钱正英提出，舟山能否在建设海洋综合开发试验区的基础上，对国家的海洋经济发展有更大的战略贡献。为此，浙江省在此后的编制过程中，经过逐步的完善规划，最终产生了“舟山群岛新区”这一概念。从国家全局来看：中国内陆地区大，各种开发区模式多；而中国在海洋方面是弱项，更应该发展，这对国家经济发展与国家安全战略都将起到长远重要的影响。浙江经济作为中国最具活力的长江三角洲重要成员，在有国家海洋经济发展示范区规划支持下，发展将会更快。舟山作为我国唯一的群岛型设区市，区位、资源、产业等综合优势明显，是浙江海洋经济发展的先导区和长江三角洲地区海洋经济发展的重要增长极。加快舟山群岛开发开放，全力打造国际物流岛，建设海洋综合开发试验区，探索设立舟山群岛新区，对于促进中国海洋经济发展、创新海岛开发模式具有特殊意义。 中国“蓝色经济”发力，先行先试，选择的是浙江，完成国家交付的海洋经济破题重任，舟山扮演的角色是先导区。从舟山群岛新区出炉的三部曲中，透着中央高层清晰的战略意图。2010年3月，已经87岁高龄的钱正英院士率领中国工程院“浙江沿海项目调研组”来到浙江。在听取浙江省海洋经济汇报后，项目调研组于3月30日至4月5日，先后赴宁波、舟山、台州、温州、绍兴、嘉兴、杭州等七市进行调研和考察。调研组每到一地，专门听取当地海洋经济发展情况汇报，分组考察特色开发区块、企业和项目等。项目组两次在舟山调研期间，几乎跑遍舟山所有大岛。钱正英院士在第一次调研中曾提到浙江经济的转型发展：浙江要“依托沿海，开发海岛，扩大空间，调整布局”；要“建设环境优良、人民幸福、为国贡献的新浙江”；要“以海洋经济带动全省经济社会发展”。第二次调研中钱整英院士提出两个初步的设想：第一个设想就是浙江的产业结构一个重大的调整点，应当考虑电力结构的调整，调整的内容就是从以煤电为主逐步转变为以核电为主，同时结合抽水蓄能、风电、太阳能等，把浙江建设成为“全国清洁能源的示范区”。第二个设想，浙江的前景应当是调整空间布局，开发以舟山群岛为主的海岛，作为今后浙江和中国东部地区新的经济增长点。2010年5月，国务院批准实施的《长江三角洲地区区域规划》中，对舟山的定位是“海洋综合开发试验区”。到了2011年的《浙江海洋经济发展示范区规划》中，关于舟山的表述变成“探索设立舟山群岛新区”，2011年7月7日，舟山群岛新区正式获批。其背后的推手，是被中国海洋界称作“百字方针”的中央战略。2010年10月18日，党的十七届五中全会通过《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》，用百字谋划中国海洋经济：“发展海洋经济。坚持陆海统筹，制定和实施海洋发展战略，提高海洋开发、控制、综合管理能力。科学规划海洋经济发展，发展海洋油气、运输、渔业等产业，合理开发利用海洋资源，加强渔港建设，保护海岛、海岸带和海洋生态环境。保障海上通道安全，维护我国海洋权益。”2011年6月30日，国务院正式批准设立浙江舟山群岛新区，这是2011年国务院批准实施《浙江海洋经济发展示范区规划》和《浙江省义乌市国际贸易综合改革试点总体方案》之后，对浙江做出的又一重大战略部署；是继上海浦东新区、天津滨海新区和重庆两江新区后，党中央、国务院决定设立的又一个国家级新区，也是国务院批准的我国首个以海洋经济为主题的国家战略层面新区。2011年7月7日，国务院正式批准设立浙江舟山群岛新区。这是继上海浦东新区、天津滨海新区和重庆两江新区后，党中央、国务院决定设立的又一个国家级新区，也是国务院批准的中国首个以海洋经济为主题的国家战略层面新区。在功能上，舟山群岛新区被定位为：浙江海洋经济发展的先导区、海洋综合开发试验区、长江三角洲地区经济发展的重要增长极。舟山群岛新区将建成中国大宗商品储运中转加工交易中心、东部地区重要的海上开放门户、中国海洋海岛科学保护开发示范区、中国重要的现代海洋产业基地、中国陆海统筹发展先行区。
临城新区的建设规划
临城新区介于定海、普陀两大城区之间。为加强定海城区与普陀城区的联系，《舟山市城市总体规划》将临城新区作为舟山市远期政治、文化、教育、服务中心。 1、城市结构网络服从山水脉络。通过两者的相互配合，形成城市空间的主角和配角，以虚的山水空间衬托实的形体空间。2、山水空间结构与城市形体空间结构相互穿插，通过“内——外”关系的转换，形成“山水中有城市，城市中有山水”丰富多变的城市空间。3、突出滨海城市特点，城市空间由北向南形成由高向低、由密向疏、逐渐向海洋开敞的城市空间格局。4、临城现状地势较低，规划尽可能多地保留现有水网，一方面是保护自然生态环境，另一方面也是防涝、蓄水功能的需要。 1、结合水流和山势规划“H”型结构性绿地；2、山脉和水脉的聚结处布置临城城区的中心区，包括文化广场、行政中心、商业中心；3、沿海两侧布置商贸公建和体育中心。4、围绕中心区布局居住区；5、工业区布置在茶山浦生态绿带东侧，与浦西工业区联合建设，长峙岛利用南部深水岸线规划。 1、以山水空间作为城市空间的主构架，以山水格局确定城市空间格局。2、将城市设计的理论和手法运用到分区规划之中。3、临城为新开发地区，分区规划的重心则更侧重于开发，规划更注重空间次序、发展的弹性及最小的投资风险，将工程规划的合理性和可实施性摆在十分重要的地位。
舟山群岛新区的概念？
浙江舟山群岛新区是国家一项做深做强海洋经济的战略决策。作为中国首个群岛新区，2011年3月14日，舟山群岛新区正式写入全国十二五规划，规划瞄准新加坡、香港世界一流港口城市，要拉动整个长江流域的经济。
新区诞生
2011年3月14日下午，舟山人低调庆祝这一历史新篇——晋升为中国第一个群岛新区：舟山邮政局发行1000枚“浙江舟山群岛新区写入国家‘十二五’规划纲要纪念封”。舟山集邮协会秘书长陈振松说，幸福来得有点突然，纪念封仅酝酿了7天就出炉。 舟山新区纪念封
纪念封上画着堆满集装箱的舟山物流港口，港口图的背景则是舟山群岛地图。纪念邮戳酷似一只装着舟山市花普陀水仙的花篮，花篮旁的标识是“舟2011.3.14山”。[1]
编辑本段诞生背景
从国家全局来看：中国内陆地区大，各种开发区模式多；而中国在海洋方面是弱项，更应该发展，这对国家经济发展与国家安全战略都将起到长远重要的影响。浙江经济作为中国最具活力的长江三角洲重要成员，在有国家海洋经济发展示范区规划支持下，发展将会更快。 舟山作为我国唯一的群岛型设区市，区位、资源、产业等综合优势明显，是浙江海洋经济发展的先导区和长江三角洲地区海洋经济发展的重要增长极。加快舟山群岛开发开放，全力打造国际物流岛，建设海洋综合开发试验区，探索设立舟山群岛新区，对于促进中国海洋经济发展、创新海岛开发模式具有特殊意义。
编辑本段诞生过程
中国“蓝色经济”发力，先行先试，选择的是浙江，完成国家交付的海洋经济破题重任，舟山扮演的角色是先导区。 从舟山群岛新区出炉的三部曲中，透着中央高层清晰的战略意图。 2010年5月，国务院批准实施的《长江三角洲地区区域规划》中，对舟山的定位是“海洋综合开发试验区”。 到了2011年的《浙江海洋经济发展示范区规划》中，关于舟山的表述变成“探索设立舟山群岛新区”，昨天，舟山群岛新区正式获批。 其背后的推手，是被中国海洋界称作“百字方针”的中央战略。 2010年10月18日，党的十七届五中全会通过《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》，用百字谋划中国海洋经济：“发展海洋经济。坚持陆海统筹，制定和实施海洋发展战略，提高海洋开发、控制、综合管理能力。科学规划海洋经济发展，发展海洋油气、运输、渔业等产业，合理开发利用海洋资源，加强渔港建设，保护海岛、海岸带和海洋生态环境。保障海上通道安全，维护我国海洋权益。”
编辑本段新区优势
海洋资源丰富
“港、景、渔”是舟山新区最大的海洋特色资源。港口方面。新区深水岸线众多，港口资源丰富。全区水深15米以上岸线200公里，港域面积1000平方公里，主航道可通行20万吨以上船舶，境内的虾峙门国际航线可全天候通行30万吨以上巨轮。海景方面。舟山是中国优秀旅游城市，境内有两个国家级风景名胜区（中国佛教名山“海天佛国”普陀山、“南方北戴河”嵊泗列岛），其中普陀山被评为全国首批5A级景区，有两个省级风景名胜区（岱山、桃花岛）。渔业方面。舟山素有“东海鱼仓”和“祖国渔都”之美称。海域内盛产鱼、虾、贝、藻类等海水产品500多种，全市渔业年产量在120万吨左右，是全国最大的渔场。近年来先后荣获了“中国渔都”、“中国海鲜之都”荣誉称号。
区位优势明显
舟山新区处在我国东部海岸线和长江出海口的组合部，扼我国南北海运和长江水运的“T”型交汇要冲，是江海联运和长江流域走向世界的主要海上门户。目前已形成海、陆、空三位一体的集疏运网络，其中普陀山机场开通了至北京、上海、厦门、晋江等多条航线；海上客运通达沿海各大港口城市，远洋运输直达韩国、日本、新加坡、香港、澳门等国家和地区的港口；正在抓紧建设的舟山大陆连岛工程将于今年正式通车。此外，还有多条高速客轮航线、汽车轮渡航线与上海、宁波连接，水、电、通信实现了与大陆联网，全市口岸开放面积1165平方公里。
产业特色鲜明
舟山今年来一直围绕“海”字做文章，不断调整和优化产业结构，全市初步形成了以临港工业、港口物流、海洋旅游、海洋医药、海洋渔业等为支柱的开放型经济体系。08年全市海洋经济总产出1048亿元，海洋经济增加值占GDP比重达66.4%，是全国海洋经济比重最高的城市，三次产业比例为10.0：46.2：43.8，经济结构实现了由单一的传统渔业经济向综合的现代海洋经济转变。 海洋药物贝特令
临港工业初具特色。已形成了以船舶修造、临港石化、水产品精深加工等为支柱的海岛型工业体系。工业总产值达到832.6亿元，造船能力已突破500万载重吨，产值达到319.2亿元，已成为全国重要的修造船基地。港口物流步伐加快。已由地方小港口发展为区域性水水中转大港，全市港口货物吞吐量达到1.59亿吨，海运业运力达到293万吨，跻身全国沿海十大港口之列。海洋旅游推陈出新。舟山国际沙雕节、海鲜美食节、观音文化节等影响不断扩大，海岛海洋旅游知名度不断提高，成为华东地区重要的旅游目的地。2008年旅游接待人数达到1516万人次。海洋医药不断创新。涌现出一批以浙江海力生集团有限公司为代表的现代型、创新型海洋药物、食品研发生产基地，产品国际优势明显。海洋渔业加快转型。从传统的以捕为主逐步向捕、养、加、销一体的现代渔业转变，以舟山震洋发展有限公司为代表的集水产捕捞、加工、进出口贸易于一体的现代型综合性企业也颇具规模。水产加工业年产值在150亿元左右，已成为我国最大的海水产品生产、加工、销售基地。
编辑本段发展标杆
这个中国独一无二的群岛新区怎么建，大拆大建之前，一个总体规划是必须的，它将成为指引舟山未来十年、二十年的蓝图。 谈及舟山，国家发改委副主任杜鹰有些动情，“这么好的群岛，这么好的舟山，中国再也无从寻觅，建新舟山，别着急，得先谋而后动。” 舟山市领导下了决心，要请国内外最好的专家，做出最好的规划，在这份规划中，要体现出舟山每一寸海岸线的含金量。 相关记者采访舟山市发改委海洋综合开发办专职副主任应仲民，他正处在开心且高效的工作状态。他说，作为全中国的新特区，舟山的规划，着眼点已不再仅仅为了提升GDP，而是力图利用舟山独特的战略地位、海洋资源，为全国的经济发展服务。舟山搞好了，要拉动整个长江流域的经济，其经济带动能力，最远甚至要到东北亚。 重任在肩，在新舟山规划中，瞄准的是新加坡、香港这样的世界一流港口城市。 近期，舟山将广发英雄帖，邀请海内外区域经济达人，为舟山的未来把脉。 《舟山群岛新区规划》的编制方是一家“国字号”的机构，中国国际咨询公司，规划的政策要求将参照浦东新区、滨海新区。 这个规划预计下月底完稿，5月底上报浙江省政府，并由省府上呈国务院发改委。最快也要今年秋天获得国务院批复。
区域定位
舟山市海洋资源占全省全国比重 舟山市数量 占全省比例（%） 占全国比例（%） 岛屿 1390个45 25.7 海域面积 11万平方公里42.3 3.7 海岸线总长 2444千米 35 7.6 深水岸线 279.4千米 55.2 18.4 舟山是我国惟一以群岛建立的地级市，区域总面积2.22万平方公里，其中海域面积2.08万平方公里，陆域面积1440平方公里，共有大小岛屿1390个，被誉为“千岛之城”。 在 3月1日国务院批复的《浙江海洋经济发展示范区规划》中，涉及舟山的内容被单列一章，用1600余字勾勒了舟山的未来定位：建设大宗商品国际物流基地，建设现代海洋产业基地，建设海洋科教基地，建设群岛型花园城市。[1]
编辑本段综合保税区
做中国的大宗商品国际物流基地，舟山已动手。去年8月，舟山大宗商品交易中心挂牌。 在舟山码头装卸的有石油、煤炭、矿砂、粮食、化工品、集装箱运输六项大宗商品，去年多达2.21亿吨。有了交易中心，这些东西不光在舟山运，还将在此就地交易，买卖双方缺钱，还能获得贷款服务。每日的交易价码及对大宗商品未来的价格走势预期，将编成指数发往全世界。 在保税港区，商人们可以存储货物、交易货物，把货物装船出海，可以将原材料加工后再出口，也可以做研发，而不用担心关税——海外货物放在那里，视同没有入关，免征关税。 拥有这样一个保税港区，必须经国务院批准。2008年，宁波梅山保税港区成为浙江第一个保税港区，如今，成为群岛新区的舟山正在冲刺第二个。 舟山市港航局副局长罗宁说，舟山保税港区规划初稿已完工。舟山市政府将申请保税港区列入今年的八大攻坚任务。 紧挨宁波梅山保税港区和上海洋山保税港区，舟山保税港区获批存在难度。罗宁说，设想中的舟山保税港区走的是差异化路子，上海、宁波以集装箱货物为主，舟山将侧重大宗散货。[1]
编辑本段自由贸易区
自《浙江海洋经济发展示范区规划》获国务院正式批复后，浙江海洋学院的学术团队对浙江海洋经济的发展，特别是对舟山群岛新区的发展提出了一系列建设性的意见。唐洪森教授指出，世界上自由贸易区大多建在海岛、海岸线、港口，而舟山作为群岛城市，有着得天独厚、其他地方难以企及的地理优势。目前，我国已经建设的上海浦东新区、天津滨海新区、重庆两江新区都不是自由贸易区。进一步改革开放的现实形势客观上要求在我国建设自由贸易区。因此，把舟山群岛新区建成继上述三大新区后的第四个新区，而且是自由贸易区，可谓是天时地利人和。 唐洪森认为，与其他三个直辖市所属副省级新区建设思路不同的是，舟山群岛新区行政载体不仅仅为地级市起点，更重要的是必须闯出一条新路来，用足用好“先行先试”指导方针与各项匹配政策。 即按照自由贸易区模式，尽可能地体现经济贸易自由化、政府行政服务化、体制运行规范化、社会发展法制化、公民生活社会化、文化交融多样化等显著特点，从而达到对外更加开放有力、对内更加宽松有序的和谐社会发展目标。 浙江海洋学院教授黄建钢也对就舟山群岛新区的定位、经济发展模式、发展规划、面临的挑战与应对等发表了自己的看法。黄建钢指出，政府要考虑舟山群岛新区在社会主义经济体制上如何创新。其经济模式，必须是整体经济模式，东墙经济亏损西墙经济替补，从中体现经济的整体效应；必须是循环经济模式，前一个经济环节上的废料是第二个经济环节上的原料；必须是战略经济模式，把社会发展作为参照方式来制定经济发展模式，以提升人民的幸福生活指数为目标。
编辑本段国家十二五规划——舟山群岛新区
在《中国国民经济和社会发展十二五规划纲要》的第五篇——”优化格局，促进区域协调发展和城镇化健康发展”第十八章“实施区域发展总体战略”的第四节——“积极支持东部地区率先发展”中，有如下表述：“推进京津冀、长江三角洲、珠江三角洲地区区域经济一体化发展，打造首都经济圈，重点推进河北沿海地区、江苏沿海地区、浙江舟山群岛新区、海峡西岸经济区、山东半岛蓝色经济区等区域发展，建设海南国际旅游岛。” 建设大宗商品国际物流基地 建设国际物流基地，打造国际物流岛，是保障国家经济安全的战略举措，是推进海洋综合开发的重要内容。要创新口岸监管模式，规划建设“一港多区”保税港区。加快港口开发建设，打造全国重要的铁矿砂中转贸易、煤炭中转加工配送、油品中转贸易储存、粮食中转加工配送、化工品中转储运加工、集装箱中转运输等六大基地，推进航运业发展，着力构建“三位一体”港航服务体系。 浙江舟山群岛新区
到2015年，力争全市海运运力达到800万载重吨，其中参与国际航运的船舶运力达到60万载重吨，港口货物吞吐量达到4亿吨，港口物流业增加值占全市地区生产总值比重达到15%以上，努力实现舟山港口向综合物流贸易港口转变，建设我国重要的大宗散货国际性、综合型枢纽港和外贸集装箱集散基地。 建设现代海洋产业基地 海洋产业是我市的特色和优势，也是核心竞争力所在。要以海洋产业集聚区建设为依托，大力推进产业优化提升，促进集约集聚集群发展。加快建设船舶、海洋旅游、现代渔业、临港石化和大宗物资加工等产业集群，积极培育临港装备、海洋生物、新能源和海水综合利用等战略性新兴产业，重点突破海洋工程，建设全国一流的现代海洋产业基地。 积极推进纺织、螺杆、化纤、汽配、电子电机等传 舟山
统行业改造，加快信息化与工业化融合发展。做大做强建筑业，培育有舟山特色的涉海类建筑产业。鼓励发展生产性服务业。加快提升商贸服务、社区服务等传统服务业，促进商贸业态和模式创新。 大力发展高效生态农业，建设一批无公害蔬菜基地和现代农业园区，培育扶持渔农业龙头企业，健全产供销一体的渔农产品营销体系。 建设国家级海洋科教基地 打造海洋科技、教育和人才集聚高地，是增强城市发展软实力的关键。要全面实施中长期人才发展规划，大力实施海洋科技领军人才集聚等重大人才工程，完善人才培养、使用、激励和保障机制，建设海洋经济人才高地。 舟山市
要以海洋科学城为载体，深化与国内外高等院校及科研机构的合作，大力推进科创园区、省级高新技术产业园区、省海洋开发研究院、浙江大学舟山海洋研究中心等重大平台建设，进一步做特做优浙江海洋学院和浙江国际海运职业技术学院，促进产学研紧密结合，促进关键核心技术研发和成果转化。 加快实施学前教育标准化、义务教育均衡化、高中教育多样化，提升职业教育水平，建设具有海洋特色的现代化教育强市。 建设群岛型花园城市 群岛型花园城市是统筹城乡、区域、人与自然和谐发展的有形载体。要加快新型城市化步伐，推进以海洋科学城为核心的中心城区建设，促进定海、普陀城市有机更新，加强岱山、嵊泗县城建设，培育六横等海岛小城市和一批中心镇、中心村。 开展城市地下空间规划利用研究。大力推行“数字城管”，提升城市综合管理水平 舟山市
。全面建设“美丽海岛”，深入实施城乡统筹七大行动计划，推进渔农村生态经济、生态环境和生态文化建设。 统筹推进城乡一体化，推进基本公共服务均等化，健全以城带乡长效机制，推进公共财政向渔农村倾斜、重大基础设施向渔农村延伸。建设具有海岛特色、城乡一体、山海秀美、生态和谐的宜居城市。
国家级新区与国家级开发区有何区别
1、定义不一样。国家级新区是由国务院批准设立，承担国家重大发展和改革开放战略任务的综合功能区。新区的成立乃至于开发建设上升为国家战略，总体发展目标、发展定位等由国务院统一进行规划和审批。国家级开发区是指由国务院批准在城市规划区内设立的国家级经济技术开发区、国家级高新技术产业开发区、国家级旅游度假区、国家级保税区等实行国家特定优惠政策的各类开发区。2、功能不一样。国家级新区侧重着眼于区域的发展规律，布局更多的会考虑通过新区的建设带动区域的发展，成为一个区域的增长极，改变整个区域的发展态势。国家级开发区侧重于产业发展的规律又着眼于区域发展规律。特别是在上世纪八九十年代的时候，不同的产业之间如何互补，突出产业的集聚优势，政府都要发挥较大的作用。3、首次设立时间不一样。国家级新区首次设立时间为1992年10月，上海浦东新区成立。国家级开发区首次设立时间为1984年设立的国家级经开区。4、数量不一样（截至2018年12月）。国家级新区总数共有19个。 此外，还有武汉长江新区、合肥滨湖新区、郑州郑东新区、南宁五象新区等地区在申报中。国家级开发区共有219个，内地每个省区均有分布，其中江苏省最多，有26家，其次是浙江省21家，山东省15家。5、成立背景不一样。国家级新区是在新的发展背景下，对特定区域的发展做出重新定位，在进一步整合资源的基础上，发挥该区域的潜在比较优势和竞争优势。从而解决长期以来困扰中国经济的产业结构同构和产能过剩困局，进而优化产业布局，提升产业能级，提高经济发展的质量和效益。国家级开发区设立一是接纳国际资本和产业转移的需要。初衷主要是吸引外资、引进先进的制造业，扩大出口创汇，替代先进材料和零部件的进口。二是特区成功经验的推广和放大。在沿海城市设立经济技术开发区是特区试验成功后对外开放战略的组成部分。三是充分发挥沿海港口城市的优势，将对外开放与发挥国内工业基础相结合的尝试。6、区域行政机构规格不一样。国家级新区的行政级别通常为副省级，部分为正厅级。 （注：珠海横琴新区规格为副厅级。 ）国家级开发区为所在地（直辖）设区的市以上人民政府的派出机构，拥有同级人民政府的审批权限。参考资料来源：百度百科—国家级新区参考资料来源：百度百科—国家级开发区参考资料来源：百度百科—国家级经济技术开发区
舟山新区设立给人们究竟带来了什么?求大神帮助
区域概念股：舟山本地股最受益 目前，舟山当地的上市公司共有两家。金鹰股份拥有将纺织机械与纺织工艺结合的独特的产业链配套优势，是国内唯一具有从原料种植、成套麻纺机械制造、麻纺织品生产的亚麻产业链最长的行业垄断龙头企业。虽然纺织行业与海洋经济的关联度较低，但舟山群岛新区的设立，将使公司拥有的厂房等土地资源大幅升值。公司还将充分享受国家给予舟山群岛新区的政策支持。市场人士猜测，作为国有控股的金鹰股份，很可能成为舟山海洋经济发展的融资平台，重新成为舟山海洋经济的领头羊。 另一家舟山上市公司中昌海运是舟山市海运企业龙头，也是浙江省位列浙江海运集团、宁波海运总公司之后的第三大海运企业。主营业务为国内沿海及长江中下游干散货运输，主要业务是沿海电煤及矿砂的运输，是一只真正的海洋经济概念股。 此外，部分上市公司在舟山也有参股或控股企业。如钱江水利控股舟山市自来水有限公司，舟山海洋渔业公司部分资产注入了中水渔业，中化兴中(舟山)石油转运有限公司部分资产注入了中化国际。武钢股份在凉潭岛有铁矿石转运码头，马迹山矿砂码头属于钢铁龙头宝钢，册子岛上有中石化的原油码头和原有储备基地。 港口物流业：受益最直接 舟山群岛新区的目标之一是建成中国大宗商品储运中转加工交易中心，宁波港的主要经营活动就在宁波-舟山港，受益最为直接。作为全国最大的码头运营商之一，宁波港拥有完备的集装箱、矿石、原油、煤炭、液体化工产品处理体系，还将投资宁波-舟山港北仑港区五期集装箱、穿山港区中宅煤炭、梅山保税港区1-5集装箱和金塘港区大浦口集装箱码头工程。 宁波海运主要经营从北方煤港至浙江省及其以南沿海地区电厂的电煤运输及部分远洋国际航线。今后依托宁波港的优良资源，以及浙江省海洋经济发展示范区未来强劲的电煤运输需求，都会为公司提供稳定的业务保证和广阔的发展空间。 舟山海岛众多，尤其以无人岛居多。充分利用无人岛，将部分无人岛开发成为仓储、物流基地是一个重要方向。因此，可以预见，接下来将有更多的港口、物流企业进入舟山群岛进行开发，包括一批有实力的央企。 在目前土地资源紧缺的背景下，向海洋要土地已成为沿海各地政府的重要动向。因此，像围海股份那样从事海堤工程的浙江企业便“近水楼台先得月”。 浙江海洋经济发展的重点，除了港口物流，还有滨海旅游、现代渔业、海洋装备制造、船舶工业、海水综合利用等产业，以及港航服务、海洋金融信息、海洋科教、海洋生物医药、深海资源勘探开发等。 目前国内有实力的船舶制造企业包括中国船舶、中船股份、广船国际，从事海洋油气开发的有海油工程、中国船舶、中国重工、中集集团，从事海工平台制造的有振华重工、广船国际，从事海上起吊设备吊索吊具生产的有巨力索具，从事船用锚链和海洋系泊链生产的有亚星锚链，从事海底光电缆业务的有中天科技。这些企业均有望在发展海洋装备制造、船舶工业、港航服务、深海资源勘控开发中受益。 （编辑 袁爽）
舟山群岛新区的基本介绍
舟山，是全国第一个以群岛设市的地级行政区划，下辖2区2县。舟山市政府设在临城新区；定海区政府设在定海城区；普陀区政府设在本岛东端的东港城区；岱山县政府设在岱山岛高亭镇；嵊泗县政府设在泗礁岛菜园镇。 浙江舟山群岛新区——随着这个新名词的出现，舟山的建设与发展由此成为国家战略。 舟山群岛开发历史悠久。据史书记载和出土文物考证，属河姆渡第二文化层年代，距今5000多年前的新石器时代，就有人类在岛上开荒辟野，捕捉海物，生息繁衍，开始从事渔盐生产。春秋时，舟山属越，称“甬东”（甬江之东），又喻称“海中洲”。唐开元二十六年（738）置县，以境内有翁山而命名为“翁山县”。至大历六年（771），因袁晁率起义军占翁山而被撤废县治。北宋熙宁六年（1073）再次设县，更名“昌国县”。元初升县为州。明洪武二年(1369)，改州为县；洪武二十年废昌国县。至清初，先后两度迁民。清康熙二十六年（1687）再次设县，更名“定海县”，道光时升为“定海直隶厅”。辛亥革命后，恢复定海县建制。民国三十八年（1949）分设定海、翁州两县。1950年5月17日舟山群岛解放，成立定海县人民政府，属宁波专区管辖。1953年3月经政务院批准，定海县辖区分为定海、普陀、岱山3县，从江苏省划入嵊泗县，成立舟山专区。1954年又将原属宁波专区的象山县划入。1958年象山县划归台州专区。1959年撤定海、普陀、岱山、嵊泗县，合并成立舟山县。1960年11月，嵊泗人民公社划归上海市。1962年5月撤销舟山县，重新设立舟山专区，下辖定海、普陀、岱山、大衢、嵊泗5县。1964年撤销大衢县，其辖区分别划归岱山、嵊泗2县。1967年3月起舟山专区改称舟山地区。1987年1月，经国务院批准，撤销舟山地区和定海、普陀2县，成立舟山市，辖2区（定海区、普陀区）2县（岱山县、嵊泗县），实行以市领导区、县新体制。舟山拥有渔业、港口、旅游三大优势。舟山是中国最大的海水产品生产、加工、销售基地，素有“中国渔都”之美称。舟山港湾众多，航道纵横，水深浪平，是中国屈指可数的天然深水良港。舟山保存完好的海岛自然景色，蕴藏着丰富的旅游资源，现已开辟的二个国家级和二个省级旅游风景区，2010年旅游接待人数达到2139万人次。耕地总面积1.9万公顷，其中水田1.19万公顷，旱地0.71万公顷。林地总面积5.59万公顷。 舟山素有“东海鱼仓”和“祖国渔都”之美称。由于附近海域自然环境优越，饵料丰富，给不同习性的鱼虾洄游、栖息、繁殖和生长创造了良好条件。共有海洋生物1163种，按类别分：有浮游植物91种、浮游动物103种、底栖动物480种、底栖植物131种、游泳动物358种。捕捞的主要品种有带鱼、鳓鱼、马鲛鱼、海鳗、鲐鱼、马面鱼、石斑鱼、梭子蟹和虾类等40余种。 2011年3月，十一届全国人大四次会议审议通过的《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要 》中，明确提出了重点推进浙江舟山群岛新区发展。浙江舟山群岛新区，一个崭新的名词，写进了“十二五规划”。舟山的建设与发展，由此成为国家战略。
舟山群岛的介绍
舟山群岛（Zhoushan Islands）岛礁众多，星罗棋布，位于浙江省东北部海域，属浙江省。舟山群岛是中国第一大群岛，相当于我国海岛总数的20%，分布海域面积22000平方公里，陆域面积1371平方公里。其中1平方公里以上的岛屿58个，占该群岛总面积的96.9%。主要岛屿有舟山岛、岱山岛、衢山岛、朱家尖岛、六横岛、金塘岛、鲁家峙岛等，其中舟山岛最大，面积为502.65平方公里，为我国第四大岛。 舟山是中国第一个以群岛建制的地级市，包括1390个岛屿，陆域面积1440平方公里，内海海域面积2.08万平方公里，人口100万。地处中国东部黄金海岸线与长江黄金水道的交汇处，是东部沿海和长江流域走向世界的主要海上门户。2011年6月30日，国务院正式批准设立浙江舟山群岛新区。1第二批自贸区会签审核将于2013年12月启动，2014年5至6月份有望正式落地。 舟山有望成为第二批的自贸区之一。
什么是舟山群岛新区？
舟山群岛在浙江省舟山市，舟山市以舟山群岛立市，与宁波没有任何关系只是临近的城市而已
有关舟山群岛新区的内容：
在《规划 （草案）》的第五篇“优化格局，促进区域协调发展和城镇化健康发展”第十八章“实施区域发展总体战略”（该篇第一章）的第四节“积极支持东部地区率先发展”中，有如下表述：“推进京津冀、长江三角洲、珠江三角洲地区区域经济一体化发展，打造首都经济圈，重点推进河北沿海地区、江苏沿海地区、浙江舟山群岛新区、海峡西岸经济区、山东半岛蓝色经济区等区域发展，建设海南国际旅游岛。 ”
建设大宗商品国际物流基地
建设国际物流基地，打造国际物流岛，是保障国家经济安全的战略举措，是推进海洋综合开发的重要内容。要创新口岸监管模式，规划建设“一港多区”保税港区。加快港口开发建设，打造全国重要的铁矿砂中转贸易、煤炭中转加工配送、油品中转贸易储存、粮食中转加工配送、化工品中转储运加工、集装箱中转运输等六大基地，推进航运业发展，着力构建“三位一体”港航服务体系。
到2015年，力争全市海运运力达到800万载重吨，其中参与国际航运的船舶运力达到60万载重吨，港口货物吞吐量达到4亿吨，港口物流业增加值占全市地区生产总值比重达到15%以上，努力实现舟山港口向综合物流贸易港口转变，建设我国重要的大宗散货国际性、综合型枢纽港和外贸集装箱集散基地。
建设现代海洋产业基地
海洋产业是我市的特色和优势，也是核心竞争力所在。要以海洋产业集聚区建设为依托，大力推进产业优化提升，促进集约集聚集群发展。加快建设船舶、海洋旅游、现代渔业、临港石化和大宗物资加工等产业集群，积极培育临港装备、海洋生物、新能源和海水综合利用等战略性新兴产业，重点突破海洋工程，建设全国一流的现代海洋产业基地。
积极推进纺织、螺杆、化纤、汽配、电子电机等传统行业改造，加快信息化与工业化融合发展。做大做强建筑业，培育有舟山特色的涉海类建筑产业。鼓励发展生产性服务业。加快提升商贸服务、社区服务等传统服务业，促进商贸业态和模式创新。
大力发展高效生态农业，建设一批无公害蔬菜基地和现代农业园区，培育扶持渔农业龙头企业，健全产供销一体的渔农产品营销体系。
建设国家级海洋科教基地
打造海洋科技、教育和人才集聚高地，是增强城市发展软实力的关键。要全面实施中长期人才发展规划，大力实施海洋科技领军人才集聚等重大人才工程，完善人才培养、使用、激励和保障机制，建设海洋经济人才高地。
要以海洋科学城为载体，深化与国内外高等院校及科研机构的合作，大力推进科创园区、省级高新技术产业园区、省海洋开发研究院、浙江大学舟山海洋研究中心等重大平台建设，进一步做特做优浙江海洋学院和浙江国际海运职业技术学院，促进产学研紧密结合，促进关键核心技术研发和成果转化。
加快实施学前教育标准化、义务教育均衡化、高中教育多样化，提升职业教育水平，建设具有海洋特色的现代化教育强市。
建设群岛型花园城市
群岛型花园城市是统筹城乡、区域、人与自然和谐发展的有形载体。要加快新型城市化步伐，推进以海洋科学城为核心的中心城区建设，促进定海、普陀城市有机更新，加强岱山、嵊泗县城建设，培育六横等海岛小城市和一批中心镇、中心村。
开展城市地下空间规划利用研究。大力推行“数字城管”，提升城市综合管理水平。全面建设“美丽海岛”，深入实施城乡统筹七大行动计划，推进渔农村生态经济、生态环境和生态文化建设。
统筹推进城乡一体化，推进基本公共服务均等化，健全以城带乡长效机制，推进公共财政向渔农村倾斜、重大基础设施向渔农村延伸。建设具有海岛特色、城乡一体、山海秀美、生态和谐的宜居城市。
舟山的二战历史
日本侵略者在舟山犯下了滔天罪行
自1931年日本侵略军制造"九一八"事件后,东北三省相继沦陷。随之日寇的魔爪就伸向了这块素有华东门户之称的舟山群岛。同年10月18日下午,2艘日本军舰侵入东极等地海面横冲直撞,进行残酷的掠夺。1932年上海"一二八"事变后,日寇更是野心勃勃,常常派出兵舰到舟山群岛乃至闽浙沿海各港口窥探,并在舟山群岛海面举行军事操演。1937年芦沟桥事变爆发后,日本帝国主义疯狂地发动了全面侵华战争。"八一三"事件后,日本军舰就在舟山海域横行,并强行在嵊泗、岱山、普陀山诸岛登陆,构筑工事,奸淫烧杀,无恶不作,彻底暴露了侵略者的凶恶嘴脸。
1939年6月23日清晨,1400余名日军在7艘日舰、多架飞机的掩护下强行在舟山岛登陆。当时驻在舟山的国民党定海县抗日自卫团队及水警队和警察队等不下千人,但是在国民党消极抗日、积极反共的政策指导下,不战而退,当天定海县城沦陷。国民党定海县县长苏本善、县党部书记长叶达三等怆惶而逃,经岑港渡海逃镇海县境。不到几个月时间,300多个岛屿印上了日寇的铁蹄。山河变色,生灵涂炭。
日寇侵入舟山后,采取了极为残酷的烧光、杀光、抢光的三光政策,财物被劫一空,村庄被烧夷,妇女被强奸,同胞被活埋,爱国之士被枪杀。日伪对我抗日游击队更是残酷,派出了大量的汉奸特务,采用所谓烧山战、鱼网战术、强化清乡等手段搜捕共产党员、抗日游击队员和革命群众,妄图扑灭共产党在舟山群岛撒下的抗日火种。在日寇统治的日子里,广大百姓惶惶终日,度日如年。日寇稍不如意,不管男女老少,动则罚跪毒打、狼狗撕咬、枪刀刺身、活埋枪杀。舟山人民灾难深重,群众苦不堪言。
日寇对舟山人民犯下的滔天罪行,现在经过实地调查访问,根据老人回忆和查证有关资料,核实、整理成若干片断.作为爱国主义教育的重要题材。让子孙后代勿忘国耻,为激励我们振兴中华、建设四化而努力。
狂轰滥炸满目疮痍
日本侵略者在舟山所到之处暴行的具体方式和残暴手段,归纳起来主要有：首则以飞机大炮轰炸,继则焚烧、杀戮、奸淫。"七七"事变后,日本帝国主义为了占领舟山群岛这块军事要地,他们先是依仗海空优势,多次出动军舰、飞机对舟山实行狂轰滥炸。被轰炸地方除定海城区外,还有朱家尖、六横、岱山等地。炮弹、炸弹所落之处,一片断垣残壁,燃烧弹投掷的地方,更是大火熊熊,民房尽付一炬,罹难者的尸体横陈。仅据《申报》报道及老人们回忆等资料统计:日寇飞机扰袭舟山各岛屿达100多架次,出动军舰数百艘次,投掷炸弹、击发炮弹数百枚,炸毁房屋200余间,炸死、炸伤无辜群众数十名。
首次发现日机踪迹的是1937年8月18日上午,日本军舰（航空母舰）130多艘侵入嵊泗洋面,60多架飞机入侵泗礁基湖沙滩。
日军首次向我舟山军民开炮是1938年11月29日下午4时,在普陀山千步沙海面突然窜来日本军舰一艘,开炮猛轰千步沙、双峰山等地,普陀山的主要景观之一达摩祖师石的上部被击毁。
1939年2月5日中午,三艘日舰突然窜入定海港内,用小艇登岸未逞后,日寇就疯狂地用军舰炮击定海东岳宫一带,炮轰一直持续到翌日早晨,计发炮弹30发。庙祝翁阿四当即被炸死,血肉模糊,惨不忍睹。道头象春菜馆一带被炸为废墟。16日下午,又有日军第四号军舰一艘,在定海港内骚扰民船,至次日上午向岸上开炮20余发,高显庙东部、东岳宫太岁殿和老街头同兴南货店及杨家塘、胡家桥等处房屋被炸毁30余间,弹片击伤居民王小满和朱杜法之妻及南货店伙计多人。下午2时许,日舰纵火将停泊港内的瑞鸿号与行驶上海的六艘运输船焚毁后,又窜到岱山东沙海面,向岸上发炮轰击20余发,铁板沙羊府宫及附近民房被毁30余间,居民吴阿五等人被弹片击伤。
舟山沦陷后，部分尚未被侵占的边缘乡村仍遭到日本法西斯强盗的狂轰滥炸。1940年,日寇飞机在金塘轰炸,柳行乡普济寺一和尚当即被炸死。1942年2月25日上午9时,日军出动飞机轰炸朱家尖东沙、樟州筹地。据当时目击者贺云仙、何林生等回忆:"那天日寇飞机从宁波方向飞来,先在朱家尖岛东部上空盘旋窥察,旋即盯住东沙村目标低空俯冲二次,到第三次俯冲下来便投下炸弹六枚。一枚落在太平庵,一枚落在坑弄里,一枚落在小和尚家里,一枚落在徐福新家里,其余二枚均落在村庄附近。炸弹所落之地,均变成一片废墟,有的连灶底石也被炸翻。后来日机又窜到樟州投下燃烧弹,烧毁山林数百亩"。事后知道,这次日机有目标地轰炸东沙村,而且是集中在戤岭旁和太平庵一带的树林里,小小的一块地方就投掷了6枚炸弹,其目的是要炸死抗日游击队。而东沙村驻有抗日游击队的情报是日军谍报队的陈××和邵××两个汉奸提供的。这次日寇飞机在朱家尖空袭,共炸毁房屋20余间,炸死耕牛等牲畜七头,造成数百亩山林被烧毁,还用机枪扫死棉增村一名小孩。
此后,日寇军舰、飞机仍不断骚扰舟山本岛、岱山、六横等地,炸死、炸伤的无辜百姓惨不忍睹,有的双腿被炸断,有的眼睛被炸瞎.有的被炸得脑浆奔流。炸毁、炸塌的房屋百余间，数百人无家可归
