东风风行柴油电喷1.9t正时链条怎么对
正时链条对正的方法：（1）对凸轮正时有两种方式：一、数牙数。二，对标记。 （2）一般换正时链条的方法：看链条上有三个黄色的铰链，其中两个是挨着的，两凸轮轴上各有一个点，排气凸轮轴上的点对照链条上一个黄色铰链，进气凸轮轴上的点对照链条上两个挨着的铰链。 发动机正时皮带的主要作用是指： （1）驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。 （2）对所有发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机则不能正常工作，便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等现象。（4）而如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的更会损坏发动机整体。扩展资料：正时链条用途1、随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间。2、整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少
东风风行菱智柴油版是什么进口发动机
风行的发动机不是进口的，是国产的，是云内动力产的风行菱智柴油版配搭一台云内动力借助欧洲先进技术研发制造的D19TCI柴油发动机，这台乘用车用柴油发动机配备德国博世的电控高压共轨燃油喷射技术；通过燃油再喷射和油压均匀喷射，对燃烧过程实现高效准确控制，与此同时再配以涡轮增压器、中冷器和废气再循环等先进技术提升动力、降低油耗和排放，其技术含量超过许多电控汽油机，相比传统柴油机更有脱胎换骨般的变化。相对于国内的其它柴油机厂商都专注于商用车用柴油机而言，云内动力在轿车柴油化方面走在了业界前列，这款柴油机同时也配备瑞鹰和尊驰等国内的主流车型，并拥有良好口碑。扩展资料：柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。缺点是使用柴油机作为发动系统的设备在运作的过程中都会冒出一缕缕的黑烟，不仅造成操作人员的周围环境乌烟瘴气，而且对环境的危害尤其的严重，对于柴油机提供动力的机械设备来说，如果长期高温的话对整机运行状态良好性会造成一定的影响。内在表现会造成润滑失效、零部件磨损加剧、出现拉缸、汽缸垫烧毁等严重故障发生。
风行菱智怎么样
风行菱智是一款集公、商务接待、个体家用为一体的多功能商务车.凭借三菱发动机技术,超大空间与灵活座椅设计,及突出的节油性能,菱智积累了良好信誉。
东风风行菱智是东风风行成立后推出的第一个车系，同时也是国内汽车市场第一个自主商务车品牌。
自2001年上市后，凭借大空间、高安全性、低油耗和长质保等产品优势，深受各级公商务客户的喜爱，用户遍布祖国各地，并远销东南亚、中东、南美、非洲等地。目前，菱智已拥有M5\M3\V3等多个系列，涵盖2.4L\2.0L\1.9T\1.6L\1.5L等多个排量，月销量常年稳居国内MPV市场首位。东风风行菱智已经从昔日的MPV先行者，发展壮大为今日的MPV普及者，并逐步向MPV创新者跨越。
外观 大气、时尚：国际化MPV所具有的经典半子弹头造型，打造了浓厚而纯正的商务车外观；造型圆润的熏黑前大灯，配以三条横幅式镀铬格栅，让整车大气、时尚；保险杠上的雾灯修饰条，又为菱智增加了稳重气息；尾灯采用红白搭配，中间用红色反光板将左右尾灯相连，使菱智尾部更有层次感、立体感，也使菱智的公商务形象浑然一体。
内饰 舒适、豪华：菱智全系车型均配装“套色车身+尾翼”，提升了产品的商务感。中控台采用分体式设计，大弧线过渡的造型简洁明快，配色采用了黑色和银灰的双色搭配，由外及内都充满了经典的商务之气。但最为经典的是其独特的1.7平方米环景五天窗设计，这一设计亮点提升了风行菱智的整体气质，使车上每位乘客的头顶都有一个天窗，一路能与阳光、景色亲密接触，彰显出风行菱智尊贵舒适的商务本色。
动力 充沛、油耗低：菱智全系车型搭载血统纯正的三菱发动机，是国内首款在10万元级MPV中采用三菱动力的车型，保证了菱智高可靠性、高耐用性、低油耗、低噪音等优势，能够提供充足的动力输出。此外，菱智还针对发动机，在机械和电控等方面进行了优化和调整，使整车匹配实现了最佳平衡，达到了经济性与动力性的完美统一。在中国汽车工程学会主办的“节油群英赛”中，菱智曾两度摘得MPV组桂冠，其创造的节油记录至今无车能及。同时，菱智匹配的5速手动变速器挡位非常清晰，起步干脆，提速平稳。
空间 宽敞、座椅灵活：菱智分为加长轴距版、标准轴距版两种车型，标准轴距为2800mm，车身长加长轴距为3000mm，使得车身长短略有不同，但都以超大空间著称。比如，1695mm的车宽使得车内宽度高达1460mm，也使得中间通道宽度达到285mm，驾驶者可从后排座椅轻松移入驾驶座，也可采用半蹲的姿势在车辆后部空间走来走去，轻松自如；车内上下高度达1240mm，1.8米身高的人坐在车中，也可享有充裕的头部空间。菱智采用三排座椅设计，不仅可以调节靠背角度，第二排座椅还可以实现360度旋转，和第三排座椅瞬间组成一个小型的圆桌会议场所，将商务车的驾乘灵活性与舒适性，均提升到了相当的高度。
安全性高：菱智底盘脱胎自高刚性耐用的三菱帕杰罗越野底盘，并根据国内的路面特点进行了改进和调校——在传统大梁上采用焊接和粘接的方式安装车身，兼具非承载式车身的高刚性和承载式车身的舒适性，较高的车身强度足以应付山路、烂路和重载等复杂路况。在此基础上，菱智还设有高强度防撞钢梁、三重防撞溃缩区以及丰富的安全配置，安全性能卓越。
人性化配置丰富：菱智全系采用地板后空调，全系标准轴距版车型都配装了五连杆后悬挂，具备了更优良的平顺性和舒适性。同时，内藏式遮阳窗帘、座椅小桌板、剧院式顶灯、全车绿色玻璃等配置，也是应有尽有。了解MPV车型的消费者都知道，上述诸多配置，市场上一般都只在高档商务MPV上才可见到。
注意：以上来自百度百科，以下是用户综合评价
性价比高，空间大，配置丰富。噪音大等小毛病较多，装配工艺及做工水平也有待提高。动力一般，发动机噪音大，柴油版动力较强。油耗相对来说比较经济，网友称“油耗还可以”，基本满意。
内饰颜色搭配较温馨，座椅可自由灵活组合，坐姿高，视野好，配置丰富，但音响效果不好，仪表台等做工也较粗糙。
整体操控一般，也有网友反映稍差；方向盘比较轻，车头指向灵敏，底盘高，通过性不错，但车身较高避震较软，高速过弯侧倾严重，乘坐不舒适。
总而言之此款车也算是同级别中的佼佼者，技术老道，质量可靠。
