科目三在成都毛家湾考后的感受？
毛家湾科三，改简单了，是协考员把车开到工业园后才开始考试，以前的那一段大件路取消了 工业园区路宽又平顺，车也少，目前算好考的考场了。但是也有人说这个考场很麻烦。改成卫星定位了，路也变了，很绕，不过没有死亡坡道了。考了两次了，本来这次差点过了，就是打灯两次3秒没够也是醉了。第二次最后100分靠边停车了，结果不知道连续变更车道第二次要关了灯从新打（师傅没讲只说了不能连续变更车道，没说灯的问题），直接转过去就连续变更车道死了。在里面左转右转掉头。
成都毛家湾路考晚上考试应注意什么
夜考需注意：只是灯光使用有区别 起步前不需要模拟灯光考试。其他步骤一样。。启动发动机，打开大灯，交替一下远近灯光，变回近灯。起步后，路口，人行横道，急弯 坡路 超车都必须交替使用远，近灯光，最终变回近光灯。注意 全程不能使用远光灯。最后靠边停车需注意。打了右转灯正在靠边时，先交替使用一次远，近灯光。停好车后，大灯回到示宽灯。打开应急灯，回空档，拉手刹，回转向灯，等语音提示完毕，解开安全带，打开门时注意观察前后方交通情况，。其实，灯光很简单，首先保证自己技术要到位，个人反应快，操作熟练，临场发挥好。
成都市毛家湾路考夜间模拟灯光操作详解
图文详解：驾校科目三路考夜间灯光模拟考试
4月6日起毛家湾考场昨正式启用，成都驾考全面进入电子化时代，电子路考第一天，1500 名考生540人过关，过关率仅为36%。
很多童鞋对车灯的使用不熟悉，那下面我就这个再详细的给大家说说，希望对大家有所帮助：
首先给大家看看桑塔纳车的整个驾驶室
这个就是整个驾驶室，相信就不用介绍了，我们放大来看：
1、 考试开始的第一句话：“夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶”（5秒内做出反应），这时我们开启灯光开关 ，向左按到底，此时仪表台如图 （因为车灯的使用考的时候有几套顺序，我就不按顺序来介绍了，只把几个车灯的使用告诉大家，至于灯光的语音细明，下面会介绍的哈。。。不急不急）
2、请将前照灯变换成远光
听见这句时， 朝方向盘这边抬一下，它会自己弹回去，开启远光灯这时仪表台会显示：
这时远光灯开启了。
3、夜间在窄路与非机动车会车、夜间与机动车会车、夜间同方向近距离跟车行驶
听见这几句时，都一样的将远光灯变换成近光灯 朝方向盘这边抬一下，它会自己弹回去，开启近光灯，这时仪表台远光灯显示熄灭，
4、夜间通过急弯、人行横道，夜间通过没有交通信号灯的路口，夜间通过山路、拱桥
这里需要交替使用远、近光灯，先变远光再变近光；操作就是连续抬两下 。
5、雾天行驶
开启雾灯和警示灯，如图雾灯要向右按到底。
6、夜间在道路上发生交通事故妨碍交通又难以移动
开启示宽灯和警示灯， 示宽灯就是按到中间那一档，
好了，车灯的使用就是这些了，但是考的时候顺序是随机的，如下几套方案
模拟考试：电子路考模拟语音明细
（左手握灯光操作杆，右手放在应急灯上，眼睛紧盯仪表盘 ）
（1） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯、警示灯→关闭灯光。
（2） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→警示灯、雾灯→关闭灯光。
（3） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；请将前照灯变换成远光；夜间与机动车会车；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯，警示灯→关闭灯光。
（4） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过拱桥、人行横道；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→示宽灯，警示灯→关闭灯光。
（5） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过急弯、坡路；雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→警示灯、雾灯→关闭灯光。
（6） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过没有交通信号灯控制的路口；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→示宽灯，警示灯→关闭灯光。
在灯光考试结束时，有如下语音提示：“模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光”（当听到这种语音提示后，在5秒钟内关闭所有车灯开关）必须关闭，不关扣100分。
详细不详细？
成都毛家湾科目三考后感受
毛家湾科三，改简单了，是协考员把车开到工业园后才开始考试，以前的那一段大件路取消了 工业园区路宽又平顺，车也少，目前算好考的考场了。但是也有人说这个考场很麻烦。改成卫星定位了，路也变了，很绕，不过没有死亡坡道了。考了两次了，本来这次差点过了，就是打灯两次3秒没够也是醉了。第二次最后100分靠边停车了，结果不知道连续变更车道第二次要关了灯从新打（师傅没讲只说了不能连续变更车道，没说灯的问题），直接转过去就连续变更车道死了。在里面左转右转掉头。
成都毛家湾路考灯光考试雾天行驶是要开雾灯和应急灯吗？此时我们最开始打的大灯要不要变成小灯啊？
我才考了，雾天行驶 你把 防雾灯、警示灯、示宽灯（可开可不开）打开就行了。
语音是这样的：夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
操作步骤：前照灯---远光灯---近光灯---远光灯---近光灯---示宽灯、警示灯、雾灯---关闭灯光。
成都毛家湾路考 应该降低难度 这样大家都好过 搞这么难你考大学啊！
我是蜀州驾校的，6月25号去考的，那天一大早就下着大雨。曾经就听说过毛家湾的死亡坡道，今天准备去见识一下，教练头天给我们说25号早上10点从街子出发，早上7点起床，先开着车去了都江堰（此时还是无证驾驶），那天不知怎么的，早上打伞，居然手被伞扎了很长一条口，流着血，我想一大早的就见红，估计考过没问题，我其实开车很久了，一直无证驾驶，比毛家湾难5倍的山路，只有一根道，我都轻松开上山顶，技术上是绝对没问题的，我一直信心十足，只要考官不故意整我不要我过，是绝对没问题的，9点30，就从街子出发，然后一路等人，中午12点左右就到达毛家湾考场，那边也是下着大雨，先吃了中午，等到大约2点过就开始排队，慢慢进去，早听说了要夜考，所以就排到前面，尽量先考，就这样一路排进去，在大厅里坐着等，等到4点过，终于轮到我们照相了，4点30多我们就上车了，好像5点后就夜考了，估计那天考试的人运气都比较好，因为那天下大雨，刚出大门右转那里的黄泥巴山有些塌方，路上都有黄泥，车管所为了安全，破天荒的那天是不用开这个坡道的，也就是说协考员从考场里将车开到坡上面，离人行横道大约50米处停下来，才开始正式考试，而且那天没开监控，我们一车是4个男的，按顺序我是第三个，刚开始上车，我们三个认识的师兄就坐到后排，还有一位师兄我们不认识，所以就坐到副驾驶位置，协考员把车开上转弯坡道，然后在小坡道停下来开始考试，我们以为是按坐的顺序开始考试的，结果协考员喊按照相顺序来，我的师兄就换了位置下车，考官坐上副驾驶，师兄下车绕车一周后，请求上车，然后开始模拟灯光考试，我们三个前一天还一起练车，那个师兄不晓得咱呢，语音提示开启灯光，他居然只按到中间示宽灯那个位置，然后就听到语音提示“灯光模拟考试结束”，我想咋这么快呢，结果再次提示考试不合格，死得冤，第二个上车的也是我的师兄，他顺利完成灯光考试，然后坡道起步，驶过人行横道，停车，再次坡起，没问题，就一直开，开出毛家湾大门，下坡，结果三档车速过低，看到液晶屏显示三档车速过低扣10分，发动机抖动扣10分，然后过了红绿灯一路向前，到下一个右转上了双簧路那个师兄继续开，到了前面那个坡道位置，考官点击靠边停车，那个师兄打右转灯，变道，到了右边，结果是路口，不能停车，再走一截，然后停下来，综合评判制动不顺扣10分，不能选择合适的道路行驶扣10分，结果60分不过，然后按理说应该该我了，哪晓得考官喊第四个上，我就让边上那个不认识的师兄上了（估计是我上车时很礼貌的跟考官问过好，他怕我开不上坡道，不想整我，就喊第四个人考坡道）第四个师兄上了，哪晓得不争气，灯光也是直接死掉，这下就轮到我了，先下车，绕车一周，看下各个车门关好没有，然后慢慢开了两次门上车，很礼貌的把身份证，申请表双手递给了考官，然后调位置，系上安全带，检查灯光有没关完，没问题了，跟考官说准备好了，可以考试了，然后就考试模拟灯光考试，很顺利过了，就开始起步，打左转灯，按喇叭，挂一档，按照坡道起步的方法松离合，送到6000转左右，松开脚刹，轰油门，到18左右，我就跟考官说“考官，你坐好哈，我要起不了，今天下雨，路滑，我怕等哈刹不住车”考官没说话，我又说了，考官坐好哈，我起不了，然后放手刹，车子动了，继续轰油门，放完离合，车子到了差不多10码，踩离合，换二档，继续加速，然后慢慢上完坡，赶紧换3档，加一下直接换4档速度40码以上，然后就是一堆语音提示，踩刹车，换挡。我就不停的加减档，变道(在这里要提示一下，不要一直在一根道上跑，没事自己变一下道，多换挡，考官一般都不为难你），不停的看考官哪的屏幕有没扣分，结果没得，就放心的自由发挥开，考官看我很熟练练，开了一公里左右就喊我靠边停车，然后把我盯到，我想，我停车没啥问题，而且电脑评判没扣我分，我看你让不让我过，等了差不多一分钟，考官点了结束，以100分通过，然后下车，考官喊我坐上副驾驶，我就一跟他聊，回到了车管所，跟考官道谢，然后去服务中心交单领证，结果那天网络有问题，一半的人成绩上传2次，犀浦车管所又下班，所以只能第二天领证，我昨天一大早去领了本本，考了9个月，辛苦！
